二、現(xiàn)代文閱讀（共29分，其中選擇題每小題3分）

（一）閱讀下面文字，完成8-10題。（9分）

日本這次大災(zāi)難讓所有人對科技文明的脆弱有了深刻的體驗(yàn)�，F(xiàn)代人看上去很強(qiáng)大，他能建核電站，能建規(guī)模很大、功率很高的水電站，因?yàn)樗�有許多關(guān)于這方面的科技知識，但僅僅這些知識對人類的存在就是真理嗎？顯然不是，只有當(dāng)這種技術(shù)的后果呈現(xiàn)在人類面前，被人類充分意識到，人類才看到自然向我們敞開的完整真理，黑格爾說:“真理是整體的”就有這個意思�！案脑熳匀弧笔强萍嘉拿鞯囊粋�基本觀念，但它卻蘊(yùn)含著摧毀我們生存根基的各種危機(jī)。今天越來越多的人意識到，自然是不可改造的，人與自然的關(guān)系不是改造與被改造的關(guān)系，而是人類適應(yīng)與協(xié)調(diào)自己與自然的關(guān)系�！案脑熳匀弧钡谋举|(zhì)是人要以自己的意志和愿望為目標(biāo)，讓自然服從自己，而不是在天地間不可逆轉(zhuǎn)的規(guī)律之內(nèi)，爭取人與自然的共濟(jì)。結(jié)果，人類強(qiáng)行向自然索取的地盤全部都被自然以諸如洪水、海嘯等各種方式搶回去了。每每談到這點(diǎn)，我都要對中國先人曾經(jīng)的睿智心生敬意。早在兩千多年前中國人創(chuàng)造的都江堰四六分水的治水法，直到今天都令人嘆為觀止。它是一個體現(xiàn)人類與自然天人合一的規(guī)則。堰意味著對水的因勢利導(dǎo)，在達(dá)到人的引水目的同時(shí)，并不違背水的自然本性。而壩則意味著對水的強(qiáng)硬抗衡，對水流方向的強(qiáng)力阻遏，是人與自然的迎面撞擊。哲學(xué)家指出，這才是現(xiàn)代技術(shù)的本質(zhì)。

但從哲學(xué)角度看，對我們生存性命攸關(guān)的根本自由是我們對真理開放的自由，行動的自由乃是后發(fā)于它的。如果我們看不清我們的真實(shí)處境，我們的思想還被各種偏見、流行的概念所蒙蔽，那行動對我們造成的后果就可能是災(zāi)難性的。對真理開放并不是一件容易的事。我們這些所謂的正常人往往也不能擺脫怪癖的意志、扭曲的心理、知識的局限所造成的視野的偏狹，也許，退后一步，放棄（至少是暫時(shí)放棄）那種瘋狂的自我表現(xiàn)，包括由此而生的扭曲行為，傾聽自然，還事物以本來面目，存在的真理就可能向我們敞開。

其實(shí)，在這個科技飛速發(fā)展的時(shí)代，我們生活中正在發(fā)生 許多我們在思想上尚未做好準(zhǔn)備的變革。以遺傳工程為例，難道我們已經(jīng)想好我們打算排列出何種遺傳基因組合嗎？我們完全可以掌握遺傳工程的手段，中 華 考 試 網(wǎng)但并沒有產(chǎn)生出把這種手段用于造福人類最高利益的人的智慧。哲學(xué)家在這里是想提醒我們這樣一個事實(shí)：除了技術(shù)性 思維外，我們還必須進(jìn)行另一種完全不同的思維。以洞察到我們真實(shí)的存在，明了這項(xiàng)新技術(shù)對我們的存在究竟意味著什么。這次的核災(zāi)難是自然向人類的又一次敞開：人怎樣對已主宰人類的技術(shù)施加影響？

8.下列不屬于“對真理開放并不是一件容易的事”的原因的一項(xiàng)是

A.我們往往不能擺脫怪癖的意志、扭曲的心理所造成的視野的狹隘。

B.洪水、海嘯等諸多自然災(zāi)害使越來越多的人意識到，自然是不可改造的。

C.科技飛速發(fā)展，但人類并不清楚怎樣對已主宰人類的技術(shù)施加影響。

D.真理是整體的，而我們對技術(shù)、知識的認(rèn)知常常存在局限。

9. 下 列各項(xiàng)中，最能概括全文主旨的一項(xiàng)是

A．人類應(yīng)順從自然。

B．真理是整體的。

C．人類應(yīng)與自然共濟(jì)。

D．使真理向人類敲開。

10.聯(lián)系全文，指出最后一段畫線句中“另一種完全不同的思維”的具體內(nèi)涵。（3分）

（二）閱讀下面的文字，完成11-15題。（20分 ）

第9車廂

【俄羅斯】

米哈依爾 扎多爾諾夫

我要坐15次列車從里加去列寧格勒。我來到了火車站，我買的是第2車廂的票。我走近列車一看，前三節(jié)車廂根本就沒有！最后，買了前三節(jié)車廂票的旅客一半被安排到了其他車廂，一半換了下一次列車。最后大家總算是一腔怒氣地到了列寧格勒。

　　回到莫斯科后，余怒未消的我在《文學(xué)報(bào)》上發(fā)表了一篇諷刺小品。中華考試網(wǎng)(www．Examw。com)一個月后，我收到了一位基輔讀者的來信。信中說：“□□□□□□（此處刪去兩句話）我正好有事去基輔出差，就在一個傍晚去拜訪了寫信人。他果然真的沒讓我白跑一趟�！�

如果說我坐的那次列車是沒有前三節(jié)車廂的話，而這位讀者在基輔坐的那次列車竟然掛了兩節(jié)第9車廂。買了第9車廂票的乘客當(dāng)然都坐進(jìn)了前一節(jié)第9車廂，因?yàn)樗�有的正常人從小就知道，�?車廂后就是第9車廂，誰會想到第9車廂后還是第9車廂呢？

列車開動后，后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員看著空無一人的車廂，莫名其妙，于是去找了列車長：“我的車廂里一個乘客也沒有！”可列車長說：“肯定是售票處又弄錯了！” 列車長說完，馬上就通知了下一站賣第9車廂票。

列車在下一站聽了3分鐘。買第9車廂票的人也都是一些思維正常的人，車一停穩(wěn)，大家就順序跑到前一節(jié)第9車廂門口排隊(duì)上車。乘務(wù)員看著這么多乘客，驚慌失措的擋在車門口說：“我這兒只有兩個空鋪，去找列車長吧，在第1車廂，讓他把大家都安排到其他車廂去，跑快點(diǎn)，要不車就開了！”憤怒的乘客們拎著大包小包你追我趕的 朝第1車廂跑去。列車長看著這么多遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑來的乘客一頭霧水：中 華 考 試 網(wǎng)“你們這是從哪兒來��？”乘客們說：“從第9車廂來的……”“那個車廂早就滿了……”列車長此刻沒時(shí)間研究到底是怎么一回事，他需要馬上把這些乘客安排好。一陣忙碌之后，乘客們終于安頓好了，他松了一口氣發(fā)出了發(fā)車命令。

這時(shí)，后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員又來了，還是說：“我的車廂里一個乘客也沒有�！薄霸趺纯赡苣�？”這次列車長認(rèn)為這個乘務(wù)員肯定瘋了。于是，列車長決定和這個乘務(wù)員一起 去車廂里看看，這才發(fā)現(xiàn)原來這趟列車有兩節(jié)第9車廂。列車長現(xiàn)在終于明白是怎么回事了，他長長地松了一口氣后，回到自己的包廂通知了下一站：“摘掉第9車廂！”

當(dāng)時(shí)已是半夜，負(fù)責(zé)摘車廂的人也是正常人，也會從一數(shù)到九。他們數(shù)到前一節(jié)第9車廂，就把它摘了下來，拖到了備用道上，然后重新組裝好列車就通知了列車長。列車長再一次松了口氣后發(fā)出了發(fā)車命令，然后回自己包廂睡覺。可后來后一節(jié)第9號車廂的乘務(wù)員又找來了， “我的車廂里還是一個乘客也沒有······”
    我不知道這次行車后列車長是不是瘋了，只是邊吸著煙邊想：“列車怎么聽這么長時(shí)間呀？”然后他往窗外望了一眼，這才發(fā)現(xiàn)前面后面的車廂都沒了蹤影。就更別說半天了，四周是一片大草原，光禿禿的，一輪圓月冷冷照在停著第9車廂的備用道上。他急忙叫醒了所有的乘客，大家連外衣都沒穿就從鋪位上跳了下來，猜測著到底發(fā)生了什么事，他們，到底在哦鋪到哪兒了。

聽他講到這兒，我忍不住哈哈地笑出了聲來，結(jié)果講故事的人走了，我一點(diǎn)都不覺得這有什么好笑！我們第9車廂的這些旅客本事打算去保加利亞旅游的！”

                                                （本文有修改）

11.小說開篇寫了“我”的一次乘車經(jīng)歷，有什么作用？

12.補(bǔ)寫第二段中“極度讀者”來信的內(nèi)容。（不超過50字）

13.故事的主體部分采用第幾人稱敘述？有什么效果？

14.賞析畫線部分的景物描寫。

15.第9車廂的故事帶給你哪些思考？請結(jié)合作品談?wù)勀愕目捶ā?/P>