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      2021公路檢測工程師考試《道路工程》章節(jié)題:路基路面現(xiàn)場檢測

      來源:考試網(wǎng)  [2021年3月31日]  【

        [單選題]1、采用貝克曼梁單側(cè)測試路表彎沉?xí)r,如果已知待測路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m,采用( )測試是最適宜的。

        A 一臺3.6m貝克曼梁彎沉儀

        B 二臺3.6m貝克曼梁彎沉儀

        C 一臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

        D 二臺5.4m貝克曼梁彎沉儀

        正確答案:C  

        答案解析:采用5.4m貝克曼梁彎沉儀進(jìn)行檢測時,可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。

        [單選題]2、在測試回彈彎沉?xí)r,應(yīng)將測頭放置在( )。

        A 測試軸輪隙中心

        B 測試軸輪隙中心前方3~5cm處

        C 測試軸輪隙中心后方3~5cm處

        D 兩后輪組的中間

        正確答案:B  

        答案解析:使用貝克曼梁法測試彎沉?xí)r,將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處,與汽車方向一致,彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上(輪隙中心前方3~5cm處)。

        [單選題]3、瀝青路面回彈彎沉測試中,應(yīng)對測試值進(jìn)行修正,但不包括( )修正。

        A 溫度

        B 支點(diǎn)

        C 濕度

        D 原點(diǎn)

        正確答案:D  

        答案解析:瀝青路面的彎沉檢測以瀝青面層平均溫度20℃時為準(zhǔn),當(dāng)路面平均溫度在20℃±2℃以內(nèi),可不修正,在其他溫度測試時,對瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面,彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。濕度影響系數(shù)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。采用長度為3.6m的彎沉儀進(jìn)行彎沉測定時,有可能引起彎沉儀支座處變形,應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)修正。

        [單選題]4、回彈彎沉測定時,左輪百分表初讀數(shù)61、終讀數(shù)47;右輪初讀數(shù)94、終讀數(shù)81,則彎沉處理方法和計算結(jié)果正確的是( )。

        A 左、右輪彎沉分別考慮,其值為14、13(0.01mm)

        B 左、右輪彎沉分別考慮,其值為28、26(0.01mm)

        C 取左右輪彎沉平均值,其值為13、5(0.01mm)

        D 取左右輪彎沉平均值,其值為27(0.01mm)

        正確答案:B  

        答案解析:左、右輪彎沉應(yīng)分別考慮,不取左、右輪彎沉平均值,回彈彎沉值按式lt=(L1-L2)x2計算。

        [單選題]5、彎沉測試中,當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)300,指揮汽車緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360,當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270,那么該測點(diǎn)處回彈彎沉( )(0.01mm)。

        A 為180

        B 為120

        C 為60

        D 為90

        正確答案:A  

        答案解析:路面測點(diǎn)的回彈彎沉值按式LT=(L1-L2)×2計算

        [單選題]6、其他情況一致的條件下,路表構(gòu)造深度越大,路面的抗滑能力( )。

        A 越強(qiáng)

        B 越差

        C 不一定越強(qiáng)

        D 強(qiáng)、弱無規(guī)律

        正確答案:A  

        答案解析:構(gòu)造深度TD越大,路面的抗滑性能越好。

        [單選題]7、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為( )。

        A 測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)

        B 測試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比

        C 測試輪在剎車時橫向力的大小

        D 測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值

        正確答案:B  

        答案解析:標(biāo)準(zhǔn)測試輪胎以與行車方向成一定角度連續(xù)行駛在潮濕路面上,輪胎的側(cè)向摩阻力與輪胎的垂直荷載重比值為橫向力系數(shù)(SFC)。

        [單選題]8、使用摩擦系數(shù)測定車測定橫向力系數(shù)時,其測試輪靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載( )。

        A 為1kN

        B 為2kN

        C 為4kN

        D 為6kN

        正確答案:B  

        答案解析:使用摩擦系數(shù)測定車測定橫向力系數(shù)時,測速為50km/h,測試輪靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN。

        [單選題]9、車載式激光構(gòu)造深度儀的測試指標(biāo)為( )。

        A 摩擦系數(shù)F

        B 擺值BPN

        C 構(gòu)造深度TD

        D 橫向力系數(shù)SFC

        正確答案:C  

        答案解析:激光構(gòu)造深度儀法測試的為構(gòu)造深度。

        [單選題]10、當(dāng)路面溫度為T(℃)時測得的擺值為BPN,必須按式( )換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值。

        A BPN20=BPNT-?BPN

        B BPN20=BPNT+?BPN

        C BPN20=BPNT×?BPN

        D BPN20=BPNT+2?BPN

        正確答案:B  

        答案解析:當(dāng)路面溫度為T(℃)是測得的擺值為BPN,必須按式BPN20=BPNT+ABPN換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值BPN。

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      責(zé)編:yangliu1997

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