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      2021年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》精選題:橋梁荷載試驗(yàn)

      來源:考試網(wǎng)  [2021年7月1日]  【

        1[.單選題]橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測點(diǎn)橫橋向測點(diǎn)設(shè)置一般不少于()處。

        A.2

        B.3

        C.4

        D.6

        [答案]B

        [解析]截面抗彎應(yīng)變測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在截面橫橋向應(yīng)力可能分布較大的部位沿截面上、下緣布設(shè),橫橋向測點(diǎn)一般不少于3處,以控制最大應(yīng)力分布。

        2[.單選題]除新橋首個(gè)工況:橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于()。

        A.2min

        B.5min

        C.10min

        D.15min

        [答案]B

        [解析]進(jìn)行主要控制截面最大內(nèi)力荷載工況加載程序時(shí)荷載在橋上穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)不少于5min,對尚未投入營運(yùn)的新橋首個(gè)工況的分級加載穩(wěn)定時(shí)間不宜少于15min。

        3[.單選題]橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于()。

        A.5%

        B.10%

        C.15%

        D.20%

        [答案]D

        [解析]對預(yù)應(yīng)力混凝土與組合機(jī)構(gòu)一般不允許大于20%,對鋼筋混凝土和圬工結(jié)構(gòu)不允許大于25%。

        4[.單選題]對于一般的橋梁結(jié)構(gòu),基頻取()。

        A.第一階固有頻率

        B.第二階固有頻率

        C.第三階固有頻率

        D.第五階固有頻率

        [答案]A

        [解析]通過測出的頻率判斷剛度,簡單的結(jié)構(gòu)一階頻率已經(jīng)可以如實(shí)地反映結(jié)構(gòu)的整體剛度,且一階頻率也要用于計(jì)算沖擊系數(shù)。

        5[.單選題]在試驗(yàn)荷載作用下,主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)不大于()。

        A.0.90

        B.0.95

        C.1.00

        D.1.05

        [答案]C

        [解析]表6-8看出,校驗(yàn)系數(shù)是評判橋梁承載能力和工作狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)。若校驗(yàn)系數(shù)大于1則說明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足而不安全。

        6[.單選題]橋梁動載試驗(yàn)控制荷載為()。

        A.人群

        B.掛車

        C.履帶車

        D.汽車

        [答案]D

        [解析]

        7[.單選題]當(dāng)需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時(shí),選用()比較合適。

        A.機(jī)械式應(yīng)變計(jì)

        B.手持式應(yīng)變儀

        C.連通管

        D.電阻應(yīng)變儀

        [答案]B

        [解析]當(dāng)需要在現(xiàn)場較長期連續(xù)地觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時(shí),一般的應(yīng)變儀不適用,手持式應(yīng)變儀則比較適用。此儀器的主要部分是千分表,它固定在一根金屬桿上,其測桿則自由地頂在另一金屬桿的突出部分上,兩金屬桿之間用兩片富有彈性的薄鋼片相連,因而能平行地相對移動,每根金屬桿的一端帶有一個(gè)尖形插軸,兩插軸間的距離L即儀器的標(biāo)距。

        8[.單選題]對于下圖中關(guān)于電阻應(yīng)變儀測量電橋平衡的條件,正確的選項(xiàng)是()。

        A.當(dāng)R1R3=R2R4時(shí),電橋平衡

        B.當(dāng)R1R3=R2R4時(shí),電橋不平衡

        C.當(dāng)R1R2=R3R4時(shí),電橋平衡

        D.當(dāng)R1R2=R3R4時(shí),電橋不平衡

        [答案]A

        [解析]應(yīng)變儀測量電橋(也稱惠斯頓電橋)的輸出為:ΔUBD=UAB-UAD=U(R2R4-R1R3)/[(R1+R2)(R3+R4)]當(dāng)ΔUBD==0時(shí),表示電橋處于平衡狀態(tài),應(yīng)變輸出為零,此時(shí)橋臂四個(gè)電阻應(yīng)滿足R1R3=R2R4,即R1/R2=R4/R3。

        9[.單選題]試驗(yàn)荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過()。

        A.0.10mm

        B.0.20mm

        C.0.25mm

        D.0.30mm

        [答案]B

        [解析]裂縫是混凝土橋梁靜載的主要觀測內(nèi)容之一,內(nèi)容包括寬度、長度、走向、裂縫性質(zhì)判斷等,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行深度(鉆芯法、超聲法)檢測。設(shè)計(jì)規(guī)范和檢測規(guī)程對不同類型橋梁構(gòu)件的裂縫寬度有嚴(yán)格控制:新橋的裂縫寬度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)范的限值,舊橋的裂縫寬度不得超過《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)的限值,見下表。

        10[.單選題]某橋?qū)崪y一階豎向自由振動信號如下圖所示(橫坐標(biāo)X為時(shí)間,單位為秒;豎坐標(biāo)Y為加速度,單位為m/s2),則一階豎向自振頻率為()。

        A.0.521Hz

        B.1.919Hz

        C.19.19Hz

        D.0.0521Hz

        [答案]B

        [解析]采用多個(gè)周期平均計(jì)算得自振頻率:f1n/(t2-t1)=10/(22.330-17.120)=1.919≈10/(22.595-17.375)=1.916Hz

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