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      2017年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》摸擬沖刺試卷(一)_第6頁

      來源:考試網(wǎng)  [2017年10月23日]  【

        51. 乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于:(  )

        A. 2小時(shí)

        B. 4小時(shí)

        C. 6小時(shí)

        D. 8小時(shí)

        正確答案:B

        52. 車輪輪緣厚度應(yīng)大于等于(  )

        A. 15mm,

        B. 23mm

        C. 28mm

        D. 34mm

        正確答案:B

        53.接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過( ),區(qū)間和中間站,不少于5700mm,在編組站、區(qū)段站,不少于6200mm;客運(yùn)專線為5300一5500mm。

        A.5500mm

        B.6200mm

        C.6500mm

        D.7000mm

        正確答案:C

        54.從事道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車駕駛員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn),取得(  )部門核發(fā)的營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書。

        A.公安

        B.交通行政主管

        C.交通監(jiān)察

        D.路政

        正確答案:B

        55.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為(  )m。

        A.60

        B.70

        C.80

        D.100

        正確答案:B

        56.汽車檢測(cè)是對(duì)汽車技術(shù)狀況和( )進(jìn)行檢查,目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平,是否達(dá)到合格指標(biāo)。

        A.密閉性能

        B.工作能力

        C.汽車外觀

        D.新舊程度

        正確答案:B

        57.擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定,停航在(  )以上的,確定為“重大事故”。

        A.20d

        B.30d

        C.40d

        D.50d

        正確答案:B

        58.水運(yùn)交通事故中,屬于外界條件因素的組合是(  )。

        A.礁石、淺灘、導(dǎo)航設(shè)備故障

        B.船泊動(dòng)力裝置故障、燈塔及航標(biāo)、交通密度

        C.交通密度、燈塔及航標(biāo)、礁石或淺灘

        D.交通密度、燈塔及航標(biāo)、通訊設(shè)備故障

        正確答案:C

        59.船舶交通管理系統(tǒng)是( )。

        A.GPS

        B.VST

        C.VTS

        D.GSP

        正確答案:C

        60.危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志由標(biāo)記、圖案標(biāo)志和標(biāo)牌組成。所有標(biāo)志均須滿足經(jīng)至少(  )月的海水浸泡后,既不脫落又清晰可辨的要求。

        A.1

        B.2

        C.3

        D.4

        正確答案:C

      責(zé)編:lzy

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