對外交通的主要設(shè)施及規(guī)劃要求

　　a:城市對外交通運輸鐵路;公路;水運;航空 b:鐵路：鐵路設(shè)施兩類�？瓦\站、綜合性貨運站及貨場;編組站、客車整備場、迂回線(盡可能在外圍)�？瓦\站：中小城市在市區(qū)邊緣，大城市必須深入市中心區(qū)邊緣(距市中心2-3km)。數(shù)量：大城市分設(shè)幾個。聯(lián)系：與城市主干道連接，直接通達市中心及其他聯(lián)運點。大城市可將地鐵引進客運站，或?qū)⒖瓦\站深入市中心地下。布局：通過式、凈端式、混合式。會讓站、越行站：正線的分解點，間距8-12km。布置形式：橫列式、縱列式、半縱列式，長度1-2.7km。中間站：客貨合一，中小城市，橫列式，間距20-40km。區(qū)位站：用地較大，按照橫列式與縱列式布局，長度2-3.5km,寬度250m-700m。貨運站：專業(yè)行的應(yīng)接近供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)。危險品貨站在郊區(qū)有一定安全隔離地帶。編組站：郊區(qū)布置;占地大;對城市、交通分割嚴重，對環(huán)境污染干擾嚴重;要有發(fā)展余地，一般設(shè)在鐵路干線匯合處。 c:公路分類分級：按照性質(zhì)作用分國道、省道、市道(縣道)。按照功能交通量分：高速公路及一級、二級、三級、四級公路。布局：公路等級越高，經(jīng)過的城鎮(zhèn)規(guī)模越小，則入境的比重越小，公路越要離開城區(qū)。大城市可布置高速公路環(huán)線，聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路相銜接。中小城市，高速公路應(yīng)遠離城市中心，采用互通立體交叉，以專用的入城道路與城市聯(lián)系。在大城市，宜與城市交通密集的地區(qū)相切而過，不宜深入?yún)^(qū)內(nèi)。特大城市利用中心區(qū)外圍環(huán)路，不必穿越市中心區(qū)。公路與城市道路各成系統(tǒng)、互不干擾。長途汽車站類型：客運、貨運、技術(shù)、混合站。 d:港口 e:機場分類：等級分樞紐、干線、支線機場。布局：宜沿主導(dǎo)風兩側(cè)，(最小距離5-7km)。若跑道軸線方向通過城市，則一端與城市邊緣距離至少15km。距城市距離10-30公里。避免通訊干擾，與鐵路編組站、電氣化鐵路、高壓線、變電站、電訊臺、廣播站、有高頻設(shè)備或x光設(shè)備的單位保持適當距離。交通聯(lián)系應(yīng)在30分鐘以內(nèi)。