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      2020年公路檢測(cè)工程師《水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基》精選題第十套

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年8月27日]  【

        一、單選題

        1 載荷試驗(yàn)的試坑寬度至少為承壓板直徑的:(B)

        A.2 倍

        B.3 倍

        C.4 倍

        D.5 倍

        2、所謂地基的極限承載力是指:(B)

        A 地基的變形達(dá)到上部結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)時(shí)的承載力;

        B 地基中形成連續(xù)滑動(dòng)面時(shí)的承載力;

        C 地基中開(kāi)始出現(xiàn)塑性區(qū)時(shí)的承載力。

        3、根據(jù)荷載試驗(yàn)確定地基承載力時(shí),P-S 曲線開(kāi)始不再保持線性關(guān)系時(shí),表示地基土處于何種受力狀態(tài)?(C)

        (A)彈性狀態(tài)

        (B)整體破壞狀態(tài)

        (C)局部剪切狀態(tài)

        4、所謂臨界荷載是指:(C)

        A 地基持力層將出現(xiàn)塑性區(qū)時(shí)的荷載;

        B 持力層中出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面時(shí)的荷載;

        C 持力層中出現(xiàn)某一允許大小塑性區(qū)時(shí)的荷載。

        5、載荷試驗(yàn)中每一級(jí)的荷載增量一般取預(yù)估試驗(yàn)土層極限荷載的 A。

        A.1/8~1/10;

        B.1/4~1/5;

        C.1/10~1/20;

        D.1/20。

        6、平板載荷試驗(yàn)中基坑的寬度至少應(yīng)是平板直徑或?qū)挾鹊?B。

        A.2 倍;

        B.3 倍;

        C.4 倍;

        D.5 倍。

        7.做地基荷載試驗(yàn)時(shí),試抗底面寬度不應(yīng)小于承壓板直徑(或?qū)挾?的:(C)

        A.1 倍

        B.2 倍

        C.3 倍

        D.4 倍

        8 硬土層外,標(biāo)貫試驗(yàn)為減少誤差,貫入深度通常為:(B)A.30cm

        B.45cm

        C.15cm

        D.60cm

        9. 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊大于 30 時(shí),砂土的密度處于 ( D )

        A. 松散狀態(tài)

        B. 稍密狀態(tài)

        C. 中密狀態(tài)

        D. 密實(shí)狀態(tài)

        A. 塑性指數(shù)

        B. 塑限

        C. 液限

        D. 液性指數(shù)

        10. 處于天然狀態(tài)的砂土的密實(shí)度一般用( C )來(lái)測(cè)定。

        A.輕便觸探試驗(yàn)

        B.現(xiàn)場(chǎng)十字板剪切試驗(yàn)

        C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)

        D.荷載試驗(yàn)

      1 23
      責(zé)編:yangliu1997

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