1.凈空可分為(　)。

　　A.行人凈空、自行車凈空

　　B.行人凈空、機(jī)動(dòng)車凈空

　　C.自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空

　　D.行人凈空、自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空

　　2.下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是(　)。

　　A.行車視距是機(jī)動(dòng)車為保證行車安全必須保持的最短視線距離

　　D.視距限界包括停車視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界

　　C.縱向視距限界約等于兩車的停車視距之和

　　D.交叉口視距限界是由最右的直行車遭與相交道路最靠中間的直行車道的停車視距組合而確定的

　　3.下列不屬于城市干路網(wǎng)分類類型的是(　)。

　　A.方格網(wǎng)

　　B.環(huán)形放射

　　C.自由式

　　D.組團(tuán)式

　　4.人行道寬度的確定不需要考慮(　)。

　　A.人行道所處的地段和道路性質(zhì)

　　B.路旁單棟建筑物的性質(zhì)

　　C.綠化環(huán)境建設(shè)和敷設(shè)各城市管線的要求

　　D.無障礙設(shè)計(jì)

　　5.道路分隔帶兼作公共車輛�？空九_(tái)或供行人過路臨時(shí)駐足之用時(shí)，寬度應(yīng)在(　)m以上。

　　A.1.0

　　B.1.5

　　C.2.0

　　D.2.5

　　6.下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有(　)。

　　A.符合城市道路系統(tǒng)對(duì)道路性質(zhì)、等級(jí)和虹線寬度的要求

　　B.滿足交通暢通和安全要求

　　C.滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接

　　D.注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約城市用地

　　7.為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置(　)。

　　A.道路平面曲線

　　B.超高緩和段

　　C.加寬緩和段

　　D.平面曲線加寬段

　　8.關(guān)于加寬的說法正確的是(　)。

　　A.保持車輛進(jìn)行曲線運(yùn)動(dòng)所需的向心力

　　B.保證汽車在轉(zhuǎn)彎中不侵占相鄰車道

　　C.加大路面對(duì)車輪的橫向摩擦力

　　D.為了拓寬人行道寬度

　　9.最小縱坡與(　)有關(guān)系。

　　A.汽車的動(dòng)力特性

　　B.道路等級(jí)

　　C.雨量大小

　　D.運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)

　　10.在城市道路設(shè)計(jì)中，下列情況下可以不設(shè)置豎曲線的是(　)

　　A.相鄰坡段坡度差小于0.5%

　　B.外距小于6cm

　　C.切線長(zhǎng)小于20m

　　D.城市次干道

　　1.D2.B3.D4.B5.C6.C7.A8.B9.C10.A