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      2019年中級(jí)安全工程師考試生產(chǎn)技術(shù)拔高題(五)

      來源:考試網(wǎng)  [2019年10月17日]  【

        單選題

        1. 鑄造是一種金屬熱加工藝,是將熔融的金屬注入、壓入或吸

        入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)過程中存在著多

        種危險(xiǎn)有害因素。下列各組危險(xiǎn)有害因素中,全部存在于鑄造

        作業(yè)中的是( )。

        A.火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、高溫和核輻射

        B.火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、電離輻射

        C.火災(zāi)爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、高溫和熱輻射

        D.粉塵爆炸、灼燙、機(jī)械傷害、塵毒危害、噪聲振動(dòng)、電離輻射

        【參考答案】C

        【解析】A項(xiàng)中的核輻射,B項(xiàng)中的電離輻射,D項(xiàng)中的電離輻射是錯(cuò)的。

        2.鑄造應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝水平、設(shè)備特點(diǎn)、廠區(qū)場地和廠房條

        件等,結(jié)合防塵防毒技術(shù)綜合考慮工藝設(shè)備和生產(chǎn)流程的布局。

        下列關(guān)于鑄造的布置正確的是()

        A. 污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在非采

        暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

        B. 污染較小的造型、制芯工段在非集中采暖地區(qū)應(yīng)位于全面

        最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

        C. 砂處理、清理等工段宜用輕質(zhì)材料或?qū)嶓w墻等設(shè)施與其他部分隔開

        D. 大型鑄造車間的砂處理、清理工段可布置在單獨(dú)的廠房內(nèi)

        E. 落砂、清砂、打磨、切割、焊補(bǔ)等工序不宜固定作業(yè)工位或

        場地,以方便采取防塵措施

        【參考答案】BCD

        【解析】

        應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝水平、設(shè)備特點(diǎn)、廠區(qū)場地和廠房條件等,結(jié)合防塵防毒技術(shù)綜合考慮工藝設(shè)備和生產(chǎn)流程的布局。污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),在非集中采暖地區(qū)應(yīng)位于全面最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。砂處理、清理等工段宜用輕質(zhì)材料或?qū)嶓w墻等設(shè)施與其他部分隔開;大型鑄造車間的砂處理、清理工段可布置在單獨(dú)的廠房內(nèi)。造型、落砂、清砂、打磨、切割、焊補(bǔ)等工序宜固定作業(yè)工位或場地,以方便采取防塵措施。在布置工藝設(shè)備和工作流程時(shí),應(yīng)為除塵系統(tǒng)的合理布置提供必要條件。

        試題來源:【2019安全工程師焚題庫】[歷年考題+模擬試卷+錯(cuò)題練習(xí)]

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        3 澆注作業(yè)一般包括烘包、澆注和冷卻三個(gè)工序。澆注前檢查澆包是否符合要求,升降機(jī)構(gòu)、傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自鎖機(jī)構(gòu)及抬架是否完好、靈活、可靠;澆包盛鐵水不得太滿,不得超過容積的()

        A.80% B.85% C.90% D.90%

        【參考答案】A

        【解析】澆注作業(yè)一般包括烘包、澆注和冷卻三個(gè)工序。澆注前檢查澆包是否符合要求,升降機(jī)構(gòu)、傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自鎖機(jī)構(gòu)及抬架是否完好、靈活、可靠;澆包盛鐵水不得太滿,不得超過容積的80%

        4.在鑄造機(jī)械中,為防止高壓蒸汽管道上的壓力突然升高,應(yīng)安裝()來降低突然升高的壓力。

        A.安全閥

        B.易熔塞

        C.爆破片

        D.凝結(jié)罐

        【參考答案】A

        【解析】

        1)鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角或毛刺。

        (2)外露的傳動(dòng)裝置(齒輪傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)、曲柄傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)等)必須有防護(hù)罩。防護(hù)罩需用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的不動(dòng)部件上。

        (3)鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開關(guān),并保證設(shè)備運(yùn)行和停車狀態(tài)的連續(xù)可靠。

        (4)啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機(jī)械意外地開動(dòng)或自動(dòng)開動(dòng)。較大型的空氣錘或蒸汽一空氣自由錘一般是用手柄操縱的,應(yīng)該設(shè)置簡易的操作室或屏蔽裝置。

        (5)電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需標(biāo)有“啟動(dòng)”、“停車”等字樣。停車按鈕為紅色,其位置比啟動(dòng)按鈕高10~12mm。

        (6)高壓蒸汽管道上必須裝有安全閥和凝結(jié)罐,以消除水擊現(xiàn)象,降低突然升高的壓力。

        (7)蓄力器通往水壓機(jī)的主管上必須裝有當(dāng)水耗量突然增高時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉水管的裝置。

        (8)任何類型的蓄力器都應(yīng)有安全閥。安全閥必須由技術(shù)檢查員加鉛封,并定期進(jìn)行檢查。

        (9)安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)。

        (10)安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有荷重位置指示器,使操作人員能在水 壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。

        (11)新安裝和經(jīng)過大修理的鍛壓設(shè)備應(yīng)該根據(jù)設(shè)備圖樣和技術(shù)說明書進(jìn)行驗(yàn)收和 試驗(yàn)。

        (12)操作人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)鍛壓設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程,加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng),保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

        5. 在機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中, 系統(tǒng)的安全性主要取決于( )

        A. 人機(jī)功能分配的合理性

        B. 機(jī)器的本質(zhì)安全性

        C. 人為失誤狀況

        D. 機(jī)器的冗余系統(tǒng)失靈

        E. 人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差

        【參考答案】ABC

        6.眼睛經(jīng)常接受紅外線的照射會(huì)引起()

        A.白內(nèi)障

        B.電光性眼炎

        C.貧血癥

        D.永久性失明

        【參考答案】A

        【解析】紅白紫電;紅外線引起白內(nèi)障,紫外線引起電光性眼炎。

        7. 我國國家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時(shí)間和單項(xiàng)動(dòng)作能量消耗,

        應(yīng)用體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級(jí)。

        體力勞動(dòng)指數(shù)為21,級(jí)別為()級(jí)

        A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ

        【參考答案】C

        【解析】

        體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)表

        體力勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別 體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)

       、窦(jí) I≤15

       、蚣(jí) I=15-20

       、蠹(jí) I=20-25

       、艏(jí) I>25

        8. 深能1號(hào)在澳大利亞大堡礁,因?yàn)榇蟾逼隈{駛致使船舶

        擱淺滲漏,導(dǎo)致大堡礁污染!吧钅1號(hào)”于2010年4月3日下午

        在離澳大利亞東海岸70公里處撞上了海底的珊瑚礁,導(dǎo)致擱淺并

        發(fā)生少量漏油。事發(fā)時(shí),“深能X號(hào)”偏離既定航線20、30公里。

        原因之一,大副在事故發(fā)生前的72小時(shí)內(nèi)睡眠時(shí)間不足10小時(shí),

        在極度疲勞的情況下駕駛船舶。這種疲勞所帶來的惰性嚴(yán)重影響

        其按照操作程序工作,對(duì)一些正常工作產(chǎn)生遲鈍型反應(yīng)的疏忽。

        該疲勞屬于()

        A.肌8疲勞

        B.體力疲勞

        C.精神疲勞

        D.行為疲勞

        【參考答案】C

        【解析】

        疲勞分為肌肉疲勞(或稱體力疲勞)和精神疲勞(或稱腦力疲勞)兩種。

        肌肉疲勞是指過度緊張的肌肉局部出現(xiàn)酸痛現(xiàn)象,一般只涉及

        大腦皮層的局部區(qū)域。

        精神疲勞則與中樞神經(jīng)活動(dòng)有關(guān),是一種彌散的、不愿意再作

        任何活動(dòng)的懶惰感覺,意味著肌體迫切需要休息。

        9.下列表現(xiàn)傾向于情緒多變,輕舉妄動(dòng)的是()

        A. 靈活機(jī)智

        B. 活潑好動(dòng)

        C. 善于交際

        D. 性格開朗

        E. 剛毅不屈

        【參考答案】ABCD

        【解析】

        人們氣質(zhì)表現(xiàn)的典型特征有以下4種。

        (1)精力旺盛、熱情直率、剛毅不屈,往往傾向于性情急躁、主觀任性;

        (2) 靈活機(jī)智、活潑好動(dòng)、善于交際、性格開朗,亦傾向于情緒多變、輕舉妄動(dòng);

        (3)安靜、不外露、沉著、從容不迫、耐心謹(jǐn)慎,亦傾向于因循守舊、動(dòng)作緩慢、難以溝通;

        (4) 孤僻、消沉、行動(dòng)遲緩、自卑退讓,亦傾向于平易近人、容易相處、謙虛謹(jǐn)慎。

        10. 診斷實(shí)施過程是故障診斷的中心工作,分為4個(gè)基本步驟①特征提取;②信號(hào)檢測;③狀態(tài)識(shí)別;④診斷決策。正確的順序是()

        A. ①②④③

        B. ①③②④

        C. ②①④③

        D. ②①③④

        【參考答案】D

        【解析】

        診斷實(shí)施過程是故障診斷的中心工作,分為4個(gè)基本步驟:

        1.信號(hào)檢測

        按不同的診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號(hào),對(duì)該類信號(hào)

        進(jìn)行全面檢測,并將其匯集在一起,形成一個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)信號(hào)

        子集,該子集稱為初始模式向量。

        2.特征提取(或稱信號(hào)處理)

        將初始模式向量進(jìn)行維數(shù)變換、形式變換,去掉冗余信息,提

        取故障特征,形成待檢模式。

        3.狀態(tài)識(shí)別

        將待檢模式與樣板模式(故障檔案)對(duì)比,進(jìn)行狀態(tài)分類。

        4.診斷決策

        根據(jù)判別結(jié)果采取相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)策主要是指對(duì)設(shè)備及其工作

        進(jìn)行必要的預(yù)測和干預(yù)。

      責(zé)編:qingqing

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