1[.單選題]橋梁靜載試驗(yàn)中，針對(duì)某控制截面的荷載等效計(jì)算的相關(guān)表述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。

　　A.取用設(shè)計(jì)車道荷載進(jìn)行計(jì)算

　　B.取用設(shè)計(jì)車輛荷載進(jìn)行計(jì)算

　　C.應(yīng)計(jì)入汽車荷載沖擊系數(shù)

　　D.截面的試驗(yàn)內(nèi)力與設(shè)計(jì)活載內(nèi)力相當(dāng)，且荷載效率滿足要求

　　[答案]B

　　2[.單選題]橋梁靜載試驗(yàn)關(guān)于加載過程數(shù)據(jù)測(cè)讀的表述，不正確的是()。

　　A.需測(cè)讀加載前的初始值

　　B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應(yīng)迅速測(cè)讀并及時(shí)進(jìn)行下一階段加載

　　C.荷載卸除后，穩(wěn)定一定時(shí)間或在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測(cè)讀卸載值

　　D.應(yīng)對(duì)關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析

　　[答案]B

　　3[.單選題]某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，以下做法正確的是()。

　　A.小跨徑橋梁可不測(cè)試結(jié)構(gòu)撓度

　　B.為使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)載

　　C.試驗(yàn)橋梁跨徑較小，試驗(yàn)荷載可一次性施加

　　D.加載期間跨中附近出現(xiàn)新裂縫，需終止加載試驗(yàn)

　　[答案]B

　　4[.單選題]某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計(jì)算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)?)。

　　A.11.1%

　　B.6.7%

　　C.10.0%

　　D.12.5%

　　[答案]C

　　5[.單選題]橋梁靜載試驗(yàn)中，某撓度測(cè)點(diǎn)的初始值為0.02mm，試驗(yàn)控制荷載作用下的加載測(cè)值為4.22mm，卸載后測(cè)值為0.22mm，計(jì)算撓度為5.00mm，則撓度校驗(yàn)系數(shù)為()。

　　A.0.800

　　B.0.840

　　C.0.844

　　D.1.250

　　[答案]A

　　6[.單選題]某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.75~0.85之間，說明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)()。

　　A.強(qiáng)度不足

　　B.剛度不足

　　C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備

　　D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備

　　[答案]C

　　7[.單選題]橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和()確定的。

　　A.量程

　　B.線性度

　　C.幅頻響應(yīng)特性

　　D.分辨力

　　[答案]C

　　8[.單選題]以下哪個(gè)參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性參數(shù)()。

　　A.動(dòng)應(yīng)變

　　B.阻尼

　　C.動(dòng)撓度

　　D.加速度

　　[答案]B

　　9[.單選題]橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，采集的振動(dòng)信號(hào)擬用于頻域(頻譜)分析，假定有用信號(hào)的頻率范圍為0.5Hz~10Hz，則采樣頻率應(yīng)取()。

　　A.5Hz

　　B.10Hz

　　C.15Hz

　　D.30Hz

　　[答案]D

　　10[.單選題]橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括行車動(dòng)力反應(yīng)和()兩個(gè)方面的測(cè)定試驗(yàn)。

　　A.沖擊系數(shù)

　　B.結(jié)構(gòu)動(dòng)撓度

　　C.結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性

　　D.結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)變

　　[答案]C

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