1[單選題]混凝土的劈裂強(qiáng)度是測(cè)定混凝土立方體試件的()。

　　A抗壓強(qiáng)度

　　B抗劈強(qiáng)度

　　C抗拉強(qiáng)度

　　D抗剪強(qiáng)度

　　參考答案：C

　　2[單選題]經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位時(shí)，其承載能力最大可提高()。

　　A1.05倍

　　B1.1倍

　　C1.2倍

　　D1.25倍

　　參考答案：D

　　3[多選題]橋梁荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正包括( )。

　　A測(cè)值修正

　　B溫度修正

　　C支點(diǎn)沉降修正

　　D加載方式修正

　　E時(shí)間修正

　　參考答案：ABC

　　4[判斷題]靜載試驗(yàn)中，免棱鏡全站儀適合測(cè)量主跨大于等于100m的連續(xù)箱梁的位移。()

　　參考答案：錯(cuò)

　　5[判斷題]砂土的密實(shí)度有三種狀態(tài)：密實(shí)稍密松散。

　　參考答案：錯(cuò)

　　6[判斷題]箱形基礎(chǔ)剛度很大，使用于軟弱地基土的基礎(chǔ)。

　　參考答案：對(duì)

　　7[判斷題]地表砂漿錨桿和地表注漿是對(duì)地層預(yù)加固的一種方法，它適用于淺埋、洞口地段和某些偏壓地段。()

　　參考答案：對(duì)

　　8[不定項(xiàng)]某山區(qū)公路在建隧道，全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼(設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm)，部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋(設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm)設(shè)計(jì)，鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm，部分段落設(shè)有仰拱，現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。

　　測(cè)得仰拱內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中，滿(mǎn)足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)要求的有 ()。

　　A40mm

　　B50mm

　　C60mm

　　D70mm

　　參考答案：BCD

　　9[多選題]對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：

　　該橋主要部件包括()。

　　A主梁

　　B索塔

　　C橋臺(tái)

　　D支座

　　參考答案：ABCD

　　10[不定項(xiàng)]地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。

　　地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)應(yīng)編制探測(cè)報(bào)告，內(nèi)容包括()。

　　A地質(zhì)解譯結(jié)果

　　B測(cè)線布置圖

　　C探測(cè)時(shí)間剖面圖

　　D圍巖分級(jí)

　　參考答案：ABC

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