1.某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線，強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于( )類型的事故。

　　A.車輛傷害

　　B.觸電

　　C.高處墜落

　　D.其他傷害

　　2.機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性，即在規(guī)定的壽命期限內(nèi)必須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和( )。

　　A.密度

　　B.硬度

　　C.重量

　　D.強(qiáng)度

　　3.在進(jìn)行剪板機(jī)操作時(shí)，正確的做法是，( )。 A.獨(dú)自1人操作剪板機(jī)，完成送料、控制尺寸精度及取料

　　B.可以同時(shí)剪切兩種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料

　　C.剪切的板料表面平整的可以疊料剪切

　　D.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀�？趹�(yīng)保持最少200mm以外的距離

　　4.安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法，研究( )系統(tǒng)的安全本質(zhì)，并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門應(yīng)用科學(xué)。 A.人—機(jī)—管理

　　B.人—機(jī)—環(huán)境

　　C.人—機(jī)—環(huán)境一管理

　　D.人—環(huán)境—管理

　　5.鍛壓機(jī)械的電動啟動裝置的按鈕盒，其按鈕上需要標(biāo)有啟動、停車等字樣。停車按鈕為( )色，其位置比啟動按鈕高( )。

　　A.黃，8～10mm

　　B.紅，8～10mm

　　C.黃，10～12mm

　　D.紅，10～12mm 6.人的反應(yīng)時(shí)間與( )有關(guān)。

　　A.人的感知類型

　　B.人的意志

　　C.人的習(xí)慣

　　D.人的年齡

　　7.在人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，減少操作者的緊張和體力消耗來提高安全性，并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性，這一特性稱為機(jī)械安全的( )。

　　A.系統(tǒng)性

　　B.友善性

　　C.防護(hù)性

　　D.整體性

　　8.采用油液分析技術(shù)進(jìn)行故障診斷時(shí)，下列油液分析技術(shù)中，應(yīng)用較多的是( )。

　　A.鐵譜分析和滲透分析

　　B.光譜分析和滲透分析

　　C.溫度分析和紅外分析

　　D.光譜分析和鐵譜分析 9.空氣溫度是評價(jià)熱環(huán)境的主要指標(biāo)，它分為舒適溫度和( )。 A.適宜溫度

　　B.可達(dá)溫度

　　C.允許溫度

　　D.忍耐溫度

　　10.人機(jī)系統(tǒng)組成的串聯(lián)系統(tǒng)中，如果人的操作可靠度RH=85%，機(jī)器設(shè)備可靠度 RM=97%，則人機(jī)系統(tǒng)可靠度Rs=( )。

　　A.82.45%

　　B.12%

　　C.45.3%

　　D.17.55%