1.為使建筑產(chǎn)生活躍、醒目的氣氛，富有活力，常采用(　)手法。

　　A.變形

　　B.呼應(yīng)

　　C.對(duì)比

　　D.重復(fù)

　　2.色彩的三要素是(　)。

　　A.冷色、暖色、中間色

　　B.紅、黃、藍(lán)

　　C.單一色、原色、調(diào)和色

　　D.色相，明度、彩度

　　多項(xiàng)選擇題

　　1.有關(guān)公共建筑交通空間的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.常用的垂直交通空間有樓梯、電梯、坡道、自動(dòng)扶梯等形式

　　B.一般坡道的坡度為8%～15%，常用坡道坡度為10%～12%，供殘疾人使用的坡道坡度為15%

　　C.水平交通空間的寬度和長(zhǎng)度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受等

　　D.建筑的交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要

　　E.建筑的交通聯(lián)系部分，可分為水平交通、垂直交通兩種空間形式

　　2.在正常情況下，人流疏散是公共建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，下列關(guān)于人流疏散的描述中，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.劇院和商店是連續(xù)人流疏散

　　B.醫(yī)院和劇院是集中人流疏散

　　C.劇院和體育館是集中人流疏散

　　D.旅館和飯店是連續(xù)人流疏散

　　E.教學(xué)樓和展覽館是連續(xù)人流疏散

　　3.下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.適當(dāng)遠(yuǎn)離高聳煙囪、易燃易爆的建筑物有利于防震

　　B.基地內(nèi)通道采用水泥混土路面有利于防震

　　C.管道采用抗震強(qiáng)度高的材料，架空管道防滑落且軟接觸有利于防震

　　D.衡量地震發(fā)生時(shí)震源處釋放出能量大小的標(biāo)準(zhǔn)稱為烈度，共分12度

　　E.表示地震發(fā)生后造成對(duì)建筑物、構(gòu)筑物的影響或破壞程度稱為震級(jí)，里氏震級(jí)共分10個(gè)等級(jí)

　　4.以下關(guān)于場(chǎng)地出入口的描述，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.車(chē)流量較多的基地，距公園的出人口不應(yīng)小于20m

　　B.人員密集建筑的基地，基地至少有1個(gè)以上不同方向通向城市道路的通道出口

　　C.車(chē)流量較多的基地，距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m

　　D.車(chē)流量較多的基地，學(xué)校的出入口不應(yīng)小于20m

　　E.人員密集建筑的基地，至少一面直接臨接城市道路，其沿城市道路的長(zhǎng)度至少不小于基地周長(zhǎng)的1/4

　　5.設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求有(　)。

　　A.當(dāng)建筑物有進(jìn)車(chē)道時(shí)、室內(nèi)外高差一般為0.15m

　　B.當(dāng)無(wú)車(chē)進(jìn)入車(chē)道時(shí)，二般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)

　　C.道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上

　　D.當(dāng)建筑物進(jìn)入車(chē)道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車(chē)最大坡度為15%。

　　E.道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小坡度為0.5%

　　6.初步設(shè)計(jì)階段的深度應(yīng)達(dá)到(　)。

　　A.可進(jìn)行施工圖預(yù)算編制

　　B.可滿足主要設(shè)備、材料的訂貨要求

　　C.能進(jìn)行全場(chǎng)性的施工準(zhǔn)備工作

　　D.能進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造

　　E.可確定土地征用范圍

　　單選答案：

　　1.C2.D

　　多選答案：

　　1.BE2.ABE3.BDE4.BE5.ABC6.BCE