71.航空運(yùn)輸安全技術(shù)中，保障航空安全的基本要素包括(　　)。

　　A.優(yōu)秀的飛行人員

　　B.無暴力干擾的運(yùn)行環(huán)境

　　C.安全的交通運(yùn)行

　　D.客艙的安全管理措施

　　E.適航的航空器

　　72.所謂維修是指使產(chǎn)品保持在正常使用和運(yùn)行狀態(tài)，以及為排除故障或缺陷所采取的一切措施，包括(　　)。

　　A.設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)保養(yǎng)

　　B.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測

　　C.故障診斷

　　D.故障檢修更換零件

　　E.驗(yàn)收試驗(yàn)

　　73.有關(guān)機(jī)械設(shè)備檢修的安全要求的說法，正確的有(　　)。

　　A.檢修設(shè)備時(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修操作牌制度

　　B.焊接或切割作業(yè)的場所，應(yīng)通風(fēng)良好

　　C.采取可靠的斷電措施，切斷需檢修設(shè)備上的電源

　　D.高處作業(yè)，應(yīng)設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺或吊架

　　E.檢修作業(yè)中不做與檢修作業(yè)無關(guān)的事

　　74.下列選項(xiàng)中，車輛輪對基本限度敘述正確的有(　　)等。

　　A.車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為(1353±3)mm

　　B.車輪厚度：客車≧25mm，貨車≧23mm

　　C.車輪輪緣厚度≧28mm

　　D.車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm

　　E.車輪踏面圓周磨耗深度≧8mm

　　75.全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)是一個(gè)符合《1979年海上國際搜救公約》規(guī)定的全球性通信網(wǎng)絡(luò)，該系統(tǒng)包括(　　)。

　　A.報(bào)警

　　B.通信

　　C.尋位

　　D.播發(fā)海上安全信息

　　E.追蹤