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      環(huán)境影響評價師考試《環(huán)境影響評價案例分析》精講:噪聲環(huán)境影響評價

      來源:中華考試網(wǎng)  [ 2016年1月19日 ]  【

        (1)噪聲環(huán)境影響評價的基本內(nèi)容

        1)項(xiàng)目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。

        2)根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果和環(huán)境噪聲評價標(biāo)準(zhǔn),評述建設(shè)項(xiàng)目施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況(以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主)。

        3)分析受噪聲影響的人口分布(包括受超標(biāo)和不超標(biāo)噪聲影響的人口分布)。

        4)分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。

        5)分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性;分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計中已有的噪聲防治對策的適用性和防治效果。

        6)為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo),評價必須提出需要增加的、適用于評價工程的噪聲防治對策,并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。

        7)提出針對該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的建議。

        (2)預(yù)測模式選擇

        一般工礦企業(yè)、機(jī)械加工噪聲等都可以將聲源簡化成點(diǎn)聲源,選用點(diǎn)聲源的噪聲衰減模式預(yù)測聲源對敏感點(diǎn)噪聲的影響值;而公路、鐵路和城市地鐵等可簡化成線聲源,用線聲源的噪聲衰減模式預(yù)測聲源對敏感點(diǎn)噪聲的影響值;預(yù)測結(jié)果疊加背景值后即為項(xiàng)目運(yùn)行時或施工時敏感點(diǎn)的噪聲預(yù)測值。

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