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      2019安全工程師<安全生產(chǎn)技術(shù)>預(yù)習(xí)題(3)

      來源:考試網(wǎng)  [2018年11月7日]  【

        單項(xiàng)選擇題

        1. 機(jī)械傷害的危險(xiǎn)性與機(jī)器的類型、用途和操作人員的技能、工作態(tài)度密切相關(guān)。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩方面對(duì)策:一是實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全;二是保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全。下列不屬于保護(hù)操作者及有關(guān)人員安全的是( )。

        A. 提高避免傷害的能力 B. 減少接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的次數(shù)

        C. 提高人們辨別危險(xiǎn)的能力 D. 對(duì)機(jī)器使用警示標(biāo)志

        2. 導(dǎo)致金屬切削機(jī)床加工件飛出擊傷人體事故的主要原因是( )。

        A. 旋轉(zhuǎn)部位楔子、銷子突出,無防護(hù)罩

        B. 零部件裝卡不牢

        C. 尾部無防彎裝置或托架

        D. 保護(hù)蓋維修不及時(shí)

        3. 電纜火災(zāi)起因中由于絕緣物出問題的情況非常普遍,下列因素中屬于絕緣故障引起火災(zāi)的是( )。

        A. 電纜運(yùn)行中的過載、接觸不良、短路等都會(huì)使絕緣損壞,導(dǎo)致絕緣擊穿而發(fā)生電弧

        B. 電纜接頭的中間接頭因壓接不緊、焊接不良和接頭材料選擇不當(dāng),導(dǎo)致運(yùn)行中接頭氧化、

        發(fā)熱、流膠

        C. 電纜盒密封不好,進(jìn)入了水或潮氣,引起絕緣擊穿,產(chǎn)生電弧將其引燃

        D. 堆積在電纜絕緣上的粉塵起火

        4. Ⅱ類設(shè)備是帶有雙重絕緣結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)絕緣結(jié)構(gòu)的設(shè)備,市售手持電動(dòng)工具基本上都是Ⅱ類設(shè)備。Ⅱ類設(shè)備不需要采取接地或接零措施,其電源線通常設(shè)有接地插銷。為便于識(shí)別,銘牌上說明Ⅱ類設(shè)備的標(biāo)志是( )。

        A. “口” B. “回” C. “目” D. “Ⅱ”

        5. 某單位司爐班長巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)運(yùn)行鍋爐的水位低于水位表最低水位刻度,同時(shí)有人報(bào)告鍋爐水泵故障,已停止運(yùn)轉(zhuǎn)多時(shí),司爐班長判斷鍋爐已缺水,立即按緊急停爐程序進(jìn)行處置。下列緊急停爐處置方法中,正確的是( )。

        A. 立即停止燃料供應(yīng)和送風(fēng),減少引風(fēng) B. 立即停止燃料供應(yīng)、送風(fēng)和引風(fēng) C. 立即停止引風(fēng)和燃料供應(yīng),減少送風(fēng)

        D. 立即停止引風(fēng)和送風(fēng),減少燃料供應(yīng)

        6. 關(guān)于起重機(jī)械防墜安全器的說法中,正確的是( )。

        A. 主要用于臂架式起重機(jī),其作用是防止重物墜落

        B. 在升降機(jī)運(yùn)行過程中始終處于動(dòng)作狀態(tài)

        C. 當(dāng)防墜安全器動(dòng)作時(shí),應(yīng)可靠的停止設(shè)備并同時(shí)切斷電源

        D. 當(dāng)設(shè)備超載運(yùn)行時(shí),防墜安全器應(yīng)立即動(dòng)作

        7. 在工業(yè)生產(chǎn)中,很多爆炸事故都是有可燃?xì)怏w與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同,有時(shí)發(fā)生燃燒,有時(shí)發(fā)生爆炸,在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過程一般可分為擴(kuò)散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段,下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過程的說法中,正確的是( )。

        A. 在擴(kuò)散階段可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量,離解成自由基或活性分子 B. 在感應(yīng)階段可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過擴(kuò)散達(dá)到相互接觸

        C. 化學(xué)反應(yīng)階段穩(wěn)定基與反應(yīng)物分子相互作用,生成新的分子和新的穩(wěn)定基,完成燃燒反應(yīng)

        D. 可燃性混合氣體燃燒不需要經(jīng)歷第一階段的擴(kuò)散過程,則為爆炸

        8. 具有爆炸危險(xiǎn)的粉塵較為普遍,下列粉塵中,不具有爆炸危險(xiǎn)的是( )。

        A. 鋁粉塵

        B. 糧食粉塵

        C. 煤粉塵

        D. 玻璃粉塵

        9. 放射性疾病常見于放射裝置應(yīng)用中的意外事故,或者由于防護(hù)條件不佳所致職業(yè)性損傷,我國已將電離輻射防護(hù)中的急性、慢性外照射放射病列為法定職業(yè)病范疇,外照射防護(hù)的基本方法是( )。

        A. 時(shí)間防護(hù)、距離防護(hù)和屏蔽防護(hù) B. 檢測預(yù)警、隔離防護(hù)和個(gè)人防護(hù) C. 屏蔽防護(hù)、個(gè)人防護(hù)和除污保潔 D. 圍封隔離、除污保潔和個(gè)人防護(hù)

        10. 鐵路車輛探測系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌/拖掛設(shè)備檢測器、臨界限界檢查器等。用于檢測抱閘踏面制動(dòng),如果檢測到抱閘制動(dòng),列車乘務(wù)員應(yīng)請(qǐng)求列車停車,并

        在抱閘車輛上松開制動(dòng)器的系統(tǒng),屬于( )。

        A. 軸箱發(fā)熱探測器

        B. 熱輪探測器

        C. 脫軌/拖掛設(shè)備檢測器

        D. 臨界限界檢查器

        答案

        1. 答案:B

        【解析】保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全(1)通過培訓(xùn),提高人們辨別危險(xiǎn)的能力。(2)通過對(duì)機(jī)器的重新設(shè)計(jì),使危險(xiǎn)部位更加醒目,或者使用警示標(biāo)志。(3)通過培訓(xùn),提高避免傷害的能力。(4)采取必要的行動(dòng)增強(qiáng)避免傷害的自覺性。

        2. 答案:B【解析】零部件裝卡不牢,飛出擊傷人體。

        3. 答案:A

        【解析】選項(xiàng) B、C 均屬于電纜接頭存在隱患引起的火災(zāi);選項(xiàng) D 屬于散熱不良,引燃粉塵起火。

        4. 答案:B

        【解析】雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣標(biāo)志!盎亍弊鳛棰蝾愒O(shè)備技術(shù)信息一部分標(biāo)在設(shè)備明顯位置上。

        5. 答案:A【解析】緊急停爐的操作次序是:立即停止添加燃料和送風(fēng),減弱引風(fēng)。

        6. 答案:C【解析】防墜安全器是不依靠其他動(dòng)力的機(jī)械式安全保護(hù)裝置。主要用于施工升降機(jī)等起重

        設(shè)備上,其作用是限制吊籠的運(yùn)行速度,防止吊籠墜落。設(shè)備正常工作時(shí),防墜安全器不應(yīng)動(dòng)作。當(dāng)?shù)趸\超速運(yùn)行,其速度達(dá)到防墜安全器的動(dòng)作速度時(shí),防墜安全器應(yīng)立即動(dòng)作,并可靠地制停吊籠。在安全器發(fā)生作用的同時(shí)切斷傳動(dòng)裝置的電源。

        7. 答案:D

        【解析】A 擴(kuò)散階段:可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過擴(kuò)散達(dá)到相互接觸;B 感應(yīng)階段?扇?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量,離解成自由基或活性分子;C 化學(xué)反應(yīng)階段自由基與反應(yīng)物分子相互作用。生成新的分子和新的自由基,完成燃燒反應(yīng)。

        8. 答案:D【解析】具有粉塵爆炸危險(xiǎn)性的物質(zhì)較多,常見的有金屬粉塵(如鎂粉、鋁粉等)、煤粉、

        糧食粉塵、飼料粉塵、棉麻粉塵、煙草粉塵、紙粉、木粉、火炸藥粉塵和大多數(shù)含有 C、H元素及與空氣中氧反應(yīng)能放熱的有機(jī)合成材料粉塵等。

        9. 答案:A【解析】內(nèi)照射防護(hù):基本防護(hù)方法有圍封隔離、除污保潔和個(gè)人防護(hù)等綜合性防護(hù)措施。

        10. 答案:B【解析】熱輪探測器用于檢測抱閘踏面制動(dòng),如果檢測到抱閘制動(dòng),列車乘務(wù)員應(yīng)請(qǐng)求列車

        停車,并在抱閘車輛上松開制動(dòng)器。

      責(zé)編:qingqing

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