11.防火防爆技術(shù)主要包括：控制可燃物、控制助燃物、控制點(diǎn)火源。下列安全措施中，屬于控制點(diǎn)火源技術(shù)的有(　)。

　　A.生產(chǎn)場(chǎng)所采用防爆型電氣設(shè)備√

　　B.采用防爆泄壓裝置

　　C.生產(chǎn)場(chǎng)所采取防靜電措施√

　　D.關(guān)閉容器或管道的閥門

　　E.提高空氣濕度防止靜電產(chǎn)生√

　　【解析】能引發(fā)事故的點(diǎn)火源有明火、高溫表面、沖擊、摩擦、自燃、發(fā)熱、電氣火花、靜電火花、化學(xué)反應(yīng)熱、光線照射等。具體的做法有：

　　(1)控制明火和高溫表面。

　　(2)防止摩擦和撞擊產(chǎn)生火花。

　　(3)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所采用防爆電氣設(shè)備避免電氣火花。

　　12.爆炸造成的后果大多非常嚴(yán)重。在化工生產(chǎn)作業(yè)中，爆炸不僅會(huì)使生產(chǎn)設(shè)備遭受損失，而且使建筑物破壞，甚至致人死亡。因此，科學(xué)防爆是非常重要的一項(xiàng)工作。防止可燃?xì)怏w爆炸的一般原則有(　)。

　　A.防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤��?/P>

　　B.控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外√

　　C.減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞

　　D.使用情性氣體取代空氣√

　　E.用情性氣體沖淡泄漏的可燃?xì)怏w

　　【解析】防止爆炸的一般原則：一是控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外;二是使用惰性氣體取代空氣;三是使氧氣濃度處于其極限值以下。為此應(yīng)防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤�，或防止空氣進(jìn)入可燃?xì)怏w中;控制、監(jiān)視混合氣體各組分濃度;裝設(shè)報(bào)警裝置和設(shè)施。

　　13.根據(jù)輸送介質(zhì)特性和生產(chǎn)工藝的不同，有害氣體可采用不同的方法凈化。有害氣體凈化的主要方法有(　)。

　　A.洗滌法√

　　B.吸附法√

　　C.離心法

　　D.燃燒法√

　　E.掩埋法

　　【解析】有害氣體凈化的主要方法有：洗滌法、吸附法、袋濾法、靜電法、燃燒法。

　　14.公路運(yùn)輸事故多發(fā)，加強(qiáng)事故預(yù)防尤為重要。目前，公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)包括人為因素控制、車輛因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用。下列采取的預(yù)防公路運(yùn)輸事故的技術(shù)中，正確的有(　)。

　　A.改變和抑制交通參與者的異常行為√

　　B.加強(qiáng)車輛檢測(cè)和維護(hù)√

　　C.在夜間易出事故的路段增設(shè)“凹下路標(biāo)”和照明設(shè)備

　　D.科學(xué)控制道路進(jìn)、出口√

　　E.制定災(zāi)害氣候條件下的交通管制預(yù)案√

　　【解析】C項(xiàng)，改善和提高道路通行環(huán)境，夜間易出事的路段應(yīng)增設(shè)“凸起路標(biāo)”和照明設(shè)備。

　　15.道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕潛在事故嚴(yán)重程度起重要作用，道路交通安全設(shè)施包括(　)。

　　A.交通標(biāo)志√

　　B.路面標(biāo)線√

　　C.護(hù)欄√

　　D.隔離柵√

　　E.路側(cè)行道樹

　　【解析】交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕潛在事故嚴(yán)重程度其重要作用。道路交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。

　　三、選做部分：分為四組，人選一組作答，每組10個(gè)單項(xiàng)選擇題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意。

　　(一)礦山安全技術(shù)

　　16.礦井機(jī)械通風(fēng)是為了向井下輸送足夠的新鮮空氣，稀釋有毒有害氣體，排除礦塵，保持良好的工作環(huán)境，根據(jù)主要的通風(fēng)機(jī)的工作方法，通風(fēng)方式可分為(　)。

　　A.中央式、對(duì)角式、混合式

　　B.抽出式、壓入式、壓軸混合式√

　　C.主扇通風(fēng)、輔扇通風(fēng)、局扇通風(fēng)

　　D.繞道式、引流式、隔離式

　　【解析】地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)是向地下礦山各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣，排除污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)、通風(fēng)動(dòng)力及其裝置和通風(fēng)控制設(shè)施(通風(fēng)構(gòu)筑物)的總稱。

　　根據(jù)進(jìn)風(fēng)井和出風(fēng)井的布置方式，地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)的類型分為中央式、對(duì)角式、混合式3類;根據(jù)主要的通風(fēng)機(jī)的工作方法，地下礦山通風(fēng)方式可分為抽出式、壓入式、壓軸混合式。

　　17.煤礦發(fā)生煤(巖)與瓦斯突出事故時(shí)，需要及時(shí)采取相應(yīng)的救護(hù)措施，下列關(guān)于瓦斯突出事故救護(hù)措施的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.應(yīng)加強(qiáng)電氣設(shè)備處的通風(fēng)

　　B.不得停風(fēng)和反風(fēng)，防止風(fēng)流紊亂擴(kuò)大災(zāi)情

　　C.瓦斯突出引起火災(zāi)時(shí)，要采取綜合滅火或惰性氣體滅火

　　D.運(yùn)行的設(shè)備要停電，防止產(chǎn)生火花引起爆炸√

　　【解析】本題主要考察的是瓦斯的噴出及預(yù)防。瓦斯突出事故救護(hù)措施有以下5種：

　　1)發(fā)生煤與瓦斯突發(fā)事故，不得停風(fēng)和反風(fēng)，防止風(fēng)流紊亂擴(kuò)大災(zāi)情。因此B選項(xiàng)說(shuō)法正確。

　　2)發(fā)生煤與瓦斯突出事故時(shí)，要根據(jù)井下實(shí)際情況加強(qiáng)通風(fēng)，特別要加強(qiáng)電氣設(shè)備處的通風(fēng)，要做到運(yùn)行的設(shè)備不停電，停運(yùn)的設(shè)備不送電，防止產(chǎn)生火花引起爆炸。因此A選項(xiàng)說(shuō)法正確，D選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。

　　3)瓦斯突出引起火災(zāi)時(shí)，要采用綜合滅火或惰氣氣滅火。因此C選項(xiàng)說(shuō)法正確。

　　4)小隊(duì)在處理處理突出事故時(shí)，檢查礦燈，要設(shè)專人定時(shí)定點(diǎn)用100%瓦斯測(cè)定器檢查瓦斯?jié)舛龋�設(shè)立安全崗哨。

　　5)處理巖石與二氧化碳突出事故時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行處理煤與瓦斯突出事故各項(xiàng)規(guī)定外，還必須對(duì)災(zāi)區(qū)加大風(fēng)量，迅速搶救遇險(xiǎn)人員。礦山救護(hù)隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。

　　綜上所述，本題的正確答案為D。

　　18.做好井巷支護(hù)是防止地壓災(zāi)害的有效措施之一。一般來(lái)說(shuō)，斷層破碎帶、節(jié)理裂隙較發(fā)育巖層、軟弱巖層、遇水碎脹或泥化巖層、揭露后易風(fēng)化巖層都需要加強(qiáng)支護(hù)，對(duì)于軟弱巖層巷道，最有效的支護(hù)方式(　)。

　　A.預(yù)制混凝土支護(hù)√

　　B.木質(zhì)架支護(hù)

　　C.金屬支架支護(hù)

　　D.錨桿支護(hù)

　　【解析】本題考查的是礦(地)壓災(zāi)害及防治技術(shù)。對(duì)于軟巖巷道支護(hù)，最有效的支護(hù)形式是混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)，能夠迅速控制變形，保證巷道安全。

　　19.地下礦山發(fā)生火災(zāi)時(shí)，有多種控制措施與救護(hù)方法，下列控制措施與救護(hù)方法中，不符合地下礦山火災(zāi)事故救護(hù)的基本技術(shù)原則的是(　)。

　　A.控制煙霧蔓延，不危及井下人員的安全

　　B.防止火災(zāi)擴(kuò)大，避免引起瓦斯和煤塵爆炸

　　C.停止全礦通風(fēng)，避免火災(zāi)蔓延造成災(zāi)害√

　　D.防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害

　　【解析】在處理地下礦山火災(zāi)事故的時(shí)候，應(yīng)該遵循以下的基本技術(shù)原則：控制煙霧的蔓延，不危及井下人員的安全;防止火災(zāi)擴(kuò)大;防止引起瓦斯、煤塵爆炸;防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害;保證救災(zāi)人員的安全，并有利于搶救遇險(xiǎn)人員;創(chuàng)造有利的滅火條件。

　　20.水害是金屬地下礦山最重要的災(zāi)害之一，因此，礦井需要具備足夠的排水能力，井下主要排水設(shè)備至少應(yīng)有同類型的3臺(tái)泵組成，工作泵排出一晝夜的正常涌水量所需時(shí)間不得大于(　)。

　　A.12h

　　B.20h√

　　C.24h

　　D.48h

　　【解析】工作泵應(yīng)能在20h內(nèi)排出一晝夜的正常涌水量;除檢修泵外，其他水泵在20h內(nèi)排出一晝夜的最大涌水量。因此B選項(xiàng)正確。