試題一：

　　我國西南地區(qū)某地級市，其南部為丘陵，北部為山區(qū)，山區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)林為主。受地形條件影響，城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶，市域城鎮(zhèn)化水平在35%左右.市域內(nèi)現(xiàn)有大城市一個，縣城6個，其它建制鎮(zhèn)34個.

　　規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展，在北部地區(qū)新設(shè)3個鎮(zhèn)：市域交通規(guī)劃基本符合發(fā)展要求，試結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖，指出在城鎮(zhèn)等級布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題，并簡要說明理由.

　　答案

　　1、重點鎮(zhèn)設(shè)置過多。

　　2、4號鎮(zhèn)和34號鎮(zhèn)不宜作為重點鎮(zhèn),不靠近主要交通干線

　　3、新增設(shè)的3個鎮(zhèn)中,35號和36號設(shè)置條件不充分。

　　4、南北向高速公路與中心城市聯(lián)系不便。

　　試題二

　　圖為某縣級市城市用地發(fā)展布局和省道改線的兩個方案。值得注意的是該市西距人口65萬的地級市40公里，東距5萬人口的縣城30公里：用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足10萬，但近些年國家鐵路通車后，社會經(jīng)濟快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點發(fā)展城市。

　　試評析，哪一個方案對城市今后的發(fā)展更為有利?為什么?(注：不考慮人口規(guī)模預(yù)測及各項用地比例)。

　　答案：

　　1、方案二更為有利

　　2、主要用地布局合理；有利于城市發(fā)。

　　3、少占良田。

　　4、城市向西發(fā)展有利于接受大城市的輻射作用。

　　5、省道的改線方式既能使城市的長遠發(fā)展用地完整,又便于組織城市路網(wǎng)

　　試題三：

　　圖為某城市新區(qū)主干路AB與次干路CD交叉口規(guī)劃平面圖.規(guī)劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機動車道三塊板布置，次干路CD的橫斷面為雙向4條機動車道一塊板布置。交叉口設(shè)置了5個公交停靠站，其中2、3、5號站為直行、右轉(zhuǎn)公交站，1、4號站為左轉(zhuǎn)公交站，停靠站距交叉口距離如圖所示.

　　試指出該交叉口規(guī)劃平面布置存在的問題.

　　答案：

　　1、交叉口的機動車道、沒有渠化、拓寬。

　　2、1號公交停靠不應(yīng)布置在進口道上。

　　3、4號、5號公交�？空揪嘟徊婵谶^近。

　　4、干道公交停靠站未布置為港灣式。

　　5、公交�？空緫�(yīng)退后紅線。