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      2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》日常練習(xí)題(3)_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年7月5日]  【

        答案解析

        一、單項選擇題

        1.[答案] B

        [解析]工程質(zhì)量檢驗評分是以分項工程為基本單元,采用合格率制進(jìn)行評定。

        2.[答案] C

        3.[答案] C

        [解析]混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸為150mm x 150mm x 150mm;選項B、D不是標(biāo)準(zhǔn)試件,試驗結(jié)果需進(jìn)行尺寸修正;選項A為石材抗壓強度的試件尺寸。

        4.[答案] D

        5.[答案] D

        [解析]用6根刻痕鋼絲和1根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號為1x7I ;選項C表示用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線;選項A.B方式的代號不存在。

        6.[答案] D

        7.[答案] D

        8.[答案] C

        9.[答案] C

        10.[答案] A

        [解析]目前,大部分鋼筋探測儀一般均可顯示兩種數(shù)據(jù),一種是用于指示探測到金屬物質(zhì)的反饋信號值,距鋼筋越近或鋼筋直徑越大,該信號值越大;另一種是鋼筋保護(hù)層示值,離鋼筋越近,該值越小。依據(jù)兩種信號值均可判斷鋼筋位置,因檢測人員的操作習(xí)慣而異。本題所指的是第一種信號。

        二、判斷題

        1.[答案] V

        [解析]特大斜拉橋、懸索橋應(yīng)劃分為多個單位工程,分別為塔及輔助、過渡墩(每個),錨碇(每個),上部結(jié)構(gòu)制作與防護(hù),上部結(jié)構(gòu)澆筑和安裝,橋面系、附屬工程及橋梁總體等。

        2.[答案] V

        3.[答案] V

        4.[答案] x

        [解析]鋼筋斷后伸長率為試樣拉伸斷裂后的殘余伸長量與原始標(biāo)距之比(以百分比表示),它是表示鋼材變形性能、塑性變形能力的重要指標(biāo)。

        5.[答案] V

        6.[答案] x

        [解析]球型支座在豎向設(shè)計承載力作用下的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的1%。

        7.[答案] V

        8.[答案]

        [解析]每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不少于3個,取粉孔允許與碳化深度測量孔合并使用;鉆孔取粉應(yīng)分層收集,同一測區(qū)、不同測孔、相同深度的粉末可收集在一個袋中;不同測區(qū)的測孔,相同深度的粉末不應(yīng)混合在一起。

        9.[答案] x

        [解析]為使鋼筋銹蝕儀的銅/硫酸制電極與混凝土表面良好接觸,一般在水中加涂適量液態(tài)洗滌劑對測區(qū)混凝土表面進(jìn)行潤濕,以減小據(jù)觸電阻。

        10.[答案] V

      12 3
      責(zé)編:yangliu1997

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