案例

　　E鋼鐵集團所屬煉鋼股份公司煉鋼車間主要設(shè)備有120t氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、氧槍升降機構(gòu)、3.2MPa氧氣管道、80t

　　冶金起重機2臺、出鋼臺車、測溫取樣裝置、真空槽、車間東西兩側(cè)各有一部物料升降機，配合若干臺叉車。

　　2003年4月23日0時20分，E鋼鐵集團所屬煉鋼股份 公司煉鋼車間一號轉(zhuǎn)爐出第1爐鋼。該車間清渣班長陳某到 鋼包房把一號鋼包車開到吹氬處吹氬氣。0時30分，陳某把鋼包車開到起吊位置，天車工劉某駕駛3號80t天車落鉤 掛包(雙鉤)準備運到4號連鑄機進行鑄鋼。陳某近站在鋼包東側(cè)(正確位置應(yīng)站在距鋼包5m處)指揮掛包。

　　陳某僅看到東側(cè)鉤掛好后，以為兩側(cè)鉤也掛好了，就吹哨明示起吊。天車工劉某聽到起吊哨聲后起吊鋼包。天車由 1號爐向4號連鑄機方向車行駛約8m后，陳某才發(fā)現(xiàn)天車西側(cè)掛鉤沒有掛到位，鉤尖頂在鋼包耳軸中間，鋼包傾 斜，隨時都有滑落墜包的危險。當天車行駛到三號包坑上方時，天車工劉某聽到地面多人的喊聲，立即停車。在急 剎車的慣性作用下，兩側(cè)頂在鋼包耳軸的吊鉤尖脫離鋼包軸，嚴重傾斜鋼包(鋼包自重30t，鋼水40t)扭彎東側(cè)吊 鉤后脫鉤墜落地面，鋼水灑地后因溫差而爆炸(鋼水溫度1640℃)造成3人死亡、2人重傷和1人輕傷，事故直接損 失30萬元。

　　事故原因分析，3號天車起吊鋼水包時，兩側(cè)掛鉤沒有完全掛往鋼包的耳軸，而是鉤尖頂在西側(cè)耳軸的軸桿中 側(cè)，形成鉤與耳軸“線”按觸。陳某指揮起吊時站位不對，他只能看到掛鉤掛住東側(cè)鋼包耳軸上，而沒有看到西側(cè) 掛鉤是否掛住鋼包西側(cè)耳軸，就吹哨指揮起吊。造成鋼包西側(cè)受力不均勻，鋼包傾斜，隨時都有脫鉤墜包的危險， 導(dǎo)致天車工劉某操作天車時因急剎車慣性力作用，使西側(cè)掛鉤從耳軸上脫落，扭彎鋼包東側(cè)吊鉤，造成鋼包墜地， 高溫鋼水傾翻，這是造成鋼水外泄爆炸事故的直接原因。

　　根據(jù)以上場景，回答下列問題：

　　1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，辨識煉鋼車間存在的危險有害因素。

　　答案：

　　(1)其他爆炸。(2)中毒和窒息。

　　(3)火災(zāi)。 (4)容器爆炸。

　　(5)灼燙。 (6)起重傷害。

　　(7)車輛傷害。(8)物體打擊。

　　(9)高處墜落。

　　☞☞進入考試網(wǎng)安全工程師考試題庫，更多{章節(jié)練習(xí)+每日一練+錯題分析}等你來！

　　2.指出煉鋼車間中包括哪些特種設(shè)備

　　答案：

　　(1)3.2MPa氧氣管道。

　　(2)80t冶金起重機2臺。

　　(3)物料升降機。

　　(4)叉車。

　　3.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，說明E鋼鐵集團主要負責人的安全職責。

　　答案：

　　(1)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;

　　(2)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;

　　(3)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃;

　　(4)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施;

　　(5)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;

　　(6)組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;

　　(7)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

　　4.簡述E鋼鐵集團主要負責人安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容。

　　答案：

　　(1)國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準;

　　(2)安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識;

　　(3)重大危險源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定;

　　(4)職業(yè)危害及其預(yù)防措施;

　　(5)國內(nèi)外先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗;

　　(6)典型事故和應(yīng)急救援案例分析;(7)其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。