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      2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考前預(yù)測(cè)試題(15)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2017年10月13日]  【

        1.高溫作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 按照工作地點(diǎn)和作業(yè)時(shí)間不同將高溫作業(yè)分為4級(jí)。下列關(guān)于高溫作業(yè)分級(jí)依據(jù)的敘述中,不正確的是(  )。

        A.常年從事接觸高溫作業(yè)的工種,應(yīng)以最熱季節(jié)測(cè)量值為分級(jí)依據(jù)

        B.季節(jié)性或不定期接觸高溫作業(yè)的工種,應(yīng)以季節(jié)最熱月測(cè)量值為依據(jù)

        C.從事室內(nèi)作業(yè)的工種,應(yīng)以最熱季節(jié)室外測(cè)量值為分級(jí)依據(jù)

        D.從事室外作業(yè)的工種,應(yīng)以夏季最熱月晴天有太陽(yáng)輻射時(shí)的測(cè)量值為分級(jí)依據(jù)

        分析:答案C?己烁邷刈鳂I(yè)分級(jí)的依據(jù),從事室內(nèi)作業(yè)的工種不應(yīng)以室外溫度為分級(jí)依據(jù)。

        2.工廠生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵,需使用除塵器進(jìn)行除塵。下列粉塵的理化性質(zhì)中,對(duì)除塵器除塵效率影響最大的是(  )。

        A.分散度

        B.溶解度

        C.爆炸性

        D.硬度

        分析:答案A?己松a(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)。

        3.鐵路列車應(yīng)按(  )的規(guī)定及列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、質(zhì)量或長(zhǎng)度編組。

        A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程

        B.鐵路行車組織規(guī)則

        C.鐵路車站工作細(xì)則

        D.鐵路貨運(yùn)管理規(guī)則

        分析:答案A?己司幗M列車的一般要求。

        4.根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)(  )h的乘務(wù)人員,必須實(shí)行班前待乘休息制度。

        A.4

        B.6

        C.8

        D.10

        分析:答案B?己藱C(jī)車乘務(wù)員待乘休息的基本要求。

        5.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)和鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)。下列技術(shù),屬于鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)的是(  )。

        A.鐵路列車檢測(cè)

        B.運(yùn)輸設(shè)備的隔離和閉鎖

        C.鐵路列車超速防護(hù)

        D.鐵路列車探測(cè)系統(tǒng)

        分析:答案B。考核鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

        6.道路運(yùn)輸車輛的行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力,主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和(  )等因素有關(guān)。

        A.燈光

        B.安全帶

        C.安全門(mén)

        D.滅火器

        分析:答案A?己塑囕v的主動(dòng)安全性。

        7.公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、車貨總高度從地面算起4m以上、或車貨總長(zhǎng)(  )m以上、或車貨總寬度2.5m以上的運(yùn)輸車輛。

        A.15

        B.18

        C.12

        D.16

        分析:答案B。考核公路超限運(yùn)輸車輛的判定標(biāo)準(zhǔn)。

        8.道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。道路的路側(cè)護(hù)欄能防止失控車輛沖出路外,碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施,其設(shè)置主要以(  )為依據(jù)。

        A.路側(cè)事故嚴(yán)重度

        B.道路等級(jí)

        C.道路是否穿越村鎮(zhèn)

        D.道路線型

        分析:答案A?己税踩o(hù)欄的設(shè)計(jì)要求。

        9.根據(jù)交通部交通安全委員會(huì)《關(guān)于報(bào)告船舶重大事故隱患的通知》的規(guī)定,下列違章行為,屬嚴(yán)重違章行為的是(  )。

        A.搭建天線

        B.操作人員疏忽嘹望

        C.有問(wèn)題不通報(bào)

        D.違章追越

        分析:答案D?己藝(yán)重違章行為的判定,包括嚴(yán)重違反安全航行和防火規(guī)定,船舶超載、超速,違章追越,違章?lián)屝械取?/P>

        10.根據(jù)水運(yùn)交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),20000總噸船舶發(fā)生死亡2人、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到200萬(wàn)元的事故屬于(  )事故。

        A.特別重大

        B.重大

        C.大

        D.一般

        分析:答案B?己怂\(yùn)交通事故的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),按死亡人數(shù)是大事故,按直接經(jīng)濟(jì)損失是重大事故。

      責(zé)編:lzy

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