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      2020中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)訓(xùn)練題(五)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年12月13日]  【

        第1題

         1、 小型鍋爐最常見(jiàn)的爆炸情況之一是( ),預(yù)防這類(lèi)爆炸的主要措施是加強(qiáng)運(yùn)行管理。

        A 、 水蒸氣爆炸

        B 、 超壓爆炸

        C 、 缺陷導(dǎo)致爆炸

        D 、 嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸

        答案: B

        解析: 超壓爆炸是小型鍋爐最常見(jiàn)的爆炸情況之一。預(yù)防這類(lèi)爆炸的主要措施是加強(qiáng)運(yùn)行管理。

        試題來(lái)源:【2020安全工程師焚題庫(kù)】[歷年考題+模擬試卷+錯(cuò)題練習(xí)]

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        2、變配電站各間隔的門(mén)的開(kāi)向應(yīng)( )。

        A 、 向內(nèi)開(kāi)

        B 、 向外開(kāi)

        C 、 平開(kāi)

        D 、 旋轉(zhuǎn)開(kāi)

        ◆

        答案: B

        解析:變、配電站各間隔的門(mén)應(yīng)向外開(kāi)啟;門(mén)的兩面都有配電裝置時(shí),門(mén)應(yīng)能向兩個(gè)方向開(kāi)啟。

        3、起重機(jī)械常見(jiàn)事故類(lèi)型很多,下列情況中不屬于墜落事故的是()。

        A 、 檢修操作人員遭到其他作業(yè)的起重機(jī)懸臂撞擊,從高空墜落

        B 、 檢修作業(yè)時(shí),維修更換的零部件或工具從起重機(jī)機(jī)體上滑落,砸傷地面人員

        C 、 重物從吊裝繩中滑脫,重物墜落至地面

        D 、 升降設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,乘員隨轎廂、貨箱一起墜落

        ◆

        答案: C

        解析:重物墜落事故:脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤斷裂事故。選項(xiàng)C屬于重物墜落事故。

        4、下列關(guān)于起重機(jī)司機(jī)安全操作技術(shù)描述中正確的是()。

        A 、 不得在起重作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行檢查和維修

        B 、 對(duì)于緊急急停信號(hào),嚴(yán)格按指揮人員信號(hào)操作,其他人發(fā)出的信號(hào)不得執(zhí)行

        C 、 吊載接近額定值時(shí),應(yīng)一次吊裝到位

        D 、 兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),每臺(tái)起重機(jī)可微量超載,但超載量不得大于5%

        ◆

        答案: A

        解析:選項(xiàng)B嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作,對(duì)緊急停止信號(hào),無(wú)論何人發(fā)出,都必須立即執(zhí)行。選項(xiàng)C吊載接近或達(dá)到額定值,或起吊危險(xiǎn)器時(shí),吊運(yùn)前認(rèn)真

        檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程試吊,確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)。選項(xiàng)D用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),每臺(tái)起重機(jī)都不得超載。吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)保

        持鋼絲繩垂直,保持運(yùn)行同步。吊運(yùn)時(shí),有關(guān)負(fù)責(zé)人員和安全技術(shù)人員應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

        5、司索工掛鉤要堅(jiān)持“五不掛”,同時(shí)摘鉤卸載時(shí)也應(yīng)遵守安全技術(shù)要求,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

        A 、 應(yīng)選擇好卸裁位置

        B 、 歸類(lèi)穩(wěn)妥擺放

        C 、 摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行

        D 、 當(dāng)個(gè)別吊索被重物壓死時(shí),應(yīng)使用起重機(jī)抽索

        ◆

        答案: D

        解析:摘鉤卸載。吊物運(yùn)輸?shù)轿磺,?yīng)選擇好安置位置,卸載不要擠壓電氣線(xiàn)路和其他管線(xiàn),不要阻塞通道;針對(duì)不同吊物種類(lèi)應(yīng)采取不同措施加以支

        撐、墊穩(wěn)、歸類(lèi)擺放,不得混碼、互相擠壓、懸空擺放,防止吊物滾落、側(cè)倒、塌垛;摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行,確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下

        再起鉤,不允許抖繩摘索,更不許利用起重機(jī)抽索。

        6、爆炸過(guò)程表現(xiàn)為兩個(gè)階段:第一階段,物質(zhì)的(或系統(tǒng)的)潛在能以一定的方式轉(zhuǎn)化為強(qiáng)烈的壓縮能;第二階段,壓縮物質(zhì)急劇膨脹,對(duì)外做功,從而引起周?chē)橘|(zhì)的變化和破壞。下列關(guān)于爆炸破壞作用的說(shuō)法中,正確的是()。

        A 、 沖擊波能造成附近建筑物的破壞,沖擊波能量越大,建筑物的堅(jiān)固程度越低,其遭受的破壞一定越大 B 、 爆炸的機(jī)械破壞效應(yīng)會(huì)使容器、設(shè)備、裝置以及建筑材料等的碎片,在相當(dāng)大的范圍內(nèi)飛散而造成傷害 C 、 在爆炸波及的范圍內(nèi),地震波會(huì)造成建筑物的震蕩、開(kāi)裂、松散倒塌等危害,但不會(huì)對(duì)人員造成傷害 D 、 發(fā)生爆炸時(shí),如果車(chē)間、庫(kù)房里存放有危險(xiǎn)品,會(huì)造成火災(zāi)

        答案: B

        解析:選項(xiàng)A沖擊波能造成附近建筑物的破壞,其破壞程度與沖擊波能量的大小有關(guān),與建筑物的堅(jiān)固程度及其距產(chǎn)生沖擊波的中心距離有關(guān)。選項(xiàng)C

        高空作業(yè)人員受沖擊波或震蕩作用,會(huì)造成高處墜落事故。選項(xiàng)D發(fā)生爆炸時(shí),如果車(chē)間、庫(kù)房(如制氫車(chē)間、汽油庫(kù)或其他建筑物)里存放有可燃物,

        會(huì)造成火災(zāi)。

        7、在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的傷害事故,有害因素按其原因可分為3種,不包含()。

        A 、 機(jī)械傷害

        B 、 高空墜落

        C 、 灼燙

        D 、 火災(zāi)爆炸

        答案: B

        解析:在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的傷害事故,按其原因可分為3種:

        (1)機(jī)械傷害。鍛造加工過(guò)程中,機(jī)械設(shè)備、工具或工件的非正常選擇和使用,人的違章操作等,都可導(dǎo)致機(jī)械傷害。如鍛錘錘頭擊傷,打飛鍛件傷

        人,輔助工具打飛擊傷,模具、沖頭打崩、損壞傷人,原料、鍛件等在運(yùn)輸過(guò)程中造成的砸傷,操作桿打傷、錘桿斷裂擊傷等。

        (2)火災(zāi)爆炸。紅熱的坯料、鍛件及飛濺氧化皮等一旦遇到易燃易爆物品,極易引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故。

        (3)灼燙。鍛造加工坯料常加熱至800~1200℃,操作者一旦接觸到紅熱的坯料、鍛件及飛濺氧化皮等,必定被燙傷。 故本題應(yīng)選擇B選項(xiàng)。

        8、砂輪機(jī)是工業(yè)企業(yè)常用的磨削設(shè)備,如下圖所示,某企業(yè)安全員對(duì)企業(yè)正在使用的此臺(tái)砂輪機(jī)進(jìn)行日常檢查中列出的檢查項(xiàng)目和檢查情況記錄中,符合要求的是(  ).

        A 、 砂輪防護(hù)罩的總開(kāi)口角度為150°

        B 、 隨時(shí)調(diào)節(jié)工件托架以補(bǔ)償砂輪的磨損,使工件托架和砂輪間的距離大于2mm

        C 、 砂輪卡盤(pán)外側(cè)面與砂輪防護(hù)罩開(kāi)口邊緣之間的間距為20mm

        D 、 防護(hù)罩上方可調(diào)護(hù)板與砂輪圓周表面間隙應(yīng)可調(diào)整至6mm以下

        答案: D

        解析:砂輪防護(hù)罩的總開(kāi)口角度應(yīng)不大于90°,如果使用砂輪安裝軸水平面以下砂輪部分加工時(shí),防護(hù)罩開(kāi)口角度可以增大到125°。而在砂輪安裝軸水

        平面的上方,在任何情況下防護(hù)罩開(kāi)口角度都應(yīng)不大于65°。故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。應(yīng)隨時(shí)調(diào)節(jié)工件托架以補(bǔ)償砂輪的磨損,使工件托架和砂輪間的距離不大

        于2mm。故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。砂輪防護(hù)罩任何部位不得與砂輪裝置各運(yùn)動(dòng)部件接觸,砂輪卡盤(pán)外側(cè)面與砂輪防護(hù)罩開(kāi)口邊緣之間的間距一般應(yīng)不大于

        15mm。故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。防護(hù)罩上方可調(diào)護(hù)板與砂輪圓周表面間隙應(yīng)可調(diào)整至6mm以下。

        9、停爐中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是防止降壓降溫過(guò)快,以避免鍋爐部件因降溫收縮不均勻而產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。停爐操作應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的次序進(jìn)行。鍋爐正常停爐的次序應(yīng)該是()。

        A 、 先停燃料供應(yīng),隨之停止送風(fēng),減少引風(fēng)

        B 、 先停燃料供應(yīng),隨之停止引風(fēng),減少送風(fēng)

        C 、 先停送風(fēng),隨之停止燃料供應(yīng),減少引風(fēng) D 、 先停送風(fēng),隨之停止引風(fēng),減少燃料供應(yīng)

        答案: A

        解析:停爐操作應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的次序進(jìn)行。鍋爐正常停爐的次序應(yīng)該是先停燃料供應(yīng),隨之停止送風(fēng),減少引風(fēng);與此同時(shí),逐漸降低鍋爐負(fù)荷,相

        應(yīng)地減少鍋爐上水,但應(yīng)維持鍋爐水位稍高于正常水位。

        10、 滿(mǎn)水的主要危害是( )。

        A 、 降低蒸汽品質(zhì),損害以致破壞過(guò)熱器

        B 、 導(dǎo)致汽水共騰

        C 、 引起鍋爐爆管

        D 、 損壞省煤器

        答案: A

        解析: 鍋爐滿(mǎn)水的主要危害是降低蒸汽品質(zhì),損害以致破壞過(guò)熱器。

      責(zé)編:qingqing

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