71.視錯(cuò)覺是普遍存在的現(xiàn)象，其中屬于形狀錯(cuò)覺的有( )。

　　A.方向錯(cuò)覺

　　B.透視錯(cuò)覺

　　C.遠(yuǎn)近錯(cuò)覺

　　D.溫度錯(cuò)覺

　　E.疲勞錯(cuò)覺

　　72.在密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)的有關(guān)規(guī)定中，指出在職業(yè)活動(dòng)中可能引起死亡、失去知覺、喪失逃生及自救能力、傷害或引起急性中毒的環(huán)境，包括下列選項(xiàng)中的 ( )。

　　A.可燃?xì)怏w、蒸氣和氣溶膠的濃度不超過爆炸下限(LEL)的10%

　　B.空氣中爆炸性粉塵濃度接近爆炸下限的10%

　　C.空氣中氧含量低于18%或超過22%

　　D.空氣中有害物質(zhì)的濃度超過工作場所有害因素職業(yè)接觸限值

　　E.含有有害物濃度超過立即威脅生命或健康(IDLH)濃度的環(huán)境條件

　　73.工業(yè)的無害化排放，是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要原則，確定凈化方案的原則是( )。

　　A.設(shè)計(jì)前必須確定有害物質(zhì)的成分、含量和毒性等理化指標(biāo)

　　B.確定有害物質(zhì)凈化目標(biāo)和綜合利用方向符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

　　C.能提供有關(guān)的職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)

　　D.凈化設(shè)備的工藝特性，必須與有害介質(zhì)的特性相一致

　　E.落實(shí)防火防爆的特殊要求

　　74.接發(fā)列車應(yīng)遵守的原則正確的是( )。

　　A.客運(yùn)列車，應(yīng)接入固定線路

　　B.掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入預(yù)備線路

　　C.特快旅客列車應(yīng)在正線通過

　　D.其他通過列車原則上應(yīng)在岔線上通過

　　E.接車及特快旅客旅客列車變更進(jìn)路時(shí)必須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)

　　75.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件正確的是( )。

　　A.當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔還可以轉(zhuǎn)換

　　B.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換

　　C.列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)開放

　　D.在控制臺(tái)上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用，進(jìn)路開通及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示

　　E.在列車全部通過道口前，道口信號(hào)應(yīng)始終保持停止通行狀態(tài)，自動(dòng)欄桿應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)