2013年公路工程試驗檢測工程師考試

　　《橋梁》

　　一、單選題(共 30 題,共 30 分)

　　1.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》包含檢驗標準和(　)兩部分內(nèi)容。

　　A.檢測項目

　　C.質(zhì)量等級制度

　　B.評定準則

　　D.檢驗數(shù)量

　　2.工程質(zhì)量等級評定時，分項工程評分值不小于(　)分者為合格。

　　A.70

　　B.75

　　C.80

　　D.85

　　3.混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于 2.0，評定標度為(　)。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　4.配筋混凝土構(gòu)件鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋外露，表面有膨脹薄銹層或坑蝕。鋼筋截面至少應折減(　)。

　　A.2%

　　B.3%

　　C.4%

　　D.5%

　　5.當按 公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》檢算的荷載效應與抗力效應的比值小于(　)時，應判定橋梁承載能力滿足要求，否則應判定橋梁承載能力不滿足要求。

　　A.0.95

　　B.1.0

　　C.1.05

　　D.1.15

　　6.《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:在用橋梁靜力荷載試驗效率宜介于(　)之間。

　　A.0.80～1.0

　　C.0.90～1.05

　　B.0.85～1.0

　　D.0.95～1.05

　　7.對鋼筋混凝土構(gòu)件受拉區(qū)進行應變測試，最好采取(　)的辦法。

　　A.混凝土平均應變

　　C.測混凝土點應變

　　B.測鋼筋應變

　　D.應變花

　　8.鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數(shù)的一般范圍為(　)。

　　A.0.4～0.7

　　C.0.5～0.8

　　B.0.4～0.8

　　D.0.5～0.9

　　9.當要求測定簡支梁前三階振型時，至少要在(　　)斷面上布測點。

　　A.4 個

　　C.3 個

　　B.2 個

　　D.5 個

　　10.運營中斜拉橋拉索索力測試通常采用(　)的方法。

　　A.千斤頂油壓表測讀

　　C.電阻應變片測量

　　B.振動頻率測定

　　D.力傳感器

　　11.采用鋼筋保護層厚度測試儀進行 T 梁的鋼筋保護層厚度測試時,儀器誤差應( )。

　　A.不大于±2mm

　　B.不大于±3mm

　　C.不大于±1mm

　　D.不小于±1mm

　　12.采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土 當混凝土強度相同時,碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速(　)。

　　A.偏高

　　C.相等

　　B.偏低

　　D.相同

　　13.鋼構(gòu)件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內(nèi)部可能存在(　)。

　　A.未焊透或非金屬夾雜物

　　B.未焊透或未熔合

　　C.氣孔或未熔合

　　D.氣孔或非金屬夾雜物

　　14. 采用勻質(zhì)試件測量換能器的零讀數(shù),當 L1=400mm 時 T1=165.3μs;L2=150mm 時 T2=64.3μs ,則該換能器的零讀數(shù) T0是( ) μs。

　　A.3.2

　　B.3.7

　　C.4.2

　　D.4.7

　　15.已知超聲波波速為 4000m/s,波長為 8cm,則波的周期是( )μs。

　　A.10

　　B.20

　　C.40

　　D.50