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      2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》精選題(1)

      來源:考試網(wǎng)  [2020年7月29日]  【

        一、單選題

        1. 某橋靜力荷載試驗的實測應力校驗系數(shù)處于0.65 ~0.85之間,說明實際橋梁結構( )。

        A.強度不足

        B.剛度不足

        C.結構強度有儲備

        D.結構剛度有儲備

        2.在錨具的疲勞荷載試驗中,試件需經(jīng)過( ) 次循環(huán)荷載后,錨具零件不應發(fā)生疲勞破壞。

        A. 200萬次

        B. 100萬次

        C.75萬次

        D.50萬次

        3.基樁靜載試驗采用壓重平臺反力裝置時,要求壓重不得小于預估最大試驗荷載的( )倍。

        A.1.2

        B. 1.5

        C.2.0

        D.2.5

        4.一石料試件經(jīng)過若干次凍融試驗后的試件飽水抗壓強度為314MPa,與之相同的未經(jīng)凍融試驗的試件飽水抗壓強度為35.6MPa,與之相同的的未經(jīng)凍融循環(huán)的自然狀態(tài)下的強度為39.25MPa。則該石料的凍融系數(shù)為( )。

        A.0.80

        B.133

        C. 1.25

        D.0.88

        5. 室內(nèi)拌制混凝土時,水泥、摻合料、水、外加劑的稱量精度為(

        A.0.5%

        B. 1.0%

        C. 1.5%

        D.2.0%

        6.()不適合進行橋梁結構動態(tài)參數(shù)測試。

        A.振弦式應變計

        B.磁電式速度傳感器

        C.壓電式加速度計

        D.電阻應變片

        7.通過靜載試驗獲取檢算系數(shù)Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于()時,應判定橋梁承栽能力滿足要求。

        A.0.95

        B. 1.00

        C. 1.05

        D. 1.15

        8.橋梁動載試驗效率宜采用( ) 。

        A.0.85

        B. 0.95

        C.1.0

        D.1.05

        9.百分表的分辨率為( ) 。

        A. lmm

        B. 0.1mm

        C.0.01mm

        D. 0.001mm

        10.某隧道采用地質(zhì)雷達探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30em,則下列天線中選用最合適的是( )。

        A.900MHz

        B. 500MHz

        C.300MHz

        D. 100MHz

      責編:yangliu1997

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