71.眩光可使可見度下降，并引起視力的明顯下降。眩光造成的主要危害有( )。

　　A.破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像

　　B.降低視網(wǎng)膜上的照度

　　C.減弱被觀察物體與背景的對比度

　　D.觀察物體時(shí)產(chǎn)生模糊感覺

　　E.導(dǎo)致睫狀肌萎縮，使其調(diào)節(jié)能量降低

　　72.進(jìn)入密閉空間作業(yè)應(yīng)由用人單位實(shí)施安全作業(yè)準(zhǔn)入，下列各項(xiàng)滿足安全作業(yè)條件的是( )。

　　A.在密閉空間內(nèi)部設(shè)置警示標(biāo)識(shí)

　　B.明確密閉空間作業(yè)負(fù)責(zé)人、被準(zhǔn)入者和監(jiān)護(hù)者及其職責(zé)

　　C.當(dāng)實(shí)施密閉空間作業(yè)前，須評估密閉空間可能存在的職業(yè)危害，以確定該密閉空間是否準(zhǔn)入作業(yè)

　　D.采取有效措施，防止未經(jīng)容許的勞動(dòng)者進(jìn)入密閉空間

　　E.提供密閉空間作業(yè)的合格的安全防護(hù)設(shè)施與個(gè)體防護(hù)用品及報(bào)警儀器

　　73.下列關(guān)于控制生產(chǎn)性噪聲的措施描述正確的是( )。

　　A.消除或降低噪聲、振動(dòng)源，將焊接改為鉚接

　　B.消除或降低噪聲、振動(dòng)源，將錘擊成型改為液壓成型

　　C.為防止振動(dòng)使用隔絕物質(zhì)，如用橡皮、軟木和砂石的隔絕噪聲

　　D.消除或減少噪聲、振動(dòng)的傳播，如吸聲、隔聲、隔振、阻尼

　　E.加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)

　　74.下列各項(xiàng)關(guān)于車輛輪對基本限度描述正確的是( )。

　　A.車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm

　　B.車輪輪厚度客車≥25mm，貨車≥23mm

　　C.車輪輪緣厚度≥23mm

　　D.車輪輪緣垂直磨耗高度≥15mm

　　E.車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm

　　75.運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括( )。

　　A.通信設(shè)備

　　B.安全監(jiān)控設(shè)備設(shè)備

　　C.檢測設(shè)備

　　D.自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備

　　E.事故救援設(shè)備

　　選做部分

　　分為四組，任選一組作答。每組l0個(gè)單項(xiàng)選擇題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個(gè)最符合題意。(僅模擬綜合安全技術(shù)一組試題)

　　76.對粉塵爆炸壓力和粉塵爆炸壓力上升速率而言，( )因素對后者的影響大得多。

　　A.粉塵粒度

　　B.初始壓力

　　C.粉塵爆炸容器

　　D.湍流度

　　77.人們在觀察物體時(shí)，視線的移動(dòng)對看清和看準(zhǔn)物體有一定影響。一般來說，眼睛的水平運(yùn)動(dòng)速度比垂直運(yùn)動(dòng)速度( );視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右、從上到下、( )。

　　A.快; 按順時(shí)針方向進(jìn)行

　　B.慢; 按順時(shí)針方向進(jìn)行

　　C.快; 按逆時(shí)針方向進(jìn)行

　　D.慢; 按逆時(shí)針方向進(jìn)行

　　78.操作人員觀察模擬顯示器時(shí)，當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏離距離相同情況下，觀察率優(yōu)先的順序是( )。

　　A.右上、左上、右下、左下

　　B.右上、右下、左上、左下

　　C.左上、左下、右上、右下

　　D.左上、右上、左下、右下

　　79.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示人體不同部位動(dòng)作有不同的最大動(dòng)作頻率，如：大臂前后擺動(dòng)的動(dòng)作最大頻率是99〜344次/min，這項(xiàng)參數(shù)屬于( )。

　　A.靜態(tài)參數(shù)

　　B.動(dòng)態(tài)參數(shù)

　　C.生理學(xué)參數(shù)

　　D.生物力學(xué)參數(shù)

　　80.鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進(jìn)行的，鍛造車間里的加熱爐、灼熱的鋼錠等經(jīng)常使工人受到( )傷害。

　　A.灼傷

　　B.熱輻射

　　C.熱對流

　　D.沖擊力

　　81.設(shè)備的防觸電保護(hù)不僅靠基本絕緣還具備象雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣這樣的附加安全措施。這種設(shè)備不采用保護(hù)接地的措施，也不依賴于安裝條件。這樣的設(shè)備屬于( )設(shè)備。

　　A.0類設(shè)備

　　B.Ⅰ類設(shè)備

　　C.Ⅱ類設(shè)備

　　D.Ⅲ類設(shè)備

　　82.為了保證在故障條件下形成故障電流回路，從而提供自動(dòng)切斷條件，保護(hù)導(dǎo)體在使用中是( )的。

　　A.允許中斷

　　B.不允許中斷

　　C.允許接入開關(guān)電器

　　D.自動(dòng)切斷

　　83.道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，可以分為　　 。

　　A.連續(xù)照明、整體照明、隧道照明

　　B.間斷照明、連續(xù)照明、局部照明

　　C.連續(xù)照明、局部照明、隧道照明

　　D.局部照明、整體照明、隧道照明

　　84.通過鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)來消除和控制各種危險(xiǎn)，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。下列技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性的是( )。

　　A.自動(dòng)閉塞

　　B.物理分離

　　C.護(hù)板和柵欄

　　D.閉鎖裝置

　　85.導(dǎo)致水運(yùn)交通事故發(fā)生的因素很多，下列選項(xiàng)中屬于技術(shù)(人-機(jī)控制)故障的是( )。

　　A.視距降低

　　B.導(dǎo)航設(shè)備故障

　　C.導(dǎo)航設(shè)備使用失誤

　　D.燈塔、航路標(biāo)志出現(xiàn)故障