一、單選題(題共 30 題，共 30 分)

　　1. 測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)度應(yīng)優(yōu)先采用( )。

　　A. 環(huán)刀法 B. 灌砂法

　　C. 鉆芯取樣法 D. 核子密度儀法

　　2. 分布工程評(píng)分時(shí)，采用( )計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。

　　A. 算術(shù)平均值 B. 數(shù)理統(tǒng)計(jì)

　　C. 最小二乘 D. 加權(quán)平均值

　　3. 制作瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，第一次采用的瀝青混合料質(zhì)量為 1215g，做得事件的高度為

　　65.0mm，調(diào)整后混合料的質(zhì)量應(yīng)該為( )。

　　A. 1150g B.1187g

　　C. 1215g D.1244g

　　4. 用 5.4m 長(zhǎng)的貝克曼梁測(cè)定彎沉?xí)r，百分表的最大讀數(shù)為 60，終讀數(shù)為 40，則該測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉為( )。

　　A. 20 B. 100

　　C. 50 D. 40

　　5. 服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)廣場(chǎng)的土方工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可按( )。

　　A. 土方路基要求酌情降低 B. 土方路基要求加以控制

　　C. 降低一個(gè)公路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 D. 提高一個(gè)公路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

　　6. 對(duì)熱拌熱鋪密級(jí)配瀝青混凝土面層單層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱(chēng)最大粒徑的( )。

　　A. 1.5~2.0 倍 B. 2.0~2.5 倍

　　C. 2.5~3.0 倍 D. 3.0~3.5 倍

　　7. 特定路面構(gòu)造深度用的量砂粒徑為( )。

　　A. 0.15mm~0.3mm B. 0.3mm~0.6mm

　　C. 0.6mm~1.18mm D.1.18mm~2.36mm

　　8. SMA 面層壓實(shí)度是指( )。

　　A. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比

　　B. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比

　　C. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比

　　D. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度之比

　　9. 瀝青路面車(chē)轍測(cè)試時(shí)，分別測(cè)試斷面的內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車(chē)轍深度，以( )作為斷面的車(chē)轍深

　　A. 其中最小值 B. 兩者平均值

　　C. 其中最大值 D. 兩者之差值

　　10. 路肩工程屬于( )工程的一個(gè)分項(xiàng)工程。

　　A. 路基工程 B. 附屬工程

　　C. 排水工程 D. 路面工程

　　11. 水泥穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)有以下說(shuō)法：①試料采取四分法取樣;②預(yù)定幾個(gè)不同含水量，依次相差0.5%~1.5%，且其中至少有 2 個(gè)大于或 2 個(gè)小于最佳含水量;③試料加入計(jì)算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用;④最后一層試樣超出筒頂?shù)母叨炔坏么笥?4mm。其中錯(cuò)誤的說(shuō)法有( )。

　　A. ①②④

　　B.�、冖�

　　C. ③④

　　D.①②③④

　　12. 貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù)要求不包括( )。

　　A. 后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載 B. 一側(cè)雙輪荷載

　　C. 輪胎充氣壓力 D. 前后軸距

　　13. 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中采用 100mm×100mm×400mm 非標(biāo)準(zhǔn)試件，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，換算系數(shù)的值為( )˄↔䍴ᯉсକᨀ׋ˈᴤཊ䍴ᯉ࣐4㗔˖˅。

　　A. 1.05 B. 1.00

　　C. 0.95 D.0.85

　　14. 連續(xù)平整度儀自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為( )。

　　A. 20m B. 50m

　　C. 100m D. 200m

　　15. 用于公路面層的水泥混凝土，同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)( )。

　　A. 0.1 B. 0.2

　　C. 0.3 D. 0.4