一、單選題

　　1.對在用橋梁進行承載力評定,應按(　　)和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。

　　A.承載能力極限狀態(tài)

　　B.線彈性工作狀態(tài)

　　C.容許應力

　　D.安全系數(shù)法

　　2.當橋梁承載能力檢算系數(shù)評定標度D (　　)時,可不進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。

　　A.<3

　　B.≤3

　　C.>3

　　D.≥3

　　4.下列選項中,( ) 作為公路隧道的一-個分部工程。

　　A.隧道總體

　　B.裝飾裝修工程

　　C.洞口工程(每個洞口)

　　D.洞身開挖( 100m)

　　5.采用鉆爆法開挖隧道,硬巖的炮眼痕跡保存率不得低于( ) 。

　　A.90%

　　B.80%

　　C.70%

　　D.60%

　　6.采用地質雷達探測隧道混凝土襯砌施工質量時,出現(xiàn)“反射信號強,圖像呈連續(xù)的小.雙曲線形”的波形特征,表明混凝土內部( ) 。

　　A.不密實

　　B.有空洞

　　C.有鋼筋

　　D.有鋼架、預埋管件

　　7.下列超前地質預報的物探方法中可用于長距離預報的是( )。

　　A.地質雷達法

　　B.高分辨率直流電法

　　C.紅外探測法

　　D.地震波反射法

　　8.充氣法檢查防水板焊縫質量,當壓力表達到0.25MPa時,充氣保持15min,壓力下降在( )以內 ,表明焊縫質量合格。

　　A.10%

　　B.15%

　　C.20%

　　D.25%

　　9.采用濾膜測塵法檢測隧道內空氣中粉塵濃度,若采用直徑為40mm的濾膜，濾膜上總粉塵增量不得大于( )。

　　A.5mg

　　B.10mg

　　C.15mg

　　D.20mg

　　10.( ) 可用于運營隧道內風速檢測。

　　A.水銀氣壓計

　　B.皮托管

　　C.風表

　　D. U形壓差計

　　1.[答案] A

　　2.(答案]A

　　3.[答案] D

　　4. [答案] C

　　[解析]《公路工程質量檢驗評定標準第一冊 土建工程》(JTG F80/1- -2017)規(guī)定,公路隧道每座或每合同段為單位工程;分部工程分別為總體及裝飾裝修(每座或每合同段)、洞口工程(每個洞口)、洞身開挖(200m)、洞身襯砌(200m)、防排水(200m)、路面(1 ~3km路段)、輔助通道(200m)。

　　5.[答案]B

　　[解析]對于不同性質的巖體,炮眼痕跡保存率應滿足:硬巖不得低于80%,中硬巖不得低于70% ,軟巖不得低于60% ,松散軟巖很難殘留炮痕,主要以開挖輪廓是否平整圓順來認定是否合格。

　　6.[答案]C

　　8. [答案] A

　　9. [答案] B

　　[解析]濾膜測塵法檢測粉塵濃度,根據(jù)空氣中粉塵濃度、使用采樣夾的大小和采樣流量及采樣時間,估算濾膜上總粉塵增量。直徑≤37mm的濾膜，濾膜上總粉塵增量不得大于5mg;直徑40mm的濾膜,濾膜上總粉塵增量不得大于10mg;直徑為75mm濾膜,濾膜上總粉塵.增量不限。

　　10. [答案] C

　　[解析]風表用于隧道內風速檢測,分為杯式和翼式兩種;水銀氣壓計、U形壓差計及皮托管用于隧道內風壓檢測,水銀氣壓計用于空氣絕 對靜壓測定,U形壓差計和皮托管用于空氣相對靜壓測定。