(三)鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)。分為事故調(diào)查處理和救護(hù)救援兩部分。

　　1、事故調(diào)查處理

　　1)行車事故。分特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故5類。<前已有>

　　2)事故報(bào)告程序。區(qū)間發(fā)生事故，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)立即報(bào)告鐵路局列車調(diào)度員;如不能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)鐵路列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告鐵路局調(diào)度員。

　　4)事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。重大事故和大事故有鐵路局調(diào)查判定，前者包鐵道部審批，后者報(bào)鐵道部備案;險(xiǎn)性和一般事故有事故單位調(diào)查判定。

　　6)發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后7日內(nèi)向鐵路局提出事故報(bào)告，鐵路局接到報(bào)告后7日內(nèi)報(bào)送鐵道部。險(xiǎn)性事故發(fā)生后由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后3日內(nèi)，向鐵路局提出事故處理報(bào)告，于7日內(nèi)公布處理結(jié)果。

　　2、事故救援救護(hù)

　　事故救援的基本原則：以最短的時(shí)間修復(fù)機(jī)車車輛，修復(fù)線路，保證鐵路正線、車站咽喉道岔的迅速開通。

　　行車事故救援實(shí)行單一指揮，以救援列車主任或隊(duì)長(zhǎng)指揮;事故起復(fù)一處，線路信號(hào)立即修復(fù)一處。

　　對(duì)機(jī)車車輛的復(fù)舊，以開通線路為前提，應(yīng)先行清出線路，搶通線路，隨后組織復(fù)舊。

　　救援列車應(yīng)編組成出動(dòng)時(shí)不需改編的完整車列并配備一定的人員、器材，經(jīng)常保持完備狀態(tài)