一、單選題

　　1.交通安全設(shè)施一般項目的合格率不小于()。

　　A.709%%

　　B.75%

　　C.80%

　　D.85%

　　2.環(huán)形線圈車輛檢測器(安裝到位后)平均車速精度允許誤差為()。

　　A.±(1~2) %

　　C.土3%

　　B.±2%

　　D.±5%

　　3.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目亮度非線性的標(biāo)準(zhǔn)值為()。

　　B.≤2%

　　A.≤1%

　　C.≤3%

　　D.≤5%

　　4.高速公路通信系統(tǒng)的主要通信方式為()。

　　A.有線通信

　　B.無線通信

　　C.移動通信

　　D.可視電話

　　5.我國新建的交通通信專網(wǎng)傳輸制式絕大多采用()。

　　A.PDH

　　B.SDH

　　C.PCM

　　D.ATK

　　6.從收費效率和車輛繳費延誤的角度考慮,最合適的收費制式是()。

　　A.均一式

　　B.開放式

　　C.封閉式

　　D.半封閉

　　7.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為()。

　　A.0 ~ 50km/h

　　B.0~80km/h

　　c.o ~120kmhD.0~150km/h

　　8.部分設(shè)備離供電點較遠，而彼此卻相距很近且容量均較小時，可采用()。

　　A.鏈?zhǔn)脚潆?/P>

　　B.放射式配電

　　C.樹干式配電

　　D.以上方式均可

　　9.照明裝置在使用一定周期后,在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下新裝時在規(guī)定表面上所得到的平均照度或平均亮度之比,稱為()。

　　A.平均亮度

　　B.亮度總均勾度

　　C.維持值

　　D.維護系數(shù)

　　10.檢驗環(huán)境檢測設(shè)備的誤碼率應(yīng)采用(　　)。

　　A.接地電阻測量儀

　　B.50OV 兆歐表

　　C.經(jīng)緯儀

　　D.數(shù)據(jù)傳輸測試儀

　　1.[答案] C

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第 一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)3. 2.5。

　　2. [答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊機電工程》(JTG F80/2-004)2. 1.2。

　　3.[答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊機電工程》(JTG F80/2-004)2. 3.2。

　　4.[答案] A

　　[解析]從網(wǎng)絡(luò)運行的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、可靠性等因素考慮,用有線通信網(wǎng)絡(luò)為佳。

　　5.[答案] B

　　[解析] SDH 也稱同步數(shù)字體系,是一整套傳送網(wǎng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　6.[答案] A

　　[解析] A選項,在每一個入口的匝道處收費,管進不管出,最切題意。

　　7.[答案] C

　　[解析]能適應(yīng)高速公路最高時速時的車牌識別。

　　8.[答案] A

　　[解析]鏈?zhǔn)脚潆娨话忝恳换芈锋溄硬灰顺�過5臺，其容量總和不宜超過10kW。

　　9.(答案]D

　　[解析]《公路照明技術(shù)條件》(GB/T 24969- 2010)3. 8。

　　10.[答案] D

　　[解析]誤碼率是數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾�指�?biāo)。