45[.判斷題]路面車轍不屬于高速公路路面的損壞類型。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]瀝青路面損壞包括龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽、松散、沉陷、車轍、波浪擁抱、泛油、修補11類21項,其中路面車轍高級、一級公路1年檢測1次,其他等級不需要檢測。
46[.判斷題]承載板法測量土的回彈模量試驗中,要求每個平行試驗結(jié)果與平均值相差不應(yīng)超過2%。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]土的回彈模量由三個平行試驗的平均值確定,每個平行試驗結(jié)果與均值回彈模量相差不應(yīng)超過5%。
47[.判斷題]密度計法和移液管法都適用于分析粒徑小于0.075mm的細(xì)粒土
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]土顆粒分析方法為篩分法,適用顆粒大于0.075mm的土,和沉降分析法(密度計法和移液管法)適用顆粒小于0.075mm的土。
48[.判斷題]采用76g錐做液限試驗,在h-w圖上,查得縱坐標(biāo)入土深度h=20mm所對應(yīng)的橫坐標(biāo)的含水率,即為該土樣的液限。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]《JTGE40-2007》P87,采用76g錐做液限試驗,在h-w圖上,查得縱坐標(biāo)入土深度h=17mm所對應(yīng)的橫坐標(biāo)的含水率,即為該土樣的液限。
49[.判斷題]粗集料洛杉磯磨耗值的大小與集料的耐磨性好壞沒有直接關(guān)系。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]用于測定規(guī)定條件下粗集料抵抗摩擦、撞擊的綜合力學(xué)能力。洛杉磯磨耗損失是集料使用性能的重要指標(biāo),與瀝青路面的抗車轍能力、耐磨性和耐久性密切相關(guān)。
50[.判斷題]當(dāng)粗集料顆粒長度尺寸大于其高度尺寸的2.4倍或0.4倍時,該顆粒判定為針狀或片狀顆粒
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]《GB/T14685-2011》卵石、碎石中針狀顆粒含量試驗規(guī)定,針狀顆粒指長度大于其所屬粒級平均粒徑2.4倍的顆粒;片狀顆粒指厚度小于平均粒徑0.4倍的顆粒。
51[.判斷題]當(dāng)粗集料顆粒長度尺寸大于其高度尺寸的2.4倍或0.4倍時,該顆粒判定為針狀或片狀顆粒
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]《GB/T14685-2011》卵石、碎石中針狀顆粒含量試驗規(guī)定,針狀顆粒指長度大于其所屬粒級平均粒徑2.4倍的顆粒;片狀顆粒指厚度小于平均粒徑0.4倍的顆粒。
52[.判斷題]瀝青的粘稠度越高,越有利于瀝青與集料之間的粘附性。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]隨著瀝青稠度的增加,瀝青的粘附性加大。
53[.判斷題]高聚物改性瀝青發(fā)生離析后,往往上部瀝青的軟化點低于下部瀝青的軟化點。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]改性瀝青發(fā)生離析后,上部瀝青的軟化點要高于下部瀝青的軟化點,因為改性劑提高瀝青軟化點,離析后改性劑密度小于瀝青,浮于上部,所以上部軟化點高。
54[.判斷題]混凝土使用引氣劑后,將有利于混凝土的抗凍性能,但不利于混凝土的力學(xué)性能。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]混凝土使用引氣劑后,可以增加混凝土的抗折強(qiáng)度
55[.判斷題]薄膜烘箱或旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后的瀝青各項指標(biāo)與加熱前的瀝青相比,其差別越小,說明該瀝青的抗老化能力越高。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]瀝青加熱老化試驗的質(zhì)量損失及其他指標(biāo)的變化越小,說明性能變化越小,也就是瀝青抗老化能力越高。
56[.判斷題]瀝青混合料在規(guī)定溫度下燃燒產(chǎn)生的損失量就是瀝青混合料中的瀝青含量。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]還應(yīng)考慮相應(yīng)礦料的質(zhì)量修正和瀝青用量修正系數(shù)。
57[.判斷題]無機(jī)結(jié)合料生產(chǎn)配合比驗證工作分為兩個階段,第一階段是各個料倉生產(chǎn)劑量的標(biāo)定和調(diào)整,使得最終混合料的級配能夠與室內(nèi)試驗確定的級配曲線盡量吻合一致;第二階段是對生產(chǎn)過程中水泥劑量和水量的控制手段與標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容:確定料倉供料比例;確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間;確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線;確定混合料的最 佳含水率和最大干密度。
58[.判斷題]采用鉆機(jī)取芯法測量路面厚度時,鉆頭直徑必須為100mm。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]用路面取芯鉆機(jī)鉆孔,鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為φ100mm,如芯樣僅供測量厚度,不作其他試驗時,對瀝青面層與水泥淚凝土板也可用直徑φ50mm的鉆頭,對基層材料有可能損壞試件時,也可用直徑φ150mm的鉆頭,鉆孔深度必須達(dá)到層厚。
59[.判斷題]核子密度儀測量密度時,直接透射不需要打孔,比較方便。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]使用核子密濕度儀測定土基或基層材料的壓實密度及含水率時,打洞后用直接透射法所測定的層厚不宜大于30cm。
60[.判斷題]單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定的路面摩擦系數(shù)稱為橫向力系數(shù)SFC。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]工作原理:與行車方向成20度偏角的并承受一定垂直荷載的測定輪,以一定速度行駛在潮濕路面上,測試輪胎所受到的側(cè)向摩擦阻力與垂直荷載的比值,稱為橫向力系數(shù),簡稱SFC。
61[.判斷題]水泥混凝土路面的錯臺可以采用連續(xù)平整度儀檢測
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]本方法需要的儀具有皮尺、水準(zhǔn)儀、3m直尺、鋼板尺、鋼卷尺、粉筆。
62[.判斷題]水泥混凝土路面的錯臺可以采用連續(xù)平整度儀檢測。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]本方法需要的儀具有皮尺、水準(zhǔn)儀、3m直尺、鋼板尺、鋼卷尺、粉筆。
63[.判斷題]平整度指標(biāo)IRI越大,則路面平整性越好。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]平整度指標(biāo)IRI越小,則路面平整性越好。
64[.判斷題]貝克曼梁測定路基路面回彈模量方法適用于土基或厚度不小于1m的粒料整層表面。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]貝克曼梁測定路基路面回彈模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整層表面,用彎沉儀測試數(shù)個測點的回彈彎沉值,根據(jù)圓形均布荷載作用下的彈性半無限體理論,計算求得該材料的回彈模量值。本方法也適用于在舊路表面測定路基路面的綜合回彈模量。
65[.判斷題]級配碎石可以用作各級公路的基層或底基層,也可作為瀝青面層與半剛性基層的過渡層。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]在半剛性基層與瀝青層之間設(shè)置級配碎石可以減少半剛性基層瀝青路面的反射裂縫。
66[.判斷題]馬歇爾試件水中稱重時,隨著開口空隙中氣體的排出,電子稱的數(shù)顯值會不斷增加。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]馬歇爾試件水中稱重時,隨著開口空隙中氣體的排出,試件水中體積變小,浮力變小,導(dǎo)致電子秤的數(shù)顯值會增加。
67[.判斷題]混凝土坍落度愈大,表明混凝土的保水性就俞差。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]做完坍落度試驗后,觀察拌合物,如果沒有水從底部泌出,那么就是保水性良好,所以坍落度的大小跟保水性好壞沒有明顯關(guān)系。
68[.判斷題]石灰消解之后需陳伏一段時間使用,以防止石灰應(yīng)用過程中發(fā)生不安定現(xiàn)象。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]石灰可熟化成消石灰粉或石灰膏。石灰熟化的理論需水量為石灰重量的32%。在生石灰中,均勻加入60%~80%的水,可得到顆粒細(xì)小、分散均勻的消石灰粉。若用過量的水熟化,將得到具有一定稠度的石灰膏。石灰中一般都含有過火石灰,過火石灰熟化慢,若在石灰漿體硬化后再發(fā)生熟化,會因熟化產(chǎn)生的膨脹而引起隆起和開裂。為了消除過火石灰的這種危害,石灰在熟化后,還應(yīng)“陳伏”2周左右。
69[.判斷題]軟化點試驗時如定位環(huán)或鋼球放置偏心,則測得的試驗結(jié)果將會偏高。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]試樣的中心位置是最薄弱的點,放在其他偏心位置需要更高的溫度才能使鋼球墜落,即軟化點會偏高。
70[.判斷題]水泥膠砂成型前組裝三聯(lián)模時要涂抹一些黃油,其作用是防止試模與水泥膠砂的粘連。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]成型前將模擦凈,四周的模板與底座的接觸面上應(yīng)涂黃油,緊密裝配,防止漏漿,內(nèi)壁均勻地刷一薄層機(jī)油
71[.判斷題]在同一個實驗室和試驗環(huán)境條件下,水泥比表面積試驗與水泥成型試驗可同時進(jìn)行。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]水泥成型試驗環(huán)境溫度20±2℃,濕度大于50%;比表面積濕度小于50%,環(huán)境溫度沒有要求。
72[.判斷題]細(xì)集料水篩試驗中,篩分前試樣總量,與篩分后所有各篩的分計篩余量和底盤中剩余的總質(zhì)量,兩者差值不得超過前者的1%。
A.正確
B.錯誤
[答案]A
[解析]稱量各篩上存留質(zhì)量叭,精確至O.5g。所有各篩上存留量加上底盤上保留質(zhì)量之和與篩分試驗用量相比,其差不得超過總質(zhì)量的1%
73[.判斷題]小橋、涵洞工程都屬于路基工程中的分部工程。
A.正確
B.錯誤
[答案]B
[解析]涵洞(1-3km)為分部工程,這種題有疑義。
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