51.采用( )消除和降低粉塵危害，是治本的對(duì)策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。

　　A.工程技術(shù)措施

　　B.工程管理措施

　　C.改革工藝流程

　　D.個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生

　　52.生產(chǎn)性毒物可以以固體、液體、氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，下列毒物常以氣態(tài)存在的是( )。

　　A.水銀

　　B.苯

　　C.溴

　　D.蓄電池蓄電時(shí)逸出的硫酸

　　53.行車(chē)基本閉塞法采用( )，( )是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。

　　A.自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法;半自動(dòng)閉塞法

　　B.自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法;電話閉塞法

　　C.自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法;半自動(dòng)閉塞法

　　D.自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法;電話閉塞法

　　54.按<<鐵路技術(shù)管理規(guī)程>>規(guī)定，列車(chē)重量應(yīng)根據(jù)( )、( )、( )確定。

　　A.機(jī)車(chē)牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況、設(shè)備條件

　　B.機(jī)車(chē)牽引力、列車(chē)長(zhǎng)度、設(shè)備條件

　　C.編掛條件、區(qū)段內(nèi)線路狀況、列車(chē)長(zhǎng)度

　　D.編掛條件、機(jī)車(chē)牽引力、設(shè)備條件

　　55.電力機(jī)車(chē)須裝設(shè)( )，其中客運(yùn)機(jī)車(chē)還應(yīng)加裝( )，牽引特快旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)，應(yīng)分別向車(chē)輛的( )和( )提供風(fēng)源。

　　A.軸溫報(bào)警裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置

　　B.軸溫報(bào)警裝置，空氣制動(dòng)裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置

　　C.運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣彈簧裝置，空氣制動(dòng)裝置、軸溫報(bào)警裝置

　　D.運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，軸溫報(bào)警裝置，空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置

　　56.運(yùn)行機(jī)車(chē)上的通常所說(shuō)的“三項(xiàng)設(shè)備”是指( )。

　　A.集中連鎖設(shè)備、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

　　B.集中連鎖設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話

　　C.機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

　　D.機(jī)車(chē)信號(hào)、集中連鎖設(shè)備、調(diào)機(jī)信號(hào)機(jī)

　　57.鐵路線間最小距離的基本規(guī)定中對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是( )。

　　A.線路允許速度不超過(guò)140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm

　　B.線路允許速度不超過(guò)140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為5000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為4000mm

　　C.線路允許速度140km/h～160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm

　　D.線路允許速度140km/h～160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為5000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm

　　58.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為( )、( )和( )。

　　A.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、復(fù)示信號(hào)機(jī)

　　B.復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)

　　C.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)

　　D.復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)

　　59.下列不屬于列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的是( )。

　　A.全部試驗(yàn)

　　B.簡(jiǎn)略試驗(yàn)

　　C.階段試驗(yàn)

　　D.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

　　60.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括( )、( )和( )。

　　A.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車(chē)作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)

　　B.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)

　　C.事故救援技術(shù)、調(diào)車(chē)作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)

　　D.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車(chē)作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)