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1.機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害,主要
危險(xiǎn)部件不包含()
A. 動(dòng)力傳輸皮帶
B. 動(dòng)力壓力機(jī)的滑枕
C. 凸式運(yùn)動(dòng)帶
D.機(jī)床防護(hù)罩
【參考答案】D
【解析】 機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。其
主要危險(xiǎn)部位如下:
(1)旋轉(zhuǎn)部件和成切線運(yùn)動(dòng)部件間的咬合處,如動(dòng)力傳輸皮帶和皮帶輪、
鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。
(2)旋轉(zhuǎn)的軸,包括連接器、心軸、卡盤(pán)、絲杠和桿等。
(3)旋轉(zhuǎn)的凸塊和孔處,含有凸塊或空洞的旋轉(zhuǎn)部件是很危險(xiǎn)的,如風(fēng)
扇葉、凸輪、飛輪等。
(4)對(duì)向旋轉(zhuǎn)部件的咬合處,如齒輪、混合輥等。
(5)旋轉(zhuǎn)部件和固定部件的咬合處,如輻條手輪或飛輪和機(jī)床床身、旋
轉(zhuǎn)攪拌機(jī)和無(wú)防護(hù)開(kāi)口外殼攪拌裝置等。
(6)接近類(lèi)型,如鍛錘的錘體、動(dòng)力壓力機(jī)的滑枕等。
(7)通過(guò)類(lèi)型,如金屬刨床的工作臺(tái)及其床身、剪切機(jī)的刀刃等。
(8)單向滑動(dòng)部件,如帶鋸邊緣的齒、砂帶磨光機(jī)的研磨顆粒、凸式運(yùn)
動(dòng)帶等。
(9)旋轉(zhuǎn)部件與滑動(dòng)之間,如某些平板印刷機(jī)面上的機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)床等。
試題來(lái)源:【2019安全工程師焚題庫(kù)】[歷年考題+模擬試卷+錯(cuò)題練習(xí)] 2019年注冊(cè)安全工程師網(wǎng)校培訓(xùn):針對(duì)每個(gè)考生的不同學(xué)習(xí)狀況,進(jìn)行有對(duì)性的講解、訓(xùn)練、答疑、?,送真題班+全真摸底評(píng)測(cè)+評(píng)測(cè)后講師點(diǎn)評(píng)+多媒體題庫(kù)+考前直播密訓(xùn)。 報(bào)名資訊答疑|通關(guān)課程|模考題庫(kù),加入注冊(cè)安全工程師考試交流群,685942924 |
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2.齒輪是機(jī)械行業(yè)中常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,兩
個(gè)齒輪開(kāi)始嚙合的部位是最危險(xiǎn)的部位。不管?chē)Ш淆X輪處于何種
位置都應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)裝置。下列關(guān)于齒輪的防護(hù)說(shuō)法中正確的
是()
A. 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以裝置全封閉型的防護(hù)裝置
B. 防護(hù)裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體
C. 防護(hù)罩殼體本身不應(yīng)有尖角和銳利部分
D. 防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)涂成綠色,最好裝電氣聯(lián)鎖
E. 防護(hù)罩的外殼與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外形相符
【參考答案】 BCE
【解析】
齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝置全封閉型的防護(hù)裝置。機(jī)器外部不允許
有裸露的嚙合齒輪。
防護(hù)裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體,必須堅(jiān)固牢靠,保證在
機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中不發(fā)生振動(dòng)。要求裝置合理,防護(hù)罩的外殼與傳
動(dòng)機(jī)構(gòu)的外形相符,同時(shí)應(yīng)便于開(kāi)啟,便于機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng),即
要求能方便地打開(kāi)和關(guān)閉。為了引起人們的注意,防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)
涂成紅色,最好裝電氣聯(lián)鎖,使防護(hù)裝置在開(kāi)啟的情況下機(jī)器停
止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,防護(hù)罩殼體本身不應(yīng)有尖角和銳利部分,并盡量
使之既不影響機(jī)器的美觀,又起到安全作用。
A項(xiàng)不是可以而是必須,D項(xiàng)內(nèi)壁應(yīng)該涂成的是紅色,而不是
綠色。
3. 機(jī)床上常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有齒輪嚙合機(jī)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、
聯(lián)軸器等。這些機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)著,人體某一部位有可能被帶進(jìn)去
而造成傷害事故,因而有必要把傳動(dòng)機(jī)構(gòu)危險(xiǎn)部位加以防護(hù),以
保護(hù)操作者的安全。下列部位相對(duì)危險(xiǎn)最小的的部位是()
A. 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,兩輪開(kāi)始嚙合的地方
B. 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,皮帶開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位
C. 聯(lián)軸器上裸露的突出部分
D. 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,皮帶開(kāi)始出皮帶輪的部位
【參考答案】D
【解析】
在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,兩輪開(kāi)始嚙合的地方最危險(xiǎn);
在皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,皮帶開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位最危險(xiǎn);
聯(lián)軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等,使工人造成
傷害。所以答案選D項(xiàng)。
4.下列關(guān)于皮帶的防護(hù)說(shuō)法中正確的是()
A. 皮帶的傳動(dòng)裝置防護(hù)只能用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)
B. 皮帶的防護(hù)裝置與皮帶的距離不應(yīng)小于100mm
C. 皮帶的接頭必須牢固可靠,安裝的越緊越好
D. 一般傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2 m以下,應(yīng)設(shè)防護(hù)罩
【參考答案】D
【解析】
皮帶的傳動(dòng)裝置防護(hù)采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)。與皮帶的距離不
應(yīng)小于50mm。一般傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下,應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。但在
下列3種情況下,即使在2m以上也應(yīng)加以防護(hù)①皮帶輪中心距之
間的距離在3m 以上;②皮帶寬度在 15cm 以上; ③皮帶回轉(zhuǎn)的速
度在9m/min 以上。這樣萬(wàn)一皮帶斷裂,不至于傷人。
皮帶的接頭必須牢固可靠,安裝皮帶應(yīng)松緊適宜。皮帶傳動(dòng)機(jī)
構(gòu)的防護(hù)可采用將皮帶全部遮蓋起來(lái)的方法、或采用防護(hù)欄桿防
護(hù)。
5. 聯(lián)軸器是用來(lái)把兩軸連接在一起的常用機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,下
列關(guān)于聯(lián)軸器的安全要求中,錯(cuò)誤的是()。
A.安全聯(lián)軸器不能完全消除隱患
B.采用安全聯(lián)軸器后,可以不加防護(hù)罩
C. 螺釘一般應(yīng)采用沉頭螺釘
D. 聯(lián)軸器應(yīng)能保證只有機(jī)器停車(chē)并將其拆開(kāi)后兩軸才能分離
【參考答案】B
【解析】
一切突出于軸面而不平滑的部件(鍵、固定螺釘?shù)?均增加了軸
的危險(xiǎn)因素。聯(lián)軸器上突出的螺釘、銷(xiāo)、鍵等均可能給工人帶來(lái)
傷害。因此對(duì)聯(lián)軸器的安全要求是其上沒(méi)有突出的部分,也就是
采用安全聯(lián)軸器。但這樣并沒(méi)有徹底排除隱患,根本的辦法就是
加防護(hù)罩,最常見(jiàn)的是Ω型防護(hù)罩。
軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護(hù)。為了保證安全,螺釘一般
應(yīng)采用沉頭螺釘,使之不突出軸面;而增設(shè)防護(hù)裝置則更加安全
6. 機(jī)械傷害的危險(xiǎn)性與機(jī)器的類(lèi)型、用途和操作人員的技能、
工作態(tài)度密切相關(guān)。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面對(duì)策:一是實(shí)現(xiàn)機(jī)
械本質(zhì)安全,二是保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全。下列措施中,屬
于保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全的措施是( )
A. 采用多人輪班作業(yè)的勞動(dòng)方式
B. 通過(guò)對(duì)機(jī)器的重新設(shè)計(jì),使危險(xiǎn)部位更加醒目
C. 采取必要的行動(dòng)增強(qiáng)避免傷害的自覺(jué)性
D. 消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因
E.合理控制工作場(chǎng)所的照度
【參考答案】BC
【解析】預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面的內(nèi)容
1.實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全
(1)消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因;
(2)減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù);
(3)使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部件;
(4)提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝置。
2.保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全
(1)通過(guò)培訓(xùn),提高人們辨別危險(xiǎn)的能力;
(2)通過(guò)對(duì)機(jī)器的重新設(shè)計(jì),使危險(xiǎn)的部位更加的醒目,或
者使用警示標(biāo)志;
(3)通過(guò)培訓(xùn),提高避免傷害的能力 ;
(4)采取必要的行動(dòng)增強(qiáng)避免傷害的自覺(jué)性。
7. 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施是風(fēng)險(xiǎn)減小過(guò)程中的第一步,也是最重
要的步驟。下列不屬于本質(zhì)安全設(shè)計(jì)措施考慮內(nèi)容的是( )
A.機(jī)械的幾何外觀
B.機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的重量
C.采取可靠地設(shè)備消除噪聲的危害
D.實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能的作用
【參考答案】D
【解析】
A項(xiàng)屬于幾何因素和物理特性中的幾何因素的考慮,B項(xiàng)屬于幾
何因素和物理特性中的物理特性;C項(xiàng)屬于適用技術(shù)的選擇;D項(xiàng)屬
于機(jī)械設(shè)計(jì)的要求,是處于考慮工作環(huán)境而進(jìn)行的設(shè)計(jì).不屬于本質(zhì)
安全設(shè)計(jì),故選D項(xiàng).
8.安全裝置的分類(lèi)有很多,其中裝置的有效性取決于其固定的方
法和開(kāi)口的尺寸,以及在其開(kāi)啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)有足夠的距離。該安
全裝置只有用改錐、扳手等專(zhuān)用工具才能拆卸的裝置是( )
A.自動(dòng)安全裝置
B.固定安全防護(hù)裝置
C.聯(lián)鎖安全裝置
D.隔離安全裝置
【參考答案】B
【解析】
自動(dòng)安全裝置的機(jī)制是把暴露在危險(xiǎn)中的人體從危險(xiǎn)區(qū)域中移開(kāi),
僅限于在低速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器上采用
固定安全防護(hù)裝置是防止操作人員接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的固定的安全
裝置。該裝置能自動(dòng)地滿(mǎn)足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過(guò)程條件,裝置的有效性
取決于其固定的方法和開(kāi)口的尺寸,以及在其開(kāi)啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)有足夠的
距離。該安全裝置只有用改錐、扳手等專(zhuān)用工具才能拆卸。
聯(lián)鎖安全裝置的基本原理:只有安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);
而只有機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí),安全裝置才能開(kāi)啟。
聯(lián)鎖安全裝置可采取機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)或組合的形式。在設(shè)
計(jì)聯(lián)鎖裝置時(shí),必須使其在發(fā)生任何故障時(shí),都不使人員暴露在危險(xiǎn)之
中。例如,利用光電作用,人手進(jìn)入沖壓危險(xiǎn)區(qū),沖壓動(dòng)作立即停止。
隔離安全裝置是一種阻止身體的任何部分靠近危險(xiǎn)區(qū)域的設(shè)施,例
如固定的柵欄等。
9.某工廠新建一廠房,其廠房跨度為14米.開(kāi)間長(zhǎng)度為22米.則廠
房?jī)蛇叺牟晒鈧?cè)窗的寬度為()米
A.7 B.10 C.14 D.22
【參考答案】C
對(duì)廠房一般照明的光窗設(shè)置:廠房跨度大于12m時(shí),單跨廠
房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗,窗戶(hù)的寬度不應(yīng)小于開(kāi)間長(zhǎng)度的一半。
多跨廠房相連,相連各跨應(yīng)有天窗,跨與跨之間不得有墻封死。
車(chē)間通道照明燈應(yīng)覆蓋所有通道,覆蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于90%的車(chē)間安
全通道長(zhǎng)度。
10. 車(chē)間安全通道是指為了保證職工通行和安全運(yùn)送材料、工
件而設(shè)置的通道,下列關(guān)于車(chē)間內(nèi)安全通道的說(shuō)法中正確的是 ( )
A.通行汽車(chē)的寬度>3 m
B. 通行電瓶車(chē)的寬度>1.5m
C. 通行三輪車(chē)的寬度>1.8m
D. 一般人行通道的寬度>1.2m
【參考答案】A
一級(jí)建造師二級(jí)建造師消防工程師造價(jià)工程師土建職稱(chēng)房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人公路檢測(cè)工程師建筑八大員注冊(cè)建筑師二級(jí)造價(jià)師監(jiān)理工程師咨詢(xún)工程師房地產(chǎn)估價(jià)師 城鄉(xiāng)規(guī)劃師結(jié)構(gòu)工程師巖土工程師安全工程師設(shè)備監(jiān)理師環(huán)境影響評(píng)價(jià)土地登記代理公路造價(jià)師公路監(jiān)理師化工工程師暖通工程師給排水工程師計(jì)量工程師
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