甲公司為一家在深圳交易所上市的大型汽車(chē)集團(tuán)企業(yè)。2017 年 2 月 1 日召開(kāi)了由集團(tuán)主要管理人員、會(huì)計(jì)師事務(wù)所派出人員參加的會(huì)議，主要議題是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理。有關(guān)人員在會(huì)議上的發(fā)言如下：

　　(1)企業(yè)內(nèi)部各職能部門(mén)和業(yè)務(wù)單元可能因風(fēng)險(xiǎn)偏好不同而承擔(dān)不同的風(fēng)險(xiǎn)，只要整體風(fēng)險(xiǎn)處于企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)承受度范圍之內(nèi)，企業(yè)管理層就不需要調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。

　　(2)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是由一個(gè)主體的董事會(huì)、管理層和其他人員實(shí)施，應(yīng)用于戰(zhàn)略制定并貫穿于企業(yè)之中，旨在識(shí)別可能會(huì)影響企業(yè)的現(xiàn)實(shí)事件，并通過(guò)管理風(fēng)險(xiǎn)使不利因素降低為零，為企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供合理保證。

　　(3)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的方法有很多， 設(shè)定基準(zhǔn)”屬于通過(guò)改變輸入?yún)��?shù)的數(shù)值來(lái)觀察并分析相應(yīng)輸出結(jié)果的分析模式進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。

　　(4)甲公司用于汽車(chē)生產(chǎn)的零部件較多，且分散于各個(gè)不同的倉(cāng)庫(kù)中。為防止零部件的丟失，甲公司原決定專門(mén)雇用幾名員工，但考慮到人工成本高于零部件丟失的風(fēng)險(xiǎn)造成的成本，董事會(huì)決定不雇傭相關(guān)員工。

　　(5)甲公司有一負(fù)責(zé)汽車(chē)銷(xiāo)售貿(mào)易的子公司，由于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，甲公司決定出售將該項(xiàng)業(yè)務(wù)交給其他的貿(mào)易公司，以集中發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　(6)甲公司通過(guò)“后向一體化”的方式收購(gòu)或兼并若干原材料供應(yīng)商，擁有和控制其供應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)行供產(chǎn)一體化，降低經(jīng)營(yíng)成本和供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)。

　　要求：

　　1.根據(jù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，指出事項(xiàng)(1)-事項(xiàng)(3)是否存在不當(dāng)之處，存在不當(dāng)之處的，分別指出不當(dāng)之處，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

　　2.根據(jù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，指出事項(xiàng)(4)-事項(xiàng)(6)屬于哪種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

　　【答案】

　　1.

　　(1)事項(xiàng)(1)不存在不當(dāng)之處。

　　(2)事項(xiàng)(2)“企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識(shí)別可能會(huì)影響企業(yè)的現(xiàn)實(shí)事件，并通過(guò)管理風(fēng)險(xiǎn)使不利因素降低為零”存在不當(dāng)之處。

　　理由：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識(shí)別可能會(huì)影響企業(yè)的潛在事件，并通過(guò)管理風(fēng)險(xiǎn)使不利因素控制在該企業(yè)的可承受范圍之內(nèi)。

　　(3)事項(xiàng)(3)“設(shè)定基準(zhǔn)屬于通過(guò)改變輸入?yún)��?shù)的數(shù)值來(lái)觀察并分析相應(yīng)輸出結(jié)果的分析模式進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法”存在不當(dāng)之處。

　　理由：在合理的范圍內(nèi)，通過(guò)改變輸入?yún)��?shù)的數(shù)值來(lái)觀察并分析相應(yīng)輸出結(jié)果的分析模式屬于敏感分析，不屬于設(shè)定基準(zhǔn)。

　　2.

　　(1)甲公司采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是風(fēng)險(xiǎn)承受。

　　理由：風(fēng)險(xiǎn)承受是指企業(yè)不采取任何措施來(lái)干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和影響。由于人工成本高于零部件丟失的風(fēng)險(xiǎn)造成的成本，考慮到成本效益原則，公司未采取任何措施。

　　(2)甲公司采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

　　理由：風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是指企業(yè)主動(dòng)回避，停止或退出某一風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)活動(dòng)或商業(yè)環(huán)境，避免成為風(fēng)險(xiǎn)的承受者。公司通過(guò)出售行為，避免成為風(fēng)險(xiǎn)的承受者，，屬于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

　　(3)采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是風(fēng)險(xiǎn)降低。

　　理由：風(fēng)險(xiǎn)降低是指企業(yè)在權(quán)衡成本效益之后，采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧┙档惋L(fēng)險(xiǎn)或者減輕損失，將風(fēng)險(xiǎn)控制在風(fēng)險(xiǎn)承受度之內(nèi)的策略。公司通過(guò)“后向一體化”的方式收購(gòu)或兼并若干原材料供應(yīng)商，擁有和控制其供應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)行供產(chǎn)一體化，降低經(jīng)營(yíng)成本和供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)屬于風(fēng)險(xiǎn)降低。