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單選題
1. 操作時(shí)存在振動(dòng)的生產(chǎn)作業(yè):①操作錘打工具②手持轉(zhuǎn)動(dòng)工具;③使用固定輪轉(zhuǎn)工具等;
④駕駛交通運(yùn)輸車輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械。以上作業(yè)會(huì)導(dǎo)致的職業(yè)病為( )。
A. 白內(nèi)障
B. 塵肺病
C. 手臂震動(dòng)病
D. 噪聲聾
2. 在生產(chǎn)中,工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料,減少撞擊振動(dòng)。采用此工藝的目的在
于( )。
A. 控制振動(dòng)源
B. 采用減振和隔振等措施
C. 限制作業(yè)時(shí)間和振動(dòng)強(qiáng)度
D. 改善作業(yè)環(huán)境,加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)
試題來(lái)源:【2019安全工程師焚題庫(kù)】[歷年考題+模擬試卷+錯(cuò)題練習(xí)] 2019年注冊(cè)安全工程師網(wǎng)校培訓(xùn):針對(duì)每個(gè)考生的不同學(xué)習(xí)狀況,進(jìn)行有對(duì)性的講解、訓(xùn)練、答疑、?,送真題班+全真摸底評(píng)測(cè)+評(píng)測(cè)后導(dǎo)師點(diǎn)評(píng)+多媒體題庫(kù)+考前直播密訓(xùn)。 報(bào)名資訊答疑|通關(guān)課程|?碱}庫(kù),加入注冊(cè)安全工程師考試交流群,685942924 |
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3. 電磁輻射屬于物理性職業(yè)病危害因素,由于其頻率、波長(zhǎng)、量子能量的不同,對(duì)人體的
危害作用也不同。射頻輻射是電磁輻射的一種。下列電磁輻射中,不屬于射頻輻射的是( )。
A. 高頻電磁場(chǎng)
B. 超高頻電磁場(chǎng)
C. 紅外線
D. 微波
4. 高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫 2℃以上或工作地點(diǎn)氣溫在
( )℃以上并有較強(qiáng)輻射熱的作業(yè)。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
5. 運(yùn)輸車輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求,被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后,
車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中,尾于主
動(dòng)安全性措施的是( )。
A. 保證配置安全帶良好
B. 保證配置安全氣囊良好
C. 保證配置動(dòng)力性能良好
D. 保證配置滅火器良好
6. 道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診
斷技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航
系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和( )等。
A. 軸溫報(bào)警系統(tǒng)
B. 速度控制系統(tǒng)
C. 機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)
D. 無(wú)線電話系統(tǒng)
7. 為保證船舶航行安全,首先要確定船舶的航向與位置,船舶定位方法桉照參照目標(biāo)可分
為( )。
A. 雷達(dá)定位和 GPS 定位
B. 岸基定位與星基定位
C. 燈塔定位和天文定位
D. 航海圖定位與洋流定位
8. 下列事故隱患中,不屬于機(jī)車車輛脫軌事故主要隱患的是( )。
A. 停留車輛未采取防溜措施
B. 線路及道岔限度超標(biāo),線路斷軌脹軌
C. 線路上有異物侵限
D. 機(jī)車車輛配件脫落
9. 信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)
車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)顯示距離說(shuō)法正確的是( )。
A. 進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī),不得少于 800m
B. 高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),不得少于 1000m
C. 預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī),不得少于 400m
D. 調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī),不得少于 600m
10. 水運(yùn)交通事故的發(fā)生與外界條件、技術(shù)故障、不良的航行條件、導(dǎo)航失誤等因素密切相
關(guān)。不良的航行條件主要有船橋人員配備不齊全和組織混亂、人員理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)貧乏、
船橋指揮部位工作條件的影響和( )等。
A. 惰性氣體系統(tǒng)故障
B. 他船航行的失誤
C. 通信設(shè)備故障
D. 航海圖失效
答案
1. 答案:C
【解析】存在手臂振動(dòng)的生產(chǎn)作業(yè)主要有以下幾類。①操作錘打工具②手持轉(zhuǎn)動(dòng)工具;③使
用固定輪轉(zhuǎn)工具等;④駕駛交通運(yùn)輸車輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械。
2. 答案:B
【解析】改革工藝,采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝;采用水力
清砂代替風(fēng)鏟清砂;工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料,減少撞擊振動(dòng)。
3. 答案:C
【解析】射頻輻射又稱為無(wú)線電波,量子能量很小?煞殖筛哳l電磁場(chǎng)、超高頻電磁場(chǎng)和微
波 3 個(gè)波段。
4. 答案:A
【解析】高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)指工作地點(diǎn)氣溫在 30℃以上或工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫
2℃以上,并有較強(qiáng)的輻射熱作業(yè)。如冶金工業(yè)的煉鋼、煉鐵車間,機(jī)械制造工業(yè)的鑄造、
鍛造,建材工業(yè)的陶瓷、玻璃、搪瓷、磚瓦等窯爐車間等。
55. 答案:C
【解析】行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性指車輛本身防止或減少交通
事故的能力,它主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈
光等因素有關(guān);被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后,車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的
能力。提高機(jī)動(dòng)車被動(dòng)安全性的措施有:配置安全帶、安全氣囊,安裝安全玻璃,設(shè)置安全
門(mén)、配備滅火器等。
6. 答案:B
【解析】事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀、
車輛導(dǎo)航系統(tǒng)和速度控制系統(tǒng)。
7. 答案:B
【解析】船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為岸基定位與星基定位。
8. 答案:A
【解析】停留車輛未采取防溜措施屬于機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患。
9. 答案:C
【解析】信號(hào)機(jī)的顯示距離規(guī)定:①進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī),不得少于 1000m;②高柱出
站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),不得少于 800m;③預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī),不得少于 400m;
、苷{(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī),不得少于 200m。
10. 答案:D
【解析】不良的航行條件主要有船橋人員配備不齊全和組織混亂、人員理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
貧乏、航海圖和資料失效、船橋指揮部位工作條件的影響。
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