31.在分部工程中，應(yīng)按不同施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分段工程。( )

　　32.采用了吸水性大的集料的瀝青混合料密度可以采用水中重法測定。( )

　　33.機(jī)電工程作為關(guān)鍵項目，其質(zhì)量合格率不得低于100%，否則必須返工處理。( )

　　34.采用頂面法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時，為了保證回彈形變測量的準(zhǔn)確性，百分表應(yīng)安置在頂板直徑線兩側(cè)，并距離試件中心大致相等。( )

　　35*.對于分為多個合同段施工的特長隧道工程，應(yīng)以每個合同段作為一個單位工程進(jìn)行評定。( )

　　36*.貧混凝土基層作為剛性基層一般適用于重交通或特重交通路面。( )

　　37.在同一分項工程的實測項目中，關(guān)鍵項目的權(quán)值都大于非關(guān)鍵項目。 ( )

　　38*.工程施工過程中，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量管理需要調(diào)整建設(shè)項目的工程項目劃分。( )

　　39.分項工程的質(zhì)量保證資料具有質(zhì)量否決權(quán)，資料真實且齊全才能進(jìn)行評定。( )

　　40.貝克曼梁、自動彎沉儀測定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測定的是動態(tài)彎沉。( )

　　41.瀝青混凝土面層評分時，如瀝青混合料的礦料級配不符合設(shè)計要求，則該面層評分為O。( )

　　42.瀝青混合料的礦料間隙率是指瀝青的體積率與剩余空隙率之和。( )

　　43.彎沉測試時如果在汽車前進(jìn)后，百分表的指針沒有向前轉(zhuǎn)動而直接開始回轉(zhuǎn)，表明讀到最大回彈變形。( )

　　44.瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測流值，僅對穩(wěn)定度的試驗結(jié)果有影響。( ) 45.混凝土坍落度的大小只反映拌和物流動性的好壞。( )

　　46.分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。( )

　　47.若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進(jìn)行評定，但須按處減分( )

　　48.分部工程中分項工程全部合格，則該分部工程合格。( )

　　49.分項工程質(zhì)量評定時，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時，應(yīng)給予扣分。( )

　　50*.路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。( )

　　51.灌砂筒放在試坑上并打開開關(guān)后，當(dāng)輕敲筒壁三次砂流入試坑，則關(guān)閉開關(guān)。( )

　　52.隧道襯砌是隧道施工的一個工序，屬于分項工程。( )

　　53.水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。( )

　　54.一個合同段內(nèi)的互通式立交的路面工程，應(yīng)作為一個單位工程進(jìn)行評定。( )

　　55.評定采用的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪隙中心處的最大回彈變形值。( )

　　56.除壓實度外，路基工程的其他實測項目一般均可在路基完成后在其頂面進(jìn)行檢查評定。 ( )

　　57.實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值均不能突破的極限值，不符合要求時應(yīng)計算合格率進(jìn)行扣分。( )

　　58*.瀝青飽和度是指壓實瀝青混合料中的瀝青體積填充礦料間隙以外體積的百分率。 ( )

　　59.瀝青路面的抗滑擺值指的是干燥路表溫度為20℃時擺值。( )

　　60.車轍試驗?zāi)軌蚋�加�?zhǔn)確地反映瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和耐久性。( )