單項(xiàng)選擇題

　　1、下列對(duì)中心性和服務(wù)范圍表述正確的是( ).①一個(gè)地點(diǎn)的中心性可以理解為一個(gè)地點(diǎn)對(duì)圍繞它周?chē)�地區(qū)的相對(duì)意義的總和;②城鎮(zhèn)的人口規(guī)模不能用來(lái)測(cè)量城鎮(zhèn)的中心性;③中心地提供的每一種商品和服務(wù)都有其可變的服務(wù)范圍;④范圍的上限是消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心地得到商品或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，超過(guò)這一距離，他便可能去另一個(gè)較近的中心地(A)

　　A、①③④

　　B、①②③④

　　C、①②③

　　D、②③④

　　解析：城鎮(zhèn)的人口規(guī)�？梢杂脕�(lái)測(cè)量城鎮(zhèn)的中心性，城鎮(zhèn)大多是多功能的，人口規(guī)模是一個(gè)城鎮(zhèn)在區(qū)域中的地位的綜合反映。服務(wù)范圍的下限r(nóng)'是保持一項(xiàng)中心地職能經(jīng)營(yíng)所必需的腹地的最短距離，在r'為半徑，也可得到一個(gè)圓形的互補(bǔ)區(qū)域，它表示維持某一級(jí)中心地存在所必需的最小腹地，稱(chēng)為需求門(mén)檻距離。

　　2、根據(jù)需求指向理論，城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)取決于( ).(B)

　　A、投資的增長(zhǎng)

　　B、城市消費(fèi)的增長(zhǎng)

　　C、城市出口的增長(zhǎng)

　　D、資本流入的增長(zhǎng)

　　3、單位專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)常采用下列( )車(chē)輛停發(fā)方式。(B)

　　A、前進(jìn)停車(chē)，后退發(fā)車(chē)

　　B、后退停車(chē)，前進(jìn)發(fā)車(chē)

　　C、前進(jìn)停車(chē)，前進(jìn)發(fā)車(chē)

　　D、后退停車(chē)，后退發(fā)車(chē)

　　4、墨菲和萬(wàn)斯認(rèn)為( )是CBD最明顯的特點(diǎn)。(D)

　　A、建筑密度大

　　B、車(chē)流量大

　　C、人流量大

　　D、地價(jià)峰值區(qū)

　　5、工業(yè)廢水不經(jīng)處理排放會(huì)對(duì)人類(lèi)造成危害，( )廢水中污染物會(huì)長(zhǎng)期積累在人體和動(dòng)物體內(nèi)，造成神經(jīng)、骨骼等疾病的長(zhǎng)期影響。(A)

　　A、重金屬物質(zhì)

　　B、油類(lèi)物質(zhì)

　　C、酸、堿物質(zhì)

　　D、有機(jī)污染物

　　多項(xiàng)選擇題

　　1.有關(guān)公共建筑交通空間的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(B E)。

　　A.常用的垂直交通空間有樓梯、電梯、坡道、自動(dòng)扶梯等形式

　　B.一般坡道的坡度為8%～15%，常用坡道坡度為10%～12%，供殘疾人使用的坡道坡度為15%

　　C.水平交通空間的寬度和長(zhǎng)度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受等

　　D.建筑的交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要

　　E.建筑的交通聯(lián)系部分，可分為水平交通、垂直交通兩種空間形式

　　2.在正常情況下，人流疏散是公共建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，下列關(guān)于人流疏散的描述中，錯(cuò)誤的是(ABE　)。

　　A.劇院和商店是連續(xù)人流疏散

　　B.醫(yī)院和劇院是集中人流疏散

　　C.劇院和體育館是集中人流疏散

　　D.旅館和飯店是連續(xù)人流疏散

　　E.教學(xué)樓和展覽館是連續(xù)人流疏散

　　3.下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯(cuò)誤的是(BDE)。

　　A.適當(dāng)遠(yuǎn)離高聳煙囪、易燃易爆的建筑物有利于防震

　　B.基地內(nèi)通道采用水泥混土路面有利于防震

　　C.管道采用抗震強(qiáng)度高的材料，架空管道防滑落且軟接觸有利于防震

　　D.衡量地震發(fā)生時(shí)震源處釋放出能量大小的標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)為烈度，共分12度

　　E.表示地震發(fā)生后造成對(duì)建筑物、構(gòu)筑物的影響或破壞程度稱(chēng)為震級(jí)，里氏震級(jí)共分10個(gè)等級(jí)

　　4.以下關(guān)于場(chǎng)地出入口的描述，錯(cuò)誤的是(BE)。

　　A.車(chē)流量較多的基地，距公園的出人口不應(yīng)小于20m

　　B.人員密集建筑的基地，基地至少有1個(gè)以上不同方向通向城市道路的通道出口

　　C.車(chē)流量較多的基地，距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m

　　D.車(chē)流量較多的基地，學(xué)校的出入口不應(yīng)小于20m

　　E.人員密集建筑的基地，至少一面直接臨接城市道路，其沿城市道路的長(zhǎng)度至少不小于基地周長(zhǎng)的1/4

　　5.設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求有(ABC)。

　　A.當(dāng)建筑物有進(jìn)車(chē)道時(shí)、室內(nèi)外高差一般為0.15m

　　B.當(dāng)無(wú)車(chē)進(jìn)入車(chē)道時(shí)，一般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)

　　C.道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上

　　D.當(dāng)建筑物進(jìn)入車(chē)道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車(chē)最大坡度為15%。

　　E.道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小坡度為0.5%