11、測定路段彎沉的代表值為A(符號含義同教材)。

　　A、L=L+ZaS

　　B、L=L-ZaS

　　C、L=L"+t√nS

　　D、L+L"-t√nS

　　12、進行水泥混凝土芯樣劈裂強度試驗前，如果不在水中浸泡足夠時間，一般情況測定的強度會A

　　A、偏大 B、偏小

　　C、或大或小 D、離散性大

　　13、如果隨機變量服從標準正態(tài)分布 ，則其平均和標準偏差分別為B。

　　A、1，0 B、0，1

　　C、0，0 D、1，1

　　14、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質量檢驗評定標準》的規(guī)定，水泥混凝土面層的實測項目中A的規(guī)定分最高。

　　A、彎拉強度

　　B、平整度

　　C、中線偏位

　　D、縱、橫縫順直度

　　15、石方路基和土方路基實測項目比較，項目相同但檢測方法和頻率不同的是A。

　　A、壓實度 B、平整度

　　C、中線偏位 D、橫坡

　　16、水泥穩(wěn)定粒料基層檢查項目中，“強度”檢查項目齡期為A。

　　A、7天 B、28天

　　C、30天 D、90天

　　17、鋪砂法測定路面的A。

　　A、粗構造 B、細構造

　　C、粗、細構造 D、摩擦系數(shù)

　　18、可直接用于高速公路路面面層平整度驗收的方法是B。

　　A、三米直尺

　　B、連續(xù)式平整度儀

　　C、顛簸累積儀

　　D、水準儀

　　19、彎沉評定中，最合理的合格標準為D(l為彎沉代表值，為la設計彎沉值)。

　　A、l>ld

　　B、l≥ld

　　C、l

　　D、l≤ld

　　20、對于齡期較長的水泥穩(wěn)定粒料基層，其壓實度檢測應采用C。

　　A、灌砂法 B、環(huán)刀法

　　C、鉆芯法 D、核子密度儀法