�。�1）根據(jù)地形條件、氣候條件、居住區(qū)規(guī)模、居民出行方式、周邊環(huán)境條件以及外圍城市交通系統(tǒng)的特點，選擇合理的居住區(qū)道路系統(tǒng)。

　�。�2）道路布局應(yīng)考慮經(jīng)濟性和環(huán)境友好性。

　�。�3）可通過道路功能組織，也可通過物業(yè)管理等手段，避免無關(guān)的交通進入或穿越居住小區(qū)，并應(yīng)采取措施，降低車速，減少交通噪聲。

　�。�4）道路布局應(yīng)有利于消防車、救護車、垃圾車的通行，同時要便于安全防衛(wèi)。

　�。�5）道路寬度應(yīng)滿足人流、車流的交通以及管線敷設(shè)的要求。一般居住區(qū)道路紅線寬度不宜小于20m；小區(qū)路路面寬6—9m，建筑控制線之間的寬度，需敷設(shè)供熱管線的不宜小于14m；無供熱管線的不宜小于10m，組團路路面寬3—5m；建筑控制線之間的寬度，需敷設(shè)供熱管線的不宜小于10m；無供熱管線的不宜小于8m；宅間小路路面寬不宜小于2.5m.當(dāng)人流較大時，可設(shè)置自行車和人行道，自行車道單車道1.5m，兩車道2.5m，人行道最小寬度1.5m.

　　（6）出入口的設(shè)置應(yīng)考慮車行、人行的主要交通流向，車行出入口不應(yīng)設(shè)置在城市快速路、主干路以及道路交叉口70m范圍內(nèi)。

　�。�7）在地震烈度不低于六度的地區(qū)，應(yīng)考慮防災(zāi)救災(zāi)要求。小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出入口，居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連，機動車道對外出入口間距不應(yīng)小于150m；沿街建筑物長度超過150m時，應(yīng)設(shè)不小于4mX4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當(dāng)建筑物長度超過80m時，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。

　�。�8）機動車道最大縱坡為8%，多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡為5%；非機動車道最大縱坡為3%，多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡為2%；當(dāng)坡度過大時，車行與人行宜分開設(shè)置自成系統(tǒng)。

　�。�9）居住區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置貫通的無障礙通路，坡道寬度不應(yīng)小于2.5m，縱坡不應(yīng)大于2.5%.

　　（10）居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120m，并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12mX12m的回車場地。

　�。�11）在多雪嚴(yán)寒的山坡地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)道路路面應(yīng)考慮防滑措施；在地震設(shè)防地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)的主要道路，宜采用柔性路面。

　　（12）為減少干擾和保證行人安全，居住區(qū)內(nèi)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)保持一定的最小距離。