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      2017年注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬試題(十一)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2017年7月19日]  【

        1.石油、化工行業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè),這主要是由所處理物料的危險(xiǎn)性及工

        藝過(guò)程的危險(xiǎn)性決定的。這些物料具有的危險(xiǎn)性是( )。

        A.易燃、腐蝕性 B.易燃、易爆 C.易燃、易爆、毒性、腐蝕性 D.易燃、易爆、毒

        性

        2.石油天然氣鉆井、修井工程中最嚴(yán)重的事故是( )。

        A.高處墜落 B.物體打擊 C.井噴失控 D.放射性物質(zhì)落井

        3.油田用抽油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快、質(zhì)量大、打擊強(qiáng)度大、設(shè)備較高。運(yùn)行過(guò)程中,抽

        油機(jī)的曲柄、驢頭、電機(jī)皮帶和平衡塊經(jīng)常對(duì)靠近設(shè)備的人員造成傷害事故。最

        有效的防范措施是( )。

        A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置明顯的著色標(biāo)記 B.設(shè)立安全警示標(biāo)志 C.發(fā)出安全警示信號(hào)

        D.安裝防護(hù)設(shè)施(如圍欄等)

        4.石油修井作業(yè)主要工程包括:試油、中途測(cè)試、工程測(cè)試、小修、射孔、大

        修、壓裂、酸化、防砂、解堵等,其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是( )。

        A.射孔 B.酸化 C.壓裂 D.解堵

        5.隨著油田開發(fā)力度的加大,輸油管線也逐漸增多,防止輸油管線的跑油事故,

        通常采取的預(yù)防措施包括:對(duì)防腐蝕系統(tǒng)進(jìn)行巡檢,做好管線穿越、跨越等部位

        的加固維護(hù),以及( )。

        A.盡可能地增加管線內(nèi)油品的壓力、提高輸送能力 B.減少管線地面標(biāo)識(shí)

        C.將管線修建在地質(zhì)條件好的村莊、廠礦附近 D.加強(qiáng)管線巡回檢查力度、防止

        人為破壞

        6.引起儲(chǔ)油罐發(fā)生抽癟事故的因素很多。確保( )工作正常是預(yù)防儲(chǔ)油罐抽癟

        事故的措施之一。

        A.溫度計(jì) B.壓力表 C.呼吸閥 D.可燃?xì)怏w報(bào)警器

        7.為防止輕油裝車過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,通常要采取一些列措施,下列措

        施中描述正確的是( )。

        A.裝車時(shí),周圍20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火 B.將地線搭接牢靠,并定期檢測(cè),保持完

        好

        C.夏委裝車時(shí)應(yīng)盡可能在中午進(jìn)行,以保證管路流暢 D.為提高裝車效率,裝車

        過(guò)程中運(yùn)輸車輛不能熄火

        8.原油處理系統(tǒng)中的泵機(jī)組燒毀的原因是潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)、泵抽空或供液不

        足。電壓過(guò)高或過(guò)低、電機(jī)線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運(yùn)行、泵維修質(zhì)量

        差,或者( )。

        A.冷卻水不足、軸瓦過(guò)熱 B.絕緣棒老化、潮濕短路 C.遇明火 D.操作人員未按規(guī)

        定穿防靜電服裝

        9.防止輕烴輸送管線洞堵的主要措施有對(duì)輕烴管線保溫和伴熱、長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的

        輕烴管線要進(jìn)行吹掃、適當(dāng)增加防凍劑,并( )。

        A.在輕烴儲(chǔ)罐內(nèi)加一定量的熱水 B.做好輕烴儲(chǔ)罐切水操作

        C.增加流量 D.提高管線內(nèi)輕烴壓力

        10.海上拖航過(guò)程中對(duì)拖帶有嚴(yán)格的要求,以下要求正確的是( )。

        A.起拖加速要快,待拖纜受力后再逐漸減慢

        B.進(jìn)出航道、峽水道區(qū)域時(shí),為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞,要放長(zhǎng)拖纜

        C.為保證勻速航行,拖纜不能放松或收緊

        D.突遇大風(fēng)天氣又無(wú)法采取避風(fēng)措施時(shí),船首偏頂風(fēng),減速至維持舵效

       

        參考答案:CCDAD CBABD

      責(zé)編:lzy080201

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