國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)有數(shù)據(jù)顯示，每建設(shè)1Km的城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。城市軌道交通類職業(yè)人才的巨大需求量由此可見一斑。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共計(jì)有十幾所高校已開設(shè)城市軌道專業(yè)
城市軌道交通是近十多年才開始快速發(fā)展的一種交通方式。目前全國(guó)已開設(shè)城市軌道交通類相關(guān)專業(yè)的本科院校如北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué)等原鐵道部部屬高校都開設(shè)了城市軌道交通類專業(yè)，一些地方應(yīng)用型高校也開辦了城市軌道交通類專業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用型城市軌道交通類職業(yè)人才。蘇州大學(xué)和上海工程技術(shù)大學(xué)還專門成立了以城市軌道交通命名的學(xué)院。
但不同層次的院校，培養(yǎng)城市軌道交通類人才的定位和目標(biāo)也不同。以北交大等為首的“985工程”和“211工程”院校，生源質(zhì)量好，主要培養(yǎng)城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理與控制所需的高端工程技術(shù)人才，學(xué)生畢業(yè)后，通過(guò)三至五年的基層鍛煉，大都走上中層崗位。而部分高職院校也紛紛開設(shè)城市軌道交通類專業(yè)，重點(diǎn)培養(yǎng)一線技能型人才。
北聯(lián)大自動(dòng)化學(xué)院院長(zhǎng)方建軍介紹，該校交通工程專業(yè)定位是滿足城市軌道交通快速發(fā)展需求，培養(yǎng)具有較強(qiáng)解決實(shí)際問(wèn)題能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。根據(jù)學(xué)院的學(xué)科基礎(chǔ)和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，該專業(yè)下設(shè)三個(gè)方向：城市軌道交通信號(hào)控制、城市軌道交通電氣控制和城市軌道交通規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理。該專業(yè)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的效能，構(gòu)建課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、8周綜合實(shí)踐和畢業(yè)設(shè)計(jì)的遞進(jìn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生“做中學(xué)”和“學(xué)中做”，構(gòu)建學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力培養(yǎng)路徑圖。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)校企合作，校企聯(lián)手共同培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。學(xué)生在前三年主要完成通識(shí)教育和專業(yè)基礎(chǔ)教育，在第四年主要完成8周的綜合實(shí)踐和到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。
北京未來(lái)五年中高級(jí)職業(yè)人才需求逾2萬(wàn)
地鐵和高鐵設(shè)計(jì)人員、運(yùn)營(yíng)管理、實(shí)際操作人員……這對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)都不陌生，他們只是城市軌道交通類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位的一個(gè)群體。
方建軍說(shuō)，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，截至2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到7395公里。到2015年，北京市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通將增至約561公里，本市5年后將需要新增城市軌道交通中高級(jí)職業(yè)人才2萬(wàn)余人。
人才需求旺盛，畢業(yè)生供不應(yīng)求。我國(guó)軌道交通發(fā)展迅速，相對(duì)而言，對(duì)中高層人員需求較一線工作人員少。北交大與很多地鐵運(yùn)營(yíng)公司有很好的合作關(guān)系，城市軌道交通專業(yè)方向本科畢業(yè)生可到城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理部門就業(yè)，每年就業(yè)率達(dá)97%以上。
北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院招生就業(yè)處處長(zhǎng)魏曉東介紹，該學(xué)院實(shí)行訂單培養(yǎng)，學(xué)生就業(yè)情況較好。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，學(xué)生可到企業(yè)實(shí)習(xí)演練，進(jìn)一步貼近企業(yè)需求，2012年畢業(yè)生中，除了升學(xué)因素外，其他學(xué)生都被企業(yè)提前預(yù)定，這些學(xué)生大三最后一學(xué)期就要到企業(yè)實(shí)習(xí)，畢業(yè)后直接上崗。
北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院招辦主任李大泳介紹，目前，該校2012屆52名畢業(yè)生中，2名學(xué)生繼續(xù)深造，其他大部分學(xué)生被北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司4公司錄用。
好專業(yè)好就業(yè)帶動(dòng)了招生報(bào)考熱。
就業(yè)去向：交通管理部門、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)、城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等都是學(xué)校交通工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向單位。
與本科招生一樣，該專業(yè)在高職院校中錄取的生源情況也較好。北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院該專業(yè)今年在京錄取最低分均高出分?jǐn)?shù)線200分，最高分達(dá)340分左右，在所有專業(yè)中名列前茅，而這與高就業(yè)率是分不開的。北京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院該專業(yè)錄取分也在線上幾十分。
有關(guān)專家提醒，報(bào)考城市軌道交通專業(yè)方向的考生要具備吃苦精神，踏實(shí)的工作態(tài)度，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)要好�？忌顖�(bào)志愿時(shí)，要到相關(guān)高校招生網(wǎng)站，詳細(xì)了解專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、師資力量、課程安排、就業(yè)去向、錄取分?jǐn)?shù)等。
