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大型氫動力客機
large passenger aircraft powered by hydrogen
Zero-emission large passenger aircraft powered by hydrogen will be technically feasible in five years, according to Airbus, but they will not enter service for at least a decade as the price of the fuel needs to come down.
There are a number of independent institutes that have mapped out how hydrogen costs can come down over the next decades. We see a 30pc reduction in renewable hydrogen costs in 2030 compared to where it is today, and a 50pc reduction in renewable hydrogen costs by 2050.
歐洲飛機制造集團空客公司稱,零排放的大型氫動力客機將于五年內(nèi)掃清技術(shù)障礙,但由于氫燃料的價格因素,還需要至少十年才能投入使用。
關(guān)于未來幾十年如何降低氫燃料成本,許多獨立機構(gòu)已經(jīng)做出了規(guī)劃。我們預(yù)測,到2030年可再生氫燃料的成本將比現(xiàn)在降低30%,到2050年將降低50%。
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