2017年安全員《管理實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)習(xí)題(7)

　　1.吊運(yùn)大塊或整體模板時(shí)，豎向吊運(yùn)不應(yīng)少于( B )個(gè)吊點(diǎn);水平吊運(yùn)不應(yīng)少于4個(gè)吊點(diǎn)。

　　A.4 8.2 C.1 D.3

　　2.鋼筋冷拉線兩端必須設(shè)置( C )，以防止因鋼筋拉斷或滑脫，夾具飛出傷人。

　　A.警戒區(qū) B.警告標(biāo)志 C.防護(hù)設(shè)施 D.地錨

　　3.鋼筋焊接若采用室內(nèi)電弧焊，應(yīng)有( A).

　　A.排氣裝置 B.警告標(biāo)志 C.隔離裝置 D.排水裝置

　　4.綁扎主柱、墻體鋼筋時(shí)，( C)攀登骨架上下。

　　A.允許 B.建議 C.禁止 D.特殊情況可以

　　5.履帶式起重機(jī)用于雙機(jī)抬吊重物時(shí)，分配給單機(jī)重量不得超過單機(jī)允許起重量的( C )，并要求統(tǒng)一指揮。抬吊時(shí)應(yīng)先試抬，使操作者之間相互配合，動作協(xié)調(diào)，起重機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)速度盡量一致。

　　A.25% B.50% C.80 0A D.100%

　　6.鋼絲繩在破斷前一般有( C)的預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故。

　　A.表面光亮 B.生銹 C.斷絲、斷股 D.表面有泥

　　7.據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析，塔式起重機(jī)的傾覆和(A )占了塔機(jī)事故的70%。

　　A.斷臂 B.底架碰壞 C.塔機(jī)出軌 D.機(jī)構(gòu)損壞

　　8.在起重作業(yè)中，( B)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。

　　A.允許 B.禁止 C.不宜 D.采取措施后可以

　　9.起重作業(yè)中，( B )主要用來夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起。

　　A.卡環(huán) B.繩夾 C.吊鉤 D.吊環(huán)

　　10.鋼絲繩多次彎曲造成的( C )，是鋼絲繩破壞的主要原因之一。

　　A.拉伸 B.扭轉(zhuǎn) C.彎曲疲勞 D.變形