31.行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于( )km的機動車，不得進入高速公路。

　　A.30

　　B.40

　　C.60

　　D.70

　　32.下列可以進入高速公路的車輛是( )。

　　A.非機動車

　　B.拖拉機和全掛拖斗車

　　C.設計最高時速大于75公里的機動車

　　D.全掛拖斗車

　　33.根據我國道路交通安全法的規(guī)定，高速公路限速標志標明的最高時速不得超過( )km。

　　A.125

　　B.110

　　C.100

　　D.120

　　34突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重( )，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。

　　A.生產事故

　　B.損失

　　C.社會危害

　　D.傷亡

　　35，下列說法錯誤的是( )

　　A.縣級人民政府對本行政區(qū)域內突發(fā)事件的應對工作負責;涉及兩個以上行政區(qū)域的，由有關行政區(qū)域共同的上一級人民政府負責，或者由各有關行政區(qū)域的上一級人民政府共同負責

　　B.突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生地縣級人民政府應當立即采取措施控制事態(tài)發(fā)展，組織開展應急救援和處置工作，并立即向上一級人民政府報告，必要時可以越級上報

　　C.突發(fā)事件發(fā)生地縣級人民政府不能消除或者不能有效控制突發(fā)事件引起的嚴重社會危害的，應當及時向上級人民政府報告。上級人民政府應當及時采取措施，統(tǒng)一領導應急處置工作

　　D.法律、行政法規(guī)規(guī)定由國務院有關部門對突發(fā)事件的應對工作負責的，從其規(guī)定;地方人民政府可以不參與

　　36.突發(fā)事件應對工作實行( )的原則。國家建立重大突發(fā)事件風險評估體系，對可能發(fā)生的突發(fā)事件進行綜合性評估，減少重大突發(fā)事件的發(fā)生，最大限度地減輕重大突發(fā)事件的影響。

　　A.安全第一

　　B.預防為主

　　C.預防為主、預防與應急相結合

　　D.綜合監(jiān)督

　　37.國務院在總理領導下研究、決定和部署特別重大突發(fā)事件的應對工作;根據實際需要，設立國家( )，負責突發(fā)事件應對工作;必要時，國務院可以派出工作組指導有關工作。

　　A.總調度中心

　　B.安全管理中心

　　C.急救指揮中心

　　D.突發(fā)事件應急指揮機構

　　38.國家建立有效的社會( )機制，增強全民的公共安全和防范風險的意識，提高全社會的避險救助能力。

　　A.保障

　　B.應急管理

　　C.宣傳

　　D.動員

　　39.縣級以上人民政府作出應對突發(fā)事件的決定、命令，應當報( )備案;突發(fā)事件應急處置工作結束后，應當向( )作出專項工作報告。

　　A.本級人民代表大會常務委員會;本級人民代表大會常務委員會

　　B.上級人民政府;上級人民代表大會常務委員會

　　C.上級人民代表大會常務委員會;上級人民代表大會常務委員會

　　D.上級人民政府;上級人民政府

　　40.地方各級人民政府和縣級以上地方各級人民政府有關部門根據有關法律、法規(guī)、規(guī)章、上級人民政府及其有關部門的應急預案以及本地區(qū)的實際情況，制定相應的( )。

　　A.應急救援措施

　　B.應對策略

　　C.突發(fā)事件應急預案

　　D.解決方案

　　參考答案：1-10 ADCBA ADCAA 11-20 CDBAB ADCAC

　　21-30 DDACC ACDDC 31-40 DCDCD CDDAC