【解題法】　城市化示意圖的判讀方法

城市化進(jìn)程示意圖是通過城市發(fā)展過程中不同階段的特征描述，來展示城市發(fā)展形成過程的圖示，通常以過程圖、坐標(biāo)圖等形式呈現(xiàn)，主要考查同一地區(qū)城市發(fā)展的不同階段及不同地區(qū)城市化的差異對比。對于該類示意圖判讀，主要應(yīng)把握“三判斷”：

1.判斷城市化進(jìn)程的特點(diǎn)

(1)從圖示中直接判斷城市化的特點(diǎn)。一般從以下四個(gè)方面分析：①注意觀察城市面積，即規(guī)模的變化;②注意觀察城市數(shù)量的變化;③注意結(jié)合圖例等信息，觀察城市人口的變化;④是否形成城市帶等。如下圖，對比四幅圖我們可以直接判斷城市化進(jìn)程的特點(diǎn)：城市數(shù)目不斷增加;城市面積不斷擴(kuò)大;由孤立的城市發(fā)展形成城市群。

(2)深入分析隱含的信息。如下面某地區(qū)A、B兩個(gè)城市城市化發(fā)展過程示意圖中隱含的信息：城市人口增加，城市人口占總?cè)丝诘谋戎剡M(jìn)一步增加，城市化水平不斷提高;城市主要沿河流向外擴(kuò)展，河流為城市的形成和發(fā)展提供了條件;兩城市相互連接形成城市群帶;城市的功能分區(qū)日益明顯。

2.判斷城市化進(jìn)程及階段

根據(jù)圖示城市化發(fā)展進(jìn)程中體現(xiàn)出的一些明顯特征，可以判斷城市化的階段及進(jìn)程。如上圖，根據(jù)城區(qū)面積的變化和人口密度的變化可判斷階段Ⅱ?yàn)榻紖^(qū)城市化階段。

(1)根據(jù)人口密度的變化，判斷城市化進(jìn)程。如下圖城市化進(jìn)程為a-c-d-b。

(2)根據(jù)城市人口比重，判斷城市化階段。下圖中E到F階段，城市人口占總?cè)丝诒戎叵陆�，可以判斷出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。

3.判斷城市化地區(qū)差異

城市化存在地區(qū)差異，要把握不同地區(qū)的特征進(jìn)行判斷，發(fā)達(dá)國家地區(qū)城市化水平高，發(fā)展速度慢;發(fā)展中國家城市化水平低，發(fā)展速度快。如下圖所示，我們可以判斷甲表示發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，乙表示發(fā)展中國家和地區(qū)。

命題法2　城市化的差異

典例2　　下圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個(gè)國家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國不同高鐵線路開始運(yùn)營的年份。讀圖，回答(1)～(2)題。

(1)圖中第一條高鐵開始運(yùn)營時(shí)，四個(gè)國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為(　　)

A.20%～30% B.30%～40%

C.40%～50% D.60%～70%

(2)圖中2000～2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家在此期間(　　)

A.工業(yè)化程度提高 B.人口增長率增大

C.逆城市化現(xiàn)象明顯 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高

[解析]　(1)圖中第一條高鐵開始運(yùn)營時(shí)，城鎮(zhèn)化率最高的國家城鎮(zhèn)化率為60%～70%，則此時(shí)該國鄉(xiāng)村人口比重最小，為30%～40%。(2)圖中2000～2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家城鎮(zhèn)化率最低，但城鎮(zhèn)化發(fā)展速度最快，說明該國處于城市化快速發(fā)展的中期階段，可能為中國。此期間，我國工業(yè)化程度不斷提高;人口已進(jìn)入“低增長”階段;逆城市化主要出現(xiàn)在城市化發(fā)展的后期階段，此時(shí)我國尚未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象;和其他三國相比，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，但發(fā)展速度較快。

[答案]　(1)B　(2)A

【解題法】　城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化的區(qū)別

城市化 郊區(qū)城市化 逆城市化 再城市化 時(shí)間 19世紀(jì)～20世紀(jì) 20世紀(jì)50年代～70年代 20世紀(jì)70年代～80年代 20世紀(jì)80年代以后 表現(xiàn) 人口由鄉(xiāng)村遷往城市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域 人口由市區(qū)遷往郊區(qū) 人口由城市遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn) 人口遷回市區(qū) 成因 城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力 市區(qū)人口激增，地價(jià)上漲，交通擁擠 為追求更好的生活環(huán)境 開發(fā)中心區(qū)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 圖解

命題法3　城市化的影響

典例3　　 下圖表示某市2003～2013年土地利用面積變化情況。完成1～2題。

(1)據(jù)圖推測，2003～2013年該市(　　)

A.退耕還林，林地面積持續(xù)增加

B.圍湖造田，水域面積不斷減少

C.水土流失，未利用地面積持續(xù)增加

D.城市擴(kuò)張，耕地面積不斷減少

(2)該市建設(shè)用地的變化可能導(dǎo)致(　　)

A.地表徑流下滲量增加 B.居民平均通勤距離縮短

C.城市“熱島”效應(yīng)增強(qiáng) D.生物多樣性增加

[解析]　(1)讀圖可知，該市林地面積先增加后減少;2006至2009年，該市水域面積擴(kuò)大，可排除B選項(xiàng);2006至2009年，該市未利用地面積減少，可排除C選項(xiàng);2003至2013年，該市耕地面積不斷減少，建設(shè)用地面積不斷增加，主要是城市擴(kuò)張使得大量耕地被占用所致。故D選項(xiàng)正確。(2)讀圖可知，該市建設(shè)用地面積不斷增加，這意味著地面硬化面積增加，將使地表徑流下滲量減少，排除A選項(xiàng);建設(shè)用地面積不斷增加意味著城市面積擴(kuò)大，居民居住地與工作地之間的平均距離將增大，因此平均通勤距離將延長，排除B選項(xiàng);建設(shè)用地面積增加，城市中人類活動增加，將使城市“熱島”效應(yīng)增強(qiáng)，C選項(xiàng)正確;在城市擴(kuò)張過程中，隨著土地利用類型的變化，城市及其周邊地區(qū)原有物種的數(shù)量和分布將受到影響，同時(shí)城市綠化建設(shè)將引入一部分外來物種，因此城市生物多樣性的變化具有不確定性，排除D選項(xiàng)。

[答案]　(1)D　(2)C

【解題法】　城市化對地理環(huán)境的影響

(1)城市化對自然地理環(huán)境的影響

(2)城市化過程中產(chǎn)生的問題及解決措施

隨著城市用地規(guī)模和人口規(guī)模的急劇擴(kuò)大，會出現(xiàn)一系列的城市化問題。常見的城市化問題和一般的治理措施如下所示：

近年來，北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū)，而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地區(qū)，產(chǎn)生了“鐘擺”交通現(xiàn)象。完成1～2題。

1.上圖為某工作日北京市部分路段路面交通實(shí)時(shí)路況示意圖。圖示時(shí)刻最有可能是(　　)

A.8：00 B.12：00

C.14：00 D.18：00

答案　A

解析　由題干信息可知該現(xiàn)象是由人口居住在郊區(qū)而在城區(qū)上班造成的。圖中擁擠路段分布在環(huán)線與放射線交會處及進(jìn)城放射線路的右側(cè)車道，故圖示時(shí)刻最可能為上班時(shí)間，即8：00。12：00、14：00人口集中在中心城區(qū)內(nèi)，郊區(qū)路段一般不會擁擠。18：00為下班時(shí)間，此時(shí)城市中心地區(qū)人口向郊區(qū)流動，出城的右側(cè)車道擁堵的可能性大。

2.為緩解北京市的“鐘擺”交通現(xiàn)象，可以(　　)

A.遷出城市中心地區(qū)的部分人口

B.發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)

C.優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境

D.遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位

答案　D

解析　如果遷出城市中心地區(qū)的部分人口，而就業(yè)崗位仍分布在城市中心地區(qū)，會加重“鐘擺”交通現(xiàn)象;發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)和優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境會吸引更多的人口流向中心城區(qū)，從而加重“鐘擺”交通現(xiàn)象;遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位會在一定程度上減少郊區(qū)流向城市的人口，從而緩解“鐘擺”交通現(xiàn)象。