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      2020公路助理檢測師《橋梁隧道工程》模擬試題十四_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年2月10日]  【

        二. 判斷題

        1. 我國結(jié)構(gòu)工程的標準和規(guī)范可以分為綜合基礎(chǔ)標準、專業(yè)基礎(chǔ)標準、專業(yè)通用標準和專業(yè)專用標準等四個層次。( )

        2. 石料試件經(jīng)凍融試驗后的抗壓強度與凍融前的抗壓強度的乘積稱為凍融系數(shù)。

        ( )

        3. 當一組混凝土試塊中的兩個試塊測試強度均與中值的偏差大于 15%時,該組混凝土強度不合格。( )

        4. 混凝土的碳化深度增加時,其回彈值會增大;此時混凝土強度減小,聲速值減小。( )

        5. 垂直于超聲測線的鋼筋對超聲回彈綜合法測強的結(jié)果影響不大,測試時其影響可以不予考慮。( )

        6. 評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕概率或銹蝕活動性時,應(yīng)按照測區(qū)銹蝕電位水平最低值,確定鋼筋銹蝕電位評定標度。( )

        7. 標準貫入錘擊數(shù) N≦15 時,砂土密實度為松散。( )

        8. 樁基完整性檢測原則上混凝土齡期應(yīng)滿 28d,有時工期要求急,可適當縮短時間(約 14d),但混凝土強度不小于 10MPa。( )

        9. 公路橋梁技術(shù)狀況評定應(yīng)采用分層綜合評定與 5 類橋梁單項控制指標相結(jié)合的方法,先對橋梁各構(gòu)件進行評定,然后對橋梁各部件進行評定,再對橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進行評定,最后進行橋梁總體技術(shù)狀況的評定。( )

        10. 按《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》JTG/T H21-2011,桁架拱橋橋面板屬于主要部件。

      責編:zj10160201

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