1.鐵路車站在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按( )規(guī)定的時(shí)間停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

　　A.《鐵路行車組織規(guī)則》 B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

　　C.《車站行車工作細(xì)則》 D.《鐵路行車事故處理規(guī)則》

　　2.旅客列車運(yùn)行途中臨時(shí)故障，準(zhǔn)許一輛為制動(dòng)故障關(guān)門車，但( )不得為制

　　動(dòng)故障關(guān)門車。

　　A.機(jī)車后第一輛 B.列車中部一輛 C.列車最后一輛 D.機(jī)車后第二輛

　　3.鐵路道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示( )，并發(fā)出音

　　響通知。

　　A.提示信號(hào) B.指令信號(hào) C.注意信號(hào) D.停止通行信號(hào)

　　4.鐵路行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞和( )兩種。

　　A.半自動(dòng)閉塞 B.電氣聯(lián)鎖 C.路簽閉塞 D.手動(dòng)閉塞

　　5.鐵路車輛按用途分為客車、貨車及( )。

　　A.發(fā)電車 B.餐車 C.試驗(yàn)車 D.特種用途車

　　6.按照行車事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成影響，鐵路行車事故分為( )。

　　A.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故

　　B.特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重傷事故和輕傷事故

　　C.特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故

　　D.重大死亡事故、死亡事故、重大傷事故和輕傷事故

　　7.根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》鐵路行車組織中，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)

　　工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過( )小時(shí)的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。

　　A.4 B.6 C.8 D.10

　　8.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，機(jī)車車輛限界上部高度至( )的距離不得超過

　　4800mm。

　　A.鋼軌頂面 B.路肩水平面 C.軌枕頂面 D.車輛轉(zhuǎn)向架

　　9.鐵路列車重量應(yīng)根據(jù)( )、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。

　　A.車輛結(jié)構(gòu) B.機(jī)車牽引力 C.列車運(yùn)行速度 D.列車編組

　　10.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》在空線調(diào)車作業(yè)時(shí)，( )不得超過40km/h。

　　A.溜放速度 B.旅行速度 C.推送速度 D.牽引運(yùn)行速度

　　答案：1-10：CCDAD CBABD