二、判斷題

　　1.對(duì)合金鋼的焊接產(chǎn)品必須進(jìn)行兩次外部檢查,即緊接焊接之后及15 ~ 30d之后均應(yīng)進(jìn)　行檢查。

　　2.用于淺層平板荷轂試驗(yàn)沉降觀測(cè)的儀器設(shè)備分辨率不應(yīng)低于0.01mm。

　　3.對(duì)于鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè)時(shí).單排樁樁孔中心位置最大允許偏差為100mm。

　　4.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性，所選擇的鍾頭硬度越高.越不容易探測(cè)到樁身深部的缺陷。

　　5.梁式橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定中.橋面系各部件中仲縮縫裝置的權(quán)重最大。

　　6.橋梁部件的搜術(shù)狀況評(píng)分.由各構(gòu)件評(píng)分的平均值和最低值計(jì)算得到。與構(gòu)件數(shù)量無(wú)關(guān)。

　　7.利用電阻應(yīng)變片測(cè)量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變,常采用率橋接法。

　　8.橋梁靜載試驗(yàn).設(shè)計(jì)控制荷載應(yīng)采用車道荷載進(jìn)行計(jì)算。

　　9.簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)。如時(shí)中提度增量不超過(guò)計(jì)算跨徑的1/6000 則可判定結(jié)構(gòu)剛度滿足要求。

　　10.析梁實(shí)際承載力的最終評(píng)定結(jié)果是取所有部件實(shí)際承載力的平均值。

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