一、單項選擇題

　　1.土的液塑限試驗中，規(guī)定試驗錐重與錐入時間分別為()。

　　A.76g。8s

　　B.76g,10s

　　C100g，5s

　　D.100g.10s;

　　【答案】.c

　　【解析】土的界限含水率試驗(JTG E40-2007 T0118)液限和塑限聯(lián)合測定法規(guī)定液塑限聯(lián)合測定儀錐質(zhì)量為 100g 或 76g，試驗時錐體下沉時間為 5s。

　　2.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》不適用于()工程。

　　A.新建二級公路

　　B.改建三級公路

　　C.改建一級公路

　　D.高速公路大修

　　【答案】D

　　【解析】大中修工程的質(zhì)量檢驗評定有專門的評定標準，不使用《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。

　　3.當?shù)蜏?)不足時，瀝青混合料就會出現(xiàn)裂縫。

　　A.抗剪強度

　　B.抗拉強度

　　C.抗壓強度

　　D.抗彎強度

　　【答案】.B

　　【解析】低溫情況下，瀝青混合料隨溫度下降，勁度增大，變形能力降低，當外界荷載作用使得部分溫度應力來不及松弛而累積下來，這些累積應力在超過抗拉強度時即發(fā)生開裂，瀝青混合料就會出現(xiàn)裂縫。

　　4.用擺式儀測試路面抗滑性能時，同一處平行測定的次數(shù)要求為()。

　　A.不少于 3 次

　　B.不少于 2 次

　　C.不少于 5 次

　　D.不少于 4 次

　　【答案】.A

　　【解析】同一處平行測定不少于 3 次，3 個測點均位于輪跡帶上，測點間距 3~5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。每一處均取3 次測定結果的平均值作為試驗結果，精確至 1BPN。

　　5.公路路面技術狀況自動化檢測方法通常采用()方法處理無效檢測數(shù)據(jù)。

　　A.反移動平均濾波法

　　B.移動平均高程法

　　C.移動平均長度法

　　D 變異系數(shù)法

　　【答案】.A

　　【解析】依據(jù)《公路路面技術狀況自動化檢測規(guī)程》(JTG/TE61-2014)，反移動平均濾波法是一種用于濾除無效檢測數(shù)據(jù)的常規(guī)數(shù)學處理方法。

　　6.厚大體積混凝土不宜使用()。

　　A.硅酸鹽水泥

　　B.普通水泥

　　C.礦渣水泥

　　D.粉煤灰水泥

　　【答案】.A

　　【解析】由于硅酸鹽水泥水化快，水化熱高，用于厚大體積混凝土易造成裂縫或開裂：礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥及帶種低熱水泥，水化熱較低，宜用于大體積混凝士工程。

　　7.在普通氣候環(huán)境中，配制普通水泥混凝土應優(yōu)先選用()。

　　A.硅酸鹽水泥

　　B.普通水泥

　　C.礦渣水泥

　　D.粉煤灰水泥

　　【答案】.B

　　【解析】普通氣候環(huán)境中配制普通混凝土優(yōu)選普通水泥。普通水泥的性能和應用與同強度等級的硅酸鹽水泥極為相近，廣泛用于各種混凝土或鋼筋混凝土工程，是我國的主要的水泥品種之一。

　　8.壓縮試驗土樣側向()。

　　A.無變形

　　B.有變形

　　C.無限制

　　D.不一定

　　【答案】.A

　　【解析】土的壓縮試驗四種方法中均施加圍壓，使壓縮試驗土樣側向不變形。

　　9.水泥混凝土路面應優(yōu)先選用()。

　　A.硅酸鹽水泥

　　B.普通水泥

　　C.礦渣水泥

　　D.粉煤灰水泥

　　【答案】.B

　　【解析】普通水泥強度較高，收縮性較小，抗?jié)B性較好，符合水泥混凝土路面的特性要求。

　　10.水泥穩(wěn)定級配碎石基層應按()進行質(zhì)量評定。

　　A.單位工程

　　B.單項工程

　　C.分部工程

　　D.分項工程

　　【答案】.D