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      2022公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》精選練習(xí)試題及答案九

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2022年3月2日]  【

        [單選題]《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?()

        A綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

        B專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

        C專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

        D專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

        參考答案:D

        [單選題]在隧道內(nèi)行車時(shí),駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時(shí)間是()。

        A1~3s

        B1~4s

        C1~5s

        D1~6s

        參考答案:A

        [單選題]橋梁基樁豎向靜載試驗(yàn)中,對(duì)于砂類土,在最后()內(nèi),如果下沉量小于0.1mm,即可視為穩(wěn)定。

        A10min

        B20min

        C30min

        D40min

        參考答案:C

        [單選題]根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定,該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施()。

        A進(jìn)行小修保養(yǎng)

        B進(jìn)行中修,酌情進(jìn)行交通管制

        C進(jìn)行大修或改造,及時(shí)進(jìn)行交通管制,如限載限速通過(guò),當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通

        D進(jìn)行改建或重建,及時(shí)關(guān)閉交通

        參考答案:C

        [單選題]己知鋼筋的實(shí)測(cè)最大力值為123.567KN,求出鋼筋的抗拉強(qiáng)度,修約至1MPa;抗拉強(qiáng)度結(jié)果為()MPa。

        A540

        B610

        C615

        D625

        參考答案:C

        [多選題]采用濕噴工藝的噴射混凝土施工,在攪拌機(jī)中加入的材料有()。

        A細(xì)集料

        B外加劑

        C水

        D水泥

        參考答案:ABCD

        [判斷題]硒光電池的照度一光電流特性與外電阻(負(fù)載電阻)對(duì)內(nèi)電阻之比值有關(guān),比值越小直線性越差,比值越大直線性越好。()

        對(duì)

        錯(cuò)

        參考答案:錯(cuò)

        [不定項(xiàng)]某在用圬工混凝土拱橋,位于廠區(qū)主干道,交通繁忙且重車較多,受業(yè)主委托,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定:

        根據(jù)檢測(cè)和計(jì)算結(jié)果,該橋的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2.3,經(jīng)各分項(xiàng)檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)為5600kN·m,實(shí)際荷載作用效應(yīng)為5800kN·m,則現(xiàn)階段可得出的推論有()。

        A拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力滿足要求

        B拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力不滿足要求

        C拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值為1.0~1.2,承載能力不明確

        D該橋的檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D小于3,按規(guī)范可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算評(píng)定

        參考答案:CD

        [不定項(xiàng)]某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題:

        下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)量測(cè)的描述中正確的是()

        A拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)與凈空變化(周邊收斂)測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面

        B拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測(cè)試精度可為1~2mm

        CⅣ級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10m

        DⅣ級(jí)圍巖布設(shè)間距為10~30m

        E拱頂下沉在每個(gè)斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)橫向間距2~3m

        參考答案:ADE

        [單選題]某斜拉橋進(jìn)行定期檢查。經(jīng)檢查,斜拉橋拉索存在保護(hù)套開(kāi)裂現(xiàn)象,評(píng)定標(biāo)度為2(共4級(jí)標(biāo)度)。同時(shí)根據(jù)頻率法對(duì)拉索進(jìn)行了索力測(cè)試。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。

        根據(jù)該橋拉索保護(hù)套開(kāi)裂現(xiàn)象評(píng)定,該部件應(yīng)扣()分。

        A20

        B25

        C30

        D35

        參考答案:B

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      責(zé)編:zj10160201

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