一、單選題

　　1.公路的技術(shù)等級(jí)劃分為(　)。

　　A.三級(jí)

　　B.四級(jí)

　　C.五級(jí)

　　D.六級(jí)

　　2.數(shù)據(jù)庫(kù)中能保證不產(chǎn)生死鎖的方法為(　)。

　　A.兩段鎖協(xié)議

　　B.一次封鎖法

　　C.2級(jí)封鎖協(xié)議

　　D.3級(jí)封鎖協(xié)議

　　3.1單位立體角內(nèi)發(fā)射1流明的光,其對(duì)應(yīng)量為( )。

　　A.亮度:1尼特(nt)

　　B.光通量:1流明( lm)

　　C.照度:1勒克斯(lx)

　　D.發(fā)光強(qiáng)度:1坎德拉( cd)

　　4.最常用的數(shù)碼顯示器的字碼段數(shù)為(　)。

　　A.五段

　　B.六段

　　C.七段

　　D.九段

　　5.電磁兼容性測(cè)試包括測(cè)試方法、測(cè)量?jī)x器和( )。

　　A.測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)

　　B.試驗(yàn)場(chǎng)所

　　C.頻譜分析儀

　　D.屏蔽室

　　6.采用GB/T2828.2--2008工地檢驗(yàn)時(shí),其極限質(zhì)量為()。

　　A.LQ=2

　　B.LQ=2.5

　　C.LQ=3.15

　　D. LQ=3.5

　　7.人工氙弧燈加速耐候性試驗(yàn)的光譜及能量分別為()。

　　A.波長(zhǎng)210~1530nm之間的光源輻照度為550W/m2

　　B.波長(zhǎng)230 ~ 1100nm之間的光源輻照度為550W/m2

　　C.波長(zhǎng)250 ~ 980nm之間的光源輻照度為550W/m2

　　D.波長(zhǎng)290~800nm之間的光源輻照度為550W/m2

　　8.隨機(jī)變量x在-2s到2s區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。

　　A.95. 05%

　　B.95.15%

　　C.95. 25%

　　D.95.45%

　　9.檢測(cè)電氣強(qiáng)度時(shí),耐壓試驗(yàn)儀在產(chǎn)品的電源接線端子與機(jī)殼之間施加()。

　　A.50Hz、500V交流電壓，歷時(shí)1min,無(wú)火花、閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象，漏電電流不大于5mA

　　B. 50Hz .750V交流電壓,歷時(shí)1min,無(wú)火花、閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象，漏電電流不大于5mA

　　C.50Hz、1000V交流電壓，歷時(shí)1min,無(wú)火花閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象,漏電電流不大于5mA

　　D.50Hz、1500V交流電壓,歷時(shí)lmin, 無(wú)火花、閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象,漏電電流不大于5mA

　　10.用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)志顏色為( )。

　　A.熒光黃綠色

　　B.藍(lán)色

　　C.綠色

　　D.橙色或熒光橙色

　　1.[答案] C

　　[解析] 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01- 2014)。

　　2. [答案] B

　　[解析]一次封鎖法要求每個(gè)事務(wù)必須一次將所有要使用的數(shù)據(jù)全部加鎖,否則就不能繼續(xù)執(zhí)行。一次就將以后要用到的全部數(shù)據(jù)加鎖,勢(shì)必?cái)U(kuò)大封鎖的范圍,從而降低系統(tǒng)的并發(fā)度。降低并發(fā)度就意味著能保證不產(chǎn)生死鎖。

　　3.[答案] D

　　[解析]依據(jù)“發(fā)光強(qiáng)度”的定義。

　　4.[答案] C

　　[解析]數(shù)字顯示器件是最常用的顯示器件,而筆畫最多的數(shù)字8可用七段線條組合。

　　5.[答案] B

　　[解析] EMC測(cè)試包括測(cè)試方法、測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)場(chǎng)所,測(cè)試方法以分類為依據(jù),測(cè)量?jī)x器以頻域?yàn)榛�礎(chǔ),試驗(yàn)場(chǎng)地是進(jìn)行EMC測(cè)試的先決條件。

　　6.[答案] C

　　[解析]《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法》(JT/T 495- 2014)5.2.2. 1。

　　7.[答案] D

　　[解析]《公路沿線設(shè)施塑料制品耐候性要求及測(cè)試方法》(GB/T 22040-2008)6. 9.4。

　　8.[答案] D

　　[解析] -2s 到2s區(qū)間出現(xiàn)的概率(95.45%)比-s到s區(qū)間出現(xiàn)的概率(68.27%)要高多了。

　　9.[答案] D

　　[解析]《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測(cè)方法》(JT/T 817- -2011)4.8.3。

　　10.[答案] D

　　[解析]《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2 部分:道路交通標(biāo)志>(GB 5768.2- -2009)3.4。